BMW E63/E64

бери любую не глядя, клёвая тачка

 

300-500 т км. Дизель надёжнее

 

Это же БМВ, там все двигатели миллионники - не ломаются , можно брать любую и не глядя

 

не на тот форум ты зашел с вопросами.. тут только затроллят и опустят. Сходи на драйв2, почитай бортовые журналы.

 

Все моторы гавно. Кроме дизеля. Коробки ходят 200...если масло не менять. Если менять то 210))) Дизелей мало. У меня один из них.)))

 

- Смотреть только у частников. Звоним спрашиваем - вы в ПТС? На учете стоит? На русских номерах? Клоунов много.
- Коробка ходит от 200т км, ремонт около 80 т-р. Моторы бензин от 300 т км если не перегревали.
- Год не важен важно состояние. Минимальная цена года 04 с пробегом 200 т км от 600тр. Это если не обращаем внимание на косметические покраски многих элементов и выправку вмятин. Ищем просто не кривую. Если хочется пробег 100 т км почти без покрасок это от 1 млн.
- Активные стабилизаторы часто капают но если ошибок нет то норм. Активная рейка если что ремонт за 30.тр
- Обязательно проверяем цилиндры эндоскопом у выбранного варианта в сервисе.
- Даже после тщательной проверки тысяч 50 уйдёт на доводку вещей типа генератора помпы датчиков итп.
- И ещё 100 т-р нужно потом иметь в резерве на коробку))
- Дальше ТО и ремонты 50-100тр в год.
- Все цены указаны с экономным подходом с ремонтом у неофициалов.
- В сумме покупка плюс резервы на ремонты тысяч 800

 

Я первый раз масло с поддоном в коробке сменил где-то на 225 ито потому что стрелка тахометра на круизе начала двигаться(гидрик), после замены перестала, 30-ку проехал после смены, работой коробки доволен 3,0d