G01 рестайлинг X3

заказывал в начале сентября, машина пойдет в производство в ноябре, пару недель назад позвонили сказали убрали проекцию и круговой обзор ( сижу ломаю голову отказываться или брать)

 

Я свою заказывал в начале августа. В первых числах сентября её уже произвели и сообщили, что выкинули из заказа (это на всех рынках произошло) расширенный шедоу лайн. Правда всё остальное (заказывал весь доступный конфигуратор) оставили. Да и то, договорился с дилером и он, по приходу машины, "раздел" какой-то Х4 из предыдущей поставки, заменил мне выхлоп и решетку. Так что у меня теперь не жабры, а какие-то "алмазы" Правда сам пока не понял, нравится она мне или нет, т.к. просвечивающие через неё блестящие радиатор и усилители весь вид портят... Ничего, покрасят порошковой трубы и сетку поставят, посмотрим.
Я потому и не стал ждать прихода живых машин, что так и знал, что какие-то подлянки обязательно будут. Катаясь последние 12 лет с проекцией так к ней привык, что сев сегодня в подменную машину без неё аж запаниковал, не видя привычной информации в привычном месте
Да и в деньгах выиграл. Сейчас мою комплектацию выставляют на пол-ляма дороже. А я вчера расплатился по договору от начала августа.
Да ещё и с ТИ повезло реально. Отдал по середине рынка свою начала 19-го года за 4.6 (с учетом премии за ТИ)

 

Пинцеты получились отличные
​

 

Теперь точно без вариантов, если менять то на g05. А Х4 обновили или нет? Какого у него зад получился

 

А там типо по другому?!

 

Лучше, меня этот кругляшь бесит в рестайле. А в Х5 не так пинцет виден. Все строго более менее.
Хотя по мне из всех Х-сов g серии у дорестайла Х3 лучшие фары по мне.
А для счастья мне не хватает только MGU, но при моей панели приборов- не бумеранги. Если бы можно было поставить MGU, вместо NBT EVO без замены щитка, то был бы счастлив и еще лет 5-7 катал бы без всяких мыслей.

 

И как часто вы за авто бегаете и смотрите как же там габариты горят?

 

G02 LCI ещё можно брать

 

Не важно сколько я бегаю, но люблю чтобы мне нравилось внешне и внутренне и было все гармонично. в Х4 как и в Х6 не нравится корма, задние фары в тч.

 

Зад G02 вообще одно сплошное недоразумение

 

очень узкие фары при тяжелой корме

 

чем MGU лучше NBT Evo?

 

Ну как бы совсем другое по функционалу, графике и тд
Это как сравнить 5 и 13 огрызок.

 

Напоминает собаку Баскервилей на болотах)))))

 

типа выглядит гораздо солиднее очевидно же
а тут какой-то опытный франкинштейн корейско немецкий
уже про внешний вид на этих штатных колесах вообще молчу

 

Вся эта «солидность» сидит у вас в голове.
Если бы не ездили на бмв, то различий бы не замечали.

 

а без скатываний на личности не умеем строить диалог?)
я конечно понимаю что аргументы могут и закончится у вас, но я выразил свое мнение восприятия внешности автомобиля, на чем трудилась горстка дизайнеров, так что имею право оценивать внешность авто
а так да, х3 для фермы стал еще больше, чем для города, и дизайн тому подтверждение с моей точки зрения

 

Выдохните и читайте то, что написано, а не додумывайте.
Никто на личности не переходит.
Всегда есть желание сравнить с тем, что побольше и подороже и всегда кажется, что там «солиднее».
Сравнений с x1 как то не видно, в основном с х5.
Любой паркетник авто для колхозников.
Просто одни колхозники чуть побогаче, а другие победнее.

 

вам бы отучится лезть в чужие мозги, все равно не получается) вот щас выдохните и читайте что на писано а не додумывайте.
а по теме, об этом и речь что х5 с учетом его внешнего вида по солиднее чем х3, и да, после Рестайл это как х1 раздутый, че вы тут в бочку лезете с умозаключениями кому как думать и что делать, а потом оправдываетесь не понятно)

 

Обиженка что ли?

 

у модера закончились аргументы?

 

Насчет функционала не согласен, кроме Андроид Авто что там еще есть чего нет в НБТ Эво?

 

Вот я тож не понял. Тем более я лично только Карплей использую.

 

отличия есть на самом деле
там диск на 320
доп фичи в картах
приложения в ГУ, а не на телефоне
но в основном по железу типа ethernet вместо моста
усилок переделали
внешний CD
не читает DVD

 

сегодня видел. перед - просто мрак, зад почти такой же остался. Х4 и так то имхо урод уродом так теперь прям совсем)

 

Насколько проще жить, когда плевать на дизайнерские изыски.

 

Наверное привыкнем к рестайлингу. Но пока ахтунг. Причём ахтунгом он мне казался ещё на самых первых фотографиях. И до того, как я свой дорестайл в августе из салона выкатил.
салон тоже странный. Как бы все равно видно, что база уже старая, дверные карты старого образца, с тонкими ручками и кнопками внизу, торпеда тоже старая, но в неё зачем-то воткнули этот убогий климат от г20, присобачили хромированные накладки на боковые дефлекторы, и установили консоль от г20, которая тоже ни к чему. В г30 ведь интерьер вообще не затронули. А внешне сделали очень классно.

 

Как всё примитивно, однако.... Владельцы старых версий всегда ругают новые. Но, пересаживаясь со временем на них начинают приводить аргументы в их пользу... Наш форумный ортодокс, лишь подтверждает это правило Говорить о какой-то "солидности" дизайна применительно к компактному паркетнику из нижнего сегмента марки Вы это серьезно ? Доложите десяточку и можете начинать чего-то хотеть солидного. Нету? "тогда лежите маманя и не пи...те" (с)

 

Всё так. Но хочется заметить, что по размерам G01, G02 перерос Е53, а он в своё время в не "солидности" уличён небыл)

 

Не спорю. Но с Е53 несколько иная ситуация была. Когда он вышел, сегмент кроссоверов был скуден и Х5 стал необычным прорывом, первым в марке. А т.к. вышел в самом конце 90-х, вообще стал культовым без привязки к размерам или дизайну. Каюсь, сам взял его в 99-м ещё до офиц.продаж потому что это было "круто" . Что поделать, в таком возрасте мы все шепарды И по размерам, с того времени все модели подросли "на голову", перейдя в размеры следующего класса.