E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

Совершенно верно)

 

Для базовых операций INPA за глаза. Можно поставить на старый дешевый нетбук и бросить под сиденье.

 

От диагностики до кодирования и шитья один шаг)

 

Не только лишь все могут его совершить.

 

Ну хз. Мне с Rheingold проще было разобраться.
К тому же, если разобраться с INPA, а потом поменять авто на более свежее, то опять придётся разбираться уже с Rheingold. Уж лучше сразу с ним.

 

В инпе разбираться особо не нужно, настроил за пару часов по инструкции с форума, остальное все просто и интуитивно. Рейн стартует и работает дольше, да и на нетбук типа Асер 100 за 3 тыс его не поставишь, чтобы всегда под рукой был.

Я рейн поставил после пяти лет пользования инпой, когда ДИС совсем задрал (хотя и его раз в год запускал). Ну в целом посовременнее, возможностей больше, но тащить рабочий ноут в машину, ждать опроса блоков, проходить сервисные процедуры - в разы больше времени занимает. Не сравнить с запуском ИНПА, выбрать машину, прочитать ошибки DME - не больше пяти минут на все, с включения ноута до его выключения.

 

Шить особо нечего в 83м- проще доехать один раз до знающего чела и дать ему денег чтобы он забил что нужно а ошибки почитать и инициализации сделать Рейна хватает,не знамши можно и инпой натыкать так что никуда не уедешь нахрен
Как-то на м54 отключил цилиндр один так и не мог обратно подключить пока клемму не скинул,половина инпы ещё на немецком- английский то на детсадовской уровне

 

Вот про это речь?
https://scaner-avto.ru/collection/d...MIt43G5vn48wIV1pTVCh0bqQeyEAAYASAAEgJXOfD_BwE

 

Тоесть.. рейн проще в общении?)))

 

Вот чел расписывает че как... сьсылки только старые..
https://www.drive2.ru/l/5593760/

 

Кабель типа такого

https://aliexpress.ru/item/10050033...0359&spm=a2g2w.productlist.0.0.87734f1c3NKvGC

И софт

https://www.drive2.ru/l/3371935/

 

Хз,я не стал запариваться сам а отдал шнурок с диском компьютерщику вместе с бутылкой коньяка- и усе

 

Самое простое и дешевое это имхо BMW scanner 1.4
Разобраться просто... кодирование "галками"
Много места не занимает

Для многих функционала за глаза

 

Для бобра нужен собственный шнурок? K-DCAN я так понимаю не подходит.

 

И цена более чем приемлемая), наверно его и возьму.

Всем спасибо за помощь!)

 

Бобер не подскажет пути решения проблем(кмк)

 

бобер норм, но чет моя бибика их убивает сразу при подключении ) 3 штуки так запорол ) а на предыдущей машине норм пользовался )

 

Эт если только интерес сможет победить здравый смысл и сыкливую натуру ))))

 

Драсьте всем.

А кто-нибудь наружные уплотнители стёкол дверей менял? Особенно, на задних секции, которые не открываются.
А то, я чёта посмотрел - там не только вода, там уже листья с ветками туда в щель сыплются.
Сильно сложно?

 

Немного сложно и ооочень дорого.

 

Тщьорт побьери!
А нету где-нибудь описания? Что именно там дорого, сами эти уплотнители?

 

Для начала хотелось бы понять, что мы про одни и те же уплотнители.
Они?

Фото (open) Фото (close)

 

Не, пожалуй, не они.
Я про нижние, в смысле, внизу стекла которые. Так понял, что они одно целое с молдингами (#10)...?

 

Да, вместе с молдингами.
Но их менять легче.
https://www.newtis.info/tisv2/a/ru/...4-power-windows-manual-operation-rear/CGbXZuQ
Смотрим через российский впн.

 

Благодарствую!
(копирасты млин задолбали)

 

Хех чет прокатился слегка с этими шаровыми новыми, руль значительно туже стал )) терь вот прям точно мязинчиком не покрутить совсем )

 

На передних менял, два внутренних, 2 внешних, сразу после покупки.
Были прорезаны или оторваны, не пойму.
Менялось в принципе не сильно сложно.
Если старый молдинг на выброс, его можно снимать варварским методом, без приспособы

 

Это нормально, так и должно быть.

 

Вчера сделал антикор Раст Стопом. Много я разных антикоров пробовал, но этот самый интересный. Для скрытых полостей, растекается очень сильно, и видно, как действительно все пропитывает. Для днища похож на затвердевший жир на сковородке. Что интересно, в арках брызнул им, пока доехал до стоянки, заглянул - а он расползается все дальше и дальше. Стоящая вещь! Наносил европистолетом, тоже гораздо лучше, чем обычные мовильницы с баллоном. Ушло два литра для скрытых полостей и один литр для днища. Хочу сказать, что днище очень хорошо коррозии противостоит. А вот всякий крепеж снизу, пластины крепежные и элементы повески уже не так бодро.


Подскажите, пожалуйста, как снять поддомкратники? Куда-то видел саморез нужно закручивать, куда? Их потом можно на место поставить или новые лучше заказать?

 

Сообщение 34298.
По картинкам в гугле можно понять, как извлекается штифт.