G05 Блог владельцев G05, часть 2

резина не слишком домиком?

 

Нет не слишком, сам изначально боялся..

 

Если на размерность не смотреть , то и не заметишь..

 

Раньше лил. Слез с трактора и вечной вибрации. Сейчас кайфую.

 

Блин. По моему тут был форум. Где сошлись во мнении что нельзя 98 и 100

 

То что тарахтит, это да, но вибрации нет.

 

И то снаружи, внутри особо и не вникаю.

 

Блин у меня была по полу. Делал шумку с демпферами на пол. Помогло, сейчас не испытываю это.

 

Всем пассажирам говорю, что дизель. После чего все округляются глаза и удивляются, спрашивая где шум и вибрация.

 

Есть ещё по идее один способ - посмотреть откаты зажигания, на 95ом и 100ом например.
У меня Q8 3.0tfsi 340 л.с. + чип St1 (где то на 400 л.с.), на 100ом лукойле откаты нулевые как на стоке, так и на чипе. По словам ребят, которые чиповали, к ним приезжали люди на таком же моторе и 95ом бензине, были откаты зажигания в логах, а следовательно детонация, но это на чипе, там буст до 1,7 бар на пике, но я бы и в стоке лил 98ой или 100ый, но имхо тут не октановое число в фаворе, а качество бензина.

 

Весомый аргумент…

Моя позиция по этому вопросу такова: я не против того, что, потенциально, 98/100 лить нельзя. Но! Если это так, то хотелось бы ознакомиться с каким-то более-менее вменяемым техническим обоснованием данного факта. Пока я такого не получил.

Прямого запрета в руководстве по эксплуатации нет, в М-машины заливать 98/100 разрешено. Почему?

Также известно, что прошлые поколения двигателей для М-машин в дальнейшем становятся двигателями для гражданских а/м с топовыми индексами 40i/50i. Что такого меняется в конструкции двигателя, что в него больше нельзя заливать 98/100 бензин после «переезда» на гражданский а/м?

 

b-моторам от 98-100 хуже точно не станет

 

Но и то, что им станет лучше, тоже не факт.

 

ещё на 35i копья ломали, лить ли туда 98й. На самом деле все просто. Там была степень сжатия 10.2, а в В58 её подняли до 11, что даже для атмосферных движков дохуа. Поэтому высокий октан ему точно не помешает, особенно летом по жаре.
Я езжу, обычно, на 95м и Stage 1. Но когда есть настроение зажечь, лью горючку пооктанистей переключаюсь на Stage 2. Знаю тех кто льёт спортивный бензин и спиртовые смеси, и тогда мотор звереет и показывает на что он способен.

 

Удалено

 

У кого-нибудь был негромкий свист\завывание в районе заднего моста? Машине полтора года, 25тыс км, пневма. В прошлую зиму не замечал, сегодня утром минус 7 было, после заводки минут 5 и начале езды. Такое ощущение что компрессор или подушки задние издают звук. Прокатился - прошло. Пневма не падает, при изменении уровня звук становился вроде как сильнее.

 

Они глухие просто.

 

Я полагал что в мануале должно быть чётко написано. И так и есть. Там написано рекомендовано 95. Это означает лей 98 или 100? Нет конечно. Кто льёт высококтановый знает больше немецких инженеров. Они же не написали, что рекомендовано 95, но можно лить и 98 и 100.

 

С нашим качеством топлива 98 и выше как раз будет соответствовать их 95. А вообще в турбомоторы всегда рекомендуют лить высокооктановый бензин.

 

Немецкие инженеры вряд ли имели ввиду отечественный АИ 95 ) там очень много же нюансов, начиная хотя бы от того, как они это октановое число считают и тп. Имхо если нет детонации, можно смело лить 98-100

 

Видимо поэтому на 95 мотор работает жестковато и хуже едет. Не, если в пол не топить, ничего этого не чувствуется само собой. Но какой смысл обсуждать на форуме, где RON и AKI не отдичают и дают ссылки на амер манулал.

 

Некоторые шум в ушах и вибрации в теле по старой привычке связывают с работой дизеля, боясь признаться себе в главном.

 

Если это камень в мой огород, то Вы очень сильно заблуждаетесь.

 

Слышали что-нибудь про минимальные требования?

Приведу более обыденный пример. Вы хотите купить некоторую компьютерную игру, но хотите знать наверняка, запустится ли она на Вашем компьютере. Для этого Вы будете смотреть на минимальные требования, ведь так? Если Ваш компьютер им удовлетворяет, то игра гарантированно запустится на нем.

Помимо этого, есть ещё рекомендованные требования, определяющие параметры компьютера, на котором игра, например, будет выдавать адекватное число кадров в секунду при максимально «выкрученных» настройках графики. А теперь представим, что Ваш компьютер не только удовлетворяет рекомендуемым требованиям, но и превосходит их. Что тогда? - Следуя логике из сообщения выше, на Вашем компьютере такую игру запускать нельзя. Но это же абсурд, не правда ли?

 

Да не, просто там выше 91 бенз лить предлагали

 

Да в целях экономии пол страны точно на 92 катают на прошлых кузовах. Сам видел на заправке как в х5 и х3 льют 92. И ничё, едут.

 

Не долго только едут

 

Но зато они написали, что масло в редукторах/коробасе/раздатке на весь срок службы. Логику не прослеживаешь?

 

В инструкции к Е83 точно было рекомендовано 98. Поэтому сейчас загадка, почему пишут что 95.

 

Я, если честно, выкладывал американское руководство пользователя (вместе с русским) из других соображений. Все дело в том, что американцы по любому поводу готовы судиться. В связи с этим, местные руководства по эксплуатации написаны ну очень подробным языком, в них явно описаны даже самые очевидные и банальные вещи. Поэтому мой посыл был в том, что даже в американском руководстве нет ограничения на применяемые сорта бензина «сверху». Зато там четко прописано из каких соображений выбраны рекомендуемые сорта бензина.