G32 6GT G32 Блог владельцев #5

Тут зависит от комплектации, у БМВ всегда был широкий выбор опций, в отличие от тоетовских фиксированных R-1-2-3, в тех же Е60/Е65 почти 20-летней давности были вещи, недоступные на японцах-одноклассниках еще лет 10.
Про насыщенность японцев улыбнуло, как мне кажется они кассетники и 4-ст автоматы только на днях перестали ставить

 

Что поделать - жалоба была

 

У меня в молодости была тавота 89 года и было в ней автоопускание водительского, а автоподнимания не было. Разобрал я как-то эту кнопку, отломал упор пластиковый и появилось автоподнимание.
Часы зеленые наконец закончились, а кнопки видно ещё нет

 

Ну так продолжайте улыбаться. Видимо тоже не читаете то, на что пытаетесь ответить. Японцы более оснащенные по сравнению с европейцами одинаковой ценовой категории. Современные. Повторюсь про более узнаваемые среди серой массы одинаковых vw|skoda.

 

Ну так и продолжаю, причем без Вашего разрешения
Зачем мне читать? Я все это сам видел Лексус РХ 2 и Бмв Е70 эксплуатировал, одного и того же года выпуска, по опциям их ровнять даже смысла не было

 

Интересно что: начали обсуждать боксы для скорости 200кмч. Кто то упрямый вывел кривую про ведра с гайками из Японии. Сейчас дошло до того, что потеряли цепочку от слова совсем... Да не читайте, не надо! Вы оперируете своими знаниями субъективно, я своими. На том и остановимся.
Только если взять например карок и сравнить с форестером,- то, повторюсь, последний будет упакован плотнее, внутри будет менее пресным, произведен будет в Японии, а на в Урюпинске и при этом менее ломучий. И музыка там буде лучше. Прикиньте)
А вы пытаетесь сравнить(и не только вы) авто за 6м с японцем за 3-3,5. Самим то не смешно при этом?
Пс: кстати rx и для меня был и остался автомобилем вне класса. Rx2 имел 400h. Продал через полгода владения. Gs на порядок комфортнее и интереснее авто.

 

.

 

про музыку,еще больше рассмешили…
про b&w и про harman у бмв слышали?
а как играют?


У меня Харман стоит, как и у большинства здесь, кмк. Играет, уж извините, как полное говно. Как не изгаляйся с настройками.
На предыдущей ХС70 стоял Вольво Премиум Саунд в пакете Инскрипшн, уж не знаю на чьих компонентах. Но с одного и того же носителя, одну и ту же музыку, он играл много круче.

Сорри. Пишу с телефона, почему-то цитата первоисточника не выделилась.

 

А про какой мне говорить рынок?

Я кстати и сравнивал в свое время один носитель, один трек. Вот прямо из машины в машину дверь в дверь переходил из финика в f10. И плакал

 

Ну для кого-то же выпускают финики

 

Воооот!

 

От счастья или от горя? Это важно! ))

 

В принципе что может быть такая разница..) короче японское ведро дало фору. А кому это счастье и кому горе... Я просто сделал выводы

 

Володя, ну хорош уже Так не хочется, что бы ты (Вы) оказался «случайным» владельцем БМВ У нас тут секта в хорошем смысле. Добро пожаловать! Какие нах японцы?

Я имел неосторожность когда-то купить новенького японца «последней модели» на то время. Выдержал его ровно 4 месяца, продал с огромными потерями и пересел на б/у е39 и был самым счастливым человеком на свете!))

Может япы и делают хорошие тачки, но тут в БК это подробно обсуждать не принято Мир-дружба!

 

Чойта не принято? Все ж понятно. Фраза про япы/корейцы/китайцы не хуже и зачем переплачивать за премиум обычно звучат от тех кому стыдно сознаться что взял ипотеку. А звук бумбоксный, рассчитан на определенную ЦА, и она ясно на другом континенте)

 

А мне кажется, человек просто еще не до конца разобрался (проникся) что к чему. Да и про «зачем переплачивать» он не говорил ничего. Тут все намного глубже, сэр)

Кстати про звук: дали мне вчера покататься на новом gle 400d. Так вот звук музла там реально четкий (левинсон вроде). Прям лучше хармана нашего. Ну и все пожалуй!) Остальное вообще не зашло. Разве что динамика… Но я недавно катался на панамере турбо с, поэтому не шибко впечатлился)

В общем все как всегда - лучше бмв может быть только новая бмв!.))

 

Для того говна которое все слушают, чем круче звук - тем хуже. Там все начинает упираться в источник и шумку. Это я тебе как русский человек русскому человеку. И никогда япы или амеры не сделают реально породистый звук, потому что ЦА - ниггеры, и им надо блины побольше в дверях))

 

Burmester?

 

Самое прикольное, что тот же накамичи, денон - япония, харман США Наверное и правда все в комплексе с авто работает, ну ничего толком не зазвучит в кузове из фольги (это на примере той же камри, к которой прислониться страшно)

 

Ну хоть что-то начали обсуждать.. )

 

Накамичи помер и воняет уже, денон был денон когда был денон, и оба два акустику не делали вроде))

 

А харман и марк левинсон уже давно часть самсунга )

 

Так холивар не был про то, что БМВ хуже. Зацепились за то, все японцы- "ведра". БМВ было мной упомянуто в плане звука. Причем на конкретных авто, в сравнении тоже с конкретными. Я просто владел длинным рядом хороших японцев. Имею представление и о их плюсах и о минусах. Так же как и БМВ не первая. Понятно что секта. Но быть таким топором(в плане не гибким) к восприятию(к принятию) чего-то хорошего не от БМВ )). На детский сад смахивает скорее с песочницей.
Пс: а звук лучший(кроме g32) из авто в моем владении был кстати на Тахо с bose premium. Концертный зал. И верхи, и низы и звонко, но не кричаще.
Пспс: про нигеров и что слушаю: слушаю в машине джаз с хороших источников, инструменталку, цезарию эвору... Для понимания.

 

Упоминание Тахи тут это встречка через двойную сплошную.

 

Сорри. А почему?

 

На Мерседесе Бурмистр должен быть

 

коль перешли на грубость...
можете владеть длинным, коротким и тд, рядом япов и тд, и это не делает вас гуру...
судя по вашим постам, скорость 160+,неведома, называя меня топором,повеселили

ваше высказывание:

У меня тоже динамик. Аэродинамическое перекладины Туле. Машина была fX37. Шум начинался от 90кмч, после 120-130 эффект при порывах ветра, что я взлечу вместе с этим боксом. При боковом порыве- раскачивало не по детски. Машина нифига не кирпич. Если забить на все- то да... А так во инструкциях ко все багажника и боксам естьограничение в 120-130.

непонятно на каком опыте, было сказано, хотя на этом форуме было ни раз об этом обсуждение.
потом приплели субару,к чему? можно и весту купить в японии,и выделятся в потоке, от этого она не становится лучше других утилитарных авто на улицах Токио

хк,если его настроить играет норм, если мп3 не слушать, а когда будет возможность, оцените работу b&w...
бмв, как и другие немцы 1 тройки, цена барабана от топа, иногда разница в 2 раза, и это было всегда.поэтому ,любимые вами япы, и насыпают кучу раритетных опции в свои поделки, хоть как то конкурировать


из Европы,с 2004,гоняли не дрова, а именно топовые, тк люди хотели авто, собранные для европейского рынка, и которые нельзя купить у дилера...
так что продолжайте играть в своей песочнице, хваля японцев, не попробовав бмв на максималках, с едп, b&w, и другими опциями...

 

У меня не было b@w, и я про это не говорил. Читайте внимательно.
Мой опыт с аэродинамическим багажником был на Финике продолжительное время. Об этом и написал. Что там не так, в написанном?
За 160, да, с багажником точно не катал. Причину написал выше.
Про Субару пишу, потому что близко имею дело с этой маркой. И могу сравнивать с дешёвыми шкодами и vw, которые ещё раз для вас повторю,- безлики, ломучи, скучны и имеют далёкий от Субару функционал(тут, внимание ещё раз,- при примерно одинаковой цене. Т.е. я десятый раз повторяю,- сравнивайте сравнимое!!!)

 

Дим, ну конечно!) Туплю

 

непробиваемое
это вы сравниваете не сравниваемое!!!
устал от общения с вами, попробуйте лучшее, а потом пишите... и шкода и фолькс в равной компл даст фору субару,а про исполнение своих гарантийных обязательств и тем паче.
у кореша на новом аутбеке, нв 8000, рейка загремела, так отказали в гарантии, это норм )))
тролинг ваш надоел))) и попробуйте, норм авто перемещаются и за 200+, много открытий ждет вас, мир больше, чем песочница...
удачи