Продам X-Trail T32 2016, CVT 4*4, 2л, SE+. 72 ткм. Москва

По машинке нареканий нет. Состояние отличное.

По кузову только передний бампер косметически красился. В остальном вся в родной краске.

Подрашены скольчики на капоте, пару царапок на задних дверях, порог задней левой двери (стёрлась краска от штанин, болезнь х трейлов).

Без ДТП.

Пробег родной, 72 тыс.км.

Комплектация se+ с панорамой, автозапуском и камерой 360°.

Я второй хозяин. Приобретался в конце сентября у знакомого на пробеге 69 тыс.км.. Поэтому фактически хозяин один.

ПТС оригинал.

История обслуживания полностью прозрачная (есть большинство чеков с момента покупки из салона).

К сожалению, а может и к счастью, планы резко меняются и появился вариант покупки земли к концу года.

После покупки перетрес переднюю подвеску. Заменил сайлентблоки (был надорван, шаровые превентивно, по ощущениям хватило бы на тысяч 5-10 максимум, и косточки) и пройдено ТО 1 тыс.км. назад.

Вложений не требует.

В вариаторе замена масла на 30 тыс.км.(частичная), на 60 тыс.км. (полная).

Пишите, на любые вопросы отвечу.

Пока только на форумах выложил, на сайтах на следующей неделе буду размещать.

По цене не дёшево, но учитывая нынешние реалии, цена наверное адекватная за подобный авто в таком состоянии.

Цена 1.7 млн.руб.

8 915 413 00 14 . Кирилл

Территориально Москва или г. Коломна

 

Смотря с чем сравнивать. На данном форуме в первую очередь ожидал такого сообщения.

 

Ну если у вас подкраска сколов считается покраской позиции, то тогда дааа....это проблема и данный аппарат не для вас.

 

Эт точно. Я и не сомневался)

 

Фишка перекупов вообще ничего не говорить, а при встрече или итальянскую длинную на уши накручивать. Ну а так да. Как и предполагал, чем больше пишешь прозрачно, тем только больше вопросов возникает. Надо бы поработать над сестрой таланта.

 

Да не...пальцем конечно, по-простому...самое ж главное чтоб рыжика не было после зимы

 

Те кто хочет, чтобы варик прослужил не 100-150 тыс.км., а хотя бы 250-300 твс.км., меняют масло в два раза чаще регламента.
Например, до этого был фрилендером на нем по регламенту была замена масла а АТ на 240 тыс.км. что есессн бред. У многих уже к 150 тыс.км. коробки под ремонт. Хотя у него очень надёжная коробка. Поэтому все меняют раз в 30-40 тыс.км. и я в том числе. Продал машину на пробеге 230 тыс.км. коробка в полном порядке была. А варик ещё более нежный.

 

п
По прайсу 2.4. в салоне под треху. Ну или ждать год.

 

У всех машин свои плюсы и минусы. Так что здесь кому что нравится.
После БМВ я тоже думаю наарят ли быстро привыкнишь к японцу. А может и вообще не привыкнешь

 

Значит ещё повезло. Когда покупал(в конце сентября), знакомый перед продажей ходил в салон. Ценник 2.75 был. Может на какие то комплектации так. Но в целом 15-30% к прайсу за авто в салоне сейчас норма. И самое обидное, что люди все равно покупают. Потому что ждать никто не хочет. А через 6-12 месяцев цена склре всего такая же и будет, ,что сейчас в салоне.
В итоге знакомый взял кодиак, который 2 мес.ждал, жене на замену Трейлу.

 

Уже лет 5 не езжю быстрее 130, 150(только на платные в Питер), и ничуть не отстаю от других. Не знаю где и самое главное зачем гонять быстрее, а уж тем более 250. Ну если в кармане конечно же приготовлено лишних 100 рублей в год на подобные расходы, то конечно да. Но я не могу себе позволить такую статью в расходах. Как итог, за последние 3 года только один штраф на 250р.
Так что каждому свой стиль вождения и все сопутствующие расходы