G01 Выбор зимних колес на G01

Тоже так подумал, но газон был рядом

 

Ну что ж, теперь и я переобулся. Стал бегемотик на 18 колёсах
Мягко - кайф!
Резина Хакка9 рфт, колеса хз какой стиль, но 18 дюймов. Покупал готовый комплект с датчиками.

 

BMW g01 2021 - обул на зиму 235 55 R19 Hakkapelita 9 шипованную не RunFlat.

1. Влезла, не цепляет, спереди до подвески «на глаз» около 1 см.
2. Руль стал легче, видимо из-за уменьшения массы шин и уменьшения ширины шин.
3. «Подруливать» больше не надо
4. На колёсах эти шины смотрятся лучше чем 245ые (нет «бублика»)
5. Шины шумные - гул стоит от них в салоне, но тише чем в Q5 было (с эти и же шинами)
6. Как ведёт себя машина на них на снегу/льду ещё не было возможности проверить
7. Подвеса стала работать мягче

 

по пункту 5 это Нокиан, ничего не поделать, шумные капец просто. Те же контики и мишки шипованные намного тише

 

="dedivan, post: 48283278, member: 241389"]BMW g01 2021 - обул на зиму 235 55 R19 Hakkapelita 9 шипованную не RunFlat.

1. Влезла, не цепляет, спереди до подвески «на глаз» около 1 см.
2. Руль стал легче, видимо из-за уменьшения массы шин и уменьшения ширины шин.
3. «Подруливать» больше не надо
4. На колёсах эти шины смотрятся лучше чем 245ые (нет «бублика»)
5. Шины шумные - гул стоит от них в салоне, но тише чем в Q5 было (с эти и же шинами)
6. Как ведёт себя машина на них на снегу/льду ещё не было возможности проверить
7. Подвеса стала работать мягче[/QUOTE]

похоже так хотелось использовать старые шины, но.......

 

И старые шины хотел использовать, и хотел попробовать не RunFlat (не был уверен что будет ощутимая разница в ощущениях от езды и что она будет в лучшую сторону).

По итогу - шины подошли (6 мм добавленных не помешали), а ощущения от езды улучшились.

Разница в показаниях спидометра такая: на спидометре 99 км/ч, а «GPS» показывает 100 км/ч (как было на штатном размере не смотрел).

Остальные «но» откуда взяли разработчики этого калькулятора не знаю: например, почему хуже держать будет? Или износ почему увеличится?

 

Более того, я думаю, что весной буду в этом размере летние покупать (уходить с RunFlat). Набор «юного шиномонтажника» в машине есть (домкрат, балонник, рем. комплект из жгутиков, компрессор), TPMS в помощь тоже есть: прокол не пропущу.

 

Это ж очевидные вещи. Чем выше профиль - тем хуже в поворотах, так как сильней деформируется боковина. Износ выше потому, что пятно контакта меньше, а, следовательно, на него больше нагрузка. Масса авто осталась же той же.

 

Понял, спасибо, согласен с этой теорией, но в конкретном случае с переходом на X3 с 245 50 R19 RF на 235 55 R19 не RF я таки думаю, что раз 235 55 R19 - это штатный размер для Audi Q5 в текущем кузове, а это автомобиль аналогичной массы, значит инженеры Ауди решили что для него такой размер подходит, значит и для X3 подойдёт.

А чтобы проверять сцепление, управляемость и износ - надо ставить натур эксперименты, мне кажется что примерно всё будет одинаково (опять же - потому что Ауди плохого себе бы не поставили)

 

Все познается в сравнении, я тоже Нордман 7 на х4 считал очень шумным, а сегодня поставил на 6гт новые колеса с шинами Пирелли шип ранфлет и когда поехал для переустановки на дисплее шин, то прифигел от звука режущей фрезы, завтра поеду перебалансировать, но думаю, это такие шины, вот попал в очередной раз, век живи, а дураком останешься...

 

Покупайте Мишлен и будет вам счастье в виде тишины.

 

мишка хорош, может чутка переоценен.............
но бмв не зря пирельку ставит на разные модели много лет, однако....даже чутка дешевле................

 

С кем контракт подписан, то и ставят.

 

Контракт - не контракт, но прошлый сезон на шипованной Pirelli Ice Zero 2 245/50R19 105H RunFlat откатался. Первый раз Pirelli зимнюю взял поэкспериментировать. После обкатки шипов стала немного тише, но гул на скорости всё-таки присутствует. Но это и оправдано - они наталкали в эту модель шипов больше, чем разрешено во многих странах Европы. В этом сезоне после переобувки с летней - жена и не заметила разницы по акустическому комфорту, хотя женщины, кмк, более придирчивы к этому аспекту. По ходовым качествам - меня вполне устраивает, а это - главное, на мой взгляд.

 

Я когда брал на тест 6гт на шипованной резине, тоже офигел от звука колес, как будто в колесных арках дыра и звук напрямую в салон идет.

 

Москва и область можно без проблем ездить без шипов в тишине и комфорте всю зиму, на основании откатанных 30+ зим могу наверно сделать такой вывод. Какие бы шипы не были- это шипы… хруст, цокот, гул. Не спора ради, просто если уже был дискомфорт от шипов зачем еще раз то на грабли?)) У меня даже от звука рядом проезжающей машины на шипах уже дискомфорт и неприятные ощущения, представляю как ужасно эти звуки всю зиму слушать((. У меня не ранфлэт пирелька ice zero fr, так каждой весной даже менять её жалко на летние, настолько она тихая и комфортная, её вообще(!) не слышно даже с открытым окном! Graf66 и Rsl19 не дадут соврать, у них такие же))

 

Отличная резина.Второй зимний сезон пошел. Недавно переобулся.По ощущениям тише летних ранфлет.

 

Сегодня наездил с утра 200+км, пришлось по работе ехать в г.Александров, так вроде прикатались шипы и потише стало, или привык немного. На х4 у меня есть и шип и не шип на зиму, но шип в приоритете, потому что приходится зимой ездить в Вологду, Ярославль, Владимир, Рыбинск, Орел, Воронеж и тд. Так что будем наблюдать, если что, так комплект шин-липучек еще купим.

 

мне тоже показалось, что Г02 на шипах потише будет. Мне зимой на шипах сподручнее, можно и притопить до двухсот, а на липе очковато больше 160-180 км/ч ехать, потом из сугробов выковыриваться, как говорил мой командир-замерзших видел, запаренных ни разу...

 

Всем привет!
Подскажите где можно выбрать недозие колеса на зиму ?
Можно хорошую реплику с резиной. Может сайт какой или даже бу в хорошем состоянии подойдёт. Если сайт нельзя сюда, напишите в личку пожалуйста

 

Так и в Европу не пускают на шипах. Правда последние зимы это не актуально.

 

Ну, не надо так категорично за всю Европу! ))

 

В Прибалтике в Литву можно. Но если через Польшу дальше, то уже нет.

 

А скандинавские страны - уже не Европа? Финляндия, Швеция, Норвегия?

 

Я обещал отчет по дискам и резине, помогали здесь с выбором. Короче поставил на зиму 245х50 R 19 Pirelli Ice Zero Friction. Диски поставил итальянские. По центру не подходили, поставил пластмассовые колечки. Штатные стоят R20 разноширь, бриджстоун, RF. Ощущения: летние дорогу держат горааааздо лучше, что жесткие - это да, но у нас меж город дорогие в основном хорошие, поэтому привык, зато практически на любой скорости можно резко перестроиться. Зимние оказались совсем не шумные, даже кажется тише летних. Стало мягче, асфальтовые трещины не долбят. Попробовал на 130 км/ч резко перестроиться (обгонял машину), немного стало не комфортно, машина кренится. Проехал 70 км и попривык, думаю если без фанатизма, то терпимо. Да и зимой особо не погоняешь. Пока желание весной вернуться на R20, но будем еще посмотреть (а вдруг понравится на мягких?). Машина правды грязная, на работе лужи и грязь была.

 

Накатал пару недель на Pirelli Ice Zero 2 RF шипы. Сомневался брать или нет, но в итоге доволен. Значительно тише шипованной хаккапелиты, которая была на двух предыдущих авто.

 

Все ходил думал какую ковку брать, в итоге выпал снег, гололёд, резко взял в авито первые попавшиеся диски подешевле и обул резину, которую так же взял в авито летом, как я понял от CX-5

Wheelegend VL13 R19 8.5j et+35 5*112
Nokian Hakkapeliitta 9 SUV 235/55 R19







.
Комплект вышел в 45, жалко с алишки датчики не заказал заранее, комплект в районе 2500 выходит

 

3 год на ней, отличная резина.

 

Напишу в эту тему - мужики, а у кого как резя изнашивается?
Вчера переобувался на зиму, лето была новая резина (один сезон отъездил), Pirelli P7 New неранфлет.
Дак вот на задней оси почти 50% износ. На прошлой родной ранфлет как то не обращал на это внимание, а тут даже немного завис и от того, что износ такой, и от того, что он на задней оси. Да, понятно, что машина всё равно в основе своей задний привод, но как то казалось, что всё равно передок больше изнашивается, или это я туплю? В итоге монтажники предложили зимнюю с меньшим износом назад поставить (хотя раньше всегда вроде на перед ставил), я согласился, а теперь вот сомневаюсь, правильно ли?

 

Один сезон -это не определение пробега. Отдельные персонажи, типа таксистов могут и 100,000+км за сезон накатать.
Сколько в км проехали?

Монтажники все верно сказали. Шины с лучшей остаточной глубиной протектора ставят на заднюю ось(для снижения риска заноса).