G05 Владельцам G05: какой тип подвески вы выбрали ?

Я сравниваю с GTS без PDCC (без активных стабов). Вероятно да, из-за отсутствия пневмы сзади, но всё равно удивило, почему так прыгает зад именно, перед походит плавно. Перед резиновыми лежачками надо прям до 10 км/ч сбавлять, а порш спокойно проелетает и на 20 и на 30, даже на 40 но уже дискомфорт... Зато мелкие неровности типа заплаток, люков и тп бмв вообще не чувствует, а порш всю мелочь собирает и транслирует, тоже раздражает. Пружины бмв в этом плане всеядны.

Так там помимо в целом очень мягкой пневмоподвески ещё и камера сканирующая полотно, как раз на лежачках эти камеры лучше всего срабатывают, мерс тоже их не замечает с подобной опцией. Мне Х7 нравится, подвеска Executive топ, но длинный зараза, для любителей больших авто... Мне Х6 даже великоват, Х4 идеален по размеру (но табуретка каких поискать, особенно после Х6).

 

Так и есть, но у порше тугое рулевое, мне не нравится, привык уже к бмвшному с активной рейкой

 

Руль согласен, в городе куда комфортнее с БМВшным. Эта псевдо-спортивность Порше напрягает иногда, особенно при активном маневрировании одной рукой.

Это сто процентов, я вообще сейчас стараюсь кроссовер только с этой опцией брать. У ВАГа какой то бред в этом плане, на туарег можно заказать активные стабы в совершенно любую комплектацию, а на Q8 нет! А на каенн снова можно. Ауди тупо обделили. На БМВ тоже где то есть, где то нет возможности поставить проф подвеску.

 

на SQ8 и RSQ8 можно, причем на RS они вроде даже в базе.... Но я имел ввиду гражданские версии авто) AMG 63, M\\\ и RS - это специфическик авто, там активные стабы есть всегда, но вместе с ними так сказать в довесок идёт и спортивная подвеска, жёсткая лично для меня на повседневку.
В этом плане для меня идеальным балансом мощща/комфорт/управляемость является Х5 m50i на проф подвеске. Мотор s63 на 530 л.с., подвеска гражданская (прыгающий на лежачках зад только смутил, реально дискомфортно), при этом есть активные стабы и активный задний дифф. На втором месте Каенн Турбо, на правильных колесах тоже очень комфортный и при этом дикий с точки зрения мощи и управляемости. GLE 63 AMG расстроил, не знаю кто его там комфортным считает, подвеска на кочках живёт сама по себе и все это прилетает в хребет ))) RSQ8 тупая как пробка, пока она на нажатие газа отреагирует уже ехать не надо никуда. Х5М табуретка жёсткая, кому-то и 911 на повседнев норм, но мне лично перебор, да и дороги в провинции не очень.
Вот на обычную Ауди Q8 340 л.с. поставить активные стабы нельзя. На Туарег и Каенн с точно таким же мотором - можно!)) На БМВ с 3л мотором то можно, то нельзя, сейчас неразбериха какая-то......

 

Про активный дифф не знал, спасибо. На GTS ездил пару дней назад, хорошо он конечно доворачивает под газом.. Но в целом жесткое, громкое и вызывающее авто, которое тем не менее по отклику всё равно не дотягивает до БМВ. Вообще меняя машины и возвращаясь всё равно к БМВ, рано или поздно приходит понимание, что это не какой то слепой фанатизм, а просто они умеют делать так, что машина не раздражает со временем. Или раздражает, но чуть меньше остальных)))

 

Прям сильно подбрасывает, может недогружен зад был, бак пустой?

Вопрос владельцам профподвески, не замечали, при разной загрузке, полноте бака, ничего не меняется?

 

Честно говоря сильно. Супруга так вообще "ойкнула", специально по этим лежачкам катался взад-вперед, пытаясь понять что да фигня.
Колеса были 22ый, резина пирелька не ранфлет, в баке примерно 1/4 топлива, на заднем сиденье никого не было. Багажник пустой.

Такие же параметры на GTS, чуть больше топлива только, полбака может, наоборот перед жестче проезжает, а зад почти не чувствуется.

Не знаю почему так, но как-то для семейной машины, где сзади будет например ребенок ездить, я прям задумался..... Хотя до теста прям хотел уже менять Q8 на Х6 м50i.

 

для семейной машины ничего комфортнее ренжа пока не встречал. Авто, в котором детеныши спят.
И чем хуже будет дорога, а погода мерзопакостней, тем больше эта разница заметна.

 

В качестве доп информации по подвескам, повторю слайдик, что постил раньше:

 

Полностью согласен. Причем именно большой РР, про Спорт я бы так не сказал.... Особенно суперчардж)

 

ну ясно, что не пустой, а когда, пользуясь беэмвешной технологией, на профподвеске.

 

Почему разные? По сути можно купить обычную и докупить в магазине М-адаптив. Разве нет?

 

Меняется при смене резины с неранфлет на ранфлет , давления, марки резины. В целом все отлично , не вижу проблемы. Лето континенталь не ранфлет 22-е , очень комфортные . Зима 21-е , ранфлет пирелли скорпион липучка , более жёсткие , но привыкаешь , дискомфорта нет, машина очень четко управляется , нет такой валкости как на летней.

 

А зад на лежачках не подбрасывает? Может машина была неисправна как-то, но вряд ли, 21ый год, 5 тыс пробег, Х6..... Или может Х5 едет иначе, вроде в декабре освободится, покатаю пару дней

 

Подбрасывает, чем жёстче резина / больше давление , тем больше ощущается. Но их ( лежачих ) не много и привыкаешь , аккуратно проходишь , поэтому особо не обращаю внимания на это . Брал на тест х5м на пирелли , там чувствовалось что жестко , сзади особенно, семья на нем ехать отказалась

 

Спасибо. Надо попробовать 21ые колеса и давление 2,4 примерно. На Х5М да, прям жестковато. На Драйве один товарищ на Х5 на пневме доустановил активные стабы от Х7 вроде))) ездит, работает, я удивлен, но как то так))

 

Это он от безысходности, лучше сразу брать настроенную и сбалансированную машину , тормоза только поменять и отлично совсем

 

Мил человек, поведай нам о твоём ф15 в котором 349 сил и пневма поднимается. Эт что за зверь такой ?

 

Переходная , с высокой торпедой , такие на экспорт шли

 

У меня другая была, уже с длинным крылом

 

Это не ф15, это g05. И там действительно пневма и активные с абы от х7

 

Товарисч пишет про F15, читай внимательно.

 

Да хрен с ним. Я про электрон с абы на g05.

 

Ну да , есть они в профподвеске на G05

 

да нет у него обыуновенная пневма. А тип заморочился и поставил на пневму активные сиабы с доп аккумулятором, проводкой и.т.д.

 

а как понять какая у меня подвеска? точно не пневма, а что там дальше не знаю. машины калининградские, брал че было.
Вчера ехали с пустым баком, жопу на X6 на полицейских конкретно подкидывало, на своей x5 такого не замечаю.

 

Если не пневма и не проф , то остаётся с обычными пружинами и регулируемыми амортами. Табличка в выше в теме есть - 2 VF если есть спорт пакет