Как определить рукажопа? Который насрал в твою BMW

Позволь такой вопрос
А какого хера ты лезешь к ним со своими наблюдениями , получая бан в благодарность ???
Указывать подобным организмам на их косяки -- самая неблагодарная потеря времени.
ОНИ ЗНАЮТ ВСЁ И ЛУДШЕ ВСЕХ.
Ну примерно так же , как некоторые местные.
Тебе жалко их клиентов ??

 

Да просто скинули ссылку "посмотри" Картинка-то красивая.
Посмотрел

 

Снято нарядно.
Реклама , такая реклама.
Попадут пару раз на переборку за свой счёт и эта картинка репутацию уже не поднимет

 

А зачем ты смотришь всякую дичь?
Я вот знать не знаю кто это и как то не парюсь по этому поводу. Как и роликом выше

 

пофиг как то )

 

Профессор физики упал намочен и ответственно заявляет, что притирать клапан к седлу суть есть вредительство, кто сим промышляет тот пожнёт плоды в виде геены огненной, не токмо за свои руки, сие делающие, но и за то, что невежда он есть.
А все книги про то писанные, писали такие же невежды, шёл мол человек, шёл, писать захотелось, написал книгу про клапанов притирку, и дальше пошёл.
Вот что тикток дебилородящий делает!
https://vm.tiktok.com/ZSerxP5cK/

 

В тикток надо подаваться.
В нём вся сила....

 

ты чо! он там о молекулярной физике речь ведет )))
только персонаж понятия не имеет что форма седла имеет более сложное строение, чем он малевал карандашиком.
чертежики клапана и седла для N47

 

С одной стороны тик токет бред несёт , естественно притиркой и последующей проливкой керасином
достигается герметичность после ремонта и никак по-другому герметичности не добиться,и не проконтролировать качество ремонта и обработки поверхностей . Но! на чертеже 44 градуса30минут как объяснить?
А клапана Макана видел? Они в каком-то покрытии черного цвета и их притирать чето жим жим . Интересно что это за покрытие? Но это частный случай с Маканом видимо технологии вага на голову выше БМВ.

 

А чем плохи 44°30 ??
Тем , что с тиктоком не совпадают ??

 

ну так наверное стоит посмотреть чертежи сёдел.

что касается тиктокера, я вообще не уловил с чего он там решил что расширение при нагреве получается неравномерным с "условными" цифрами 1 и 2.
и почему расширение с большим теплоотводом в 2 раза больше чем в месте с наибольшим нагревом.

ЗЫ. если присмотреться к чертежу клапана, то там обозначена зона "теоретического прилегания". и она не равна всей площади поверхности седла. в итоге угол наклона у седла получается 44.95 а у клапана 44.3.
ну и на фрагменте чертежа седла, прекрасно видно откуда берется зуб на клапане. выделено синим цветом.

 

Не, не в курсе что за Макан

 

Не знаю, обратили ли внимание на самый ляп в его бреду.
Он сказал, что нагревшись, клапан будет к седлу прилегать не всей поверхностью рабочей фаски, а только тыльной стороной.
Василию невдомёк, что в этом случае клапану до прогара остаётся несколько минут работы.

 

Фиг с ним, тиктокеры идиоты.
Вот у нас тут есть мамкин инженер. Причём он реально инженер. Это печально.
Который на пенсии решил поиграть в моторостроителя.
У нас наш безумный профессор Юра в разы толковее, хоть и не инженер.
Такой ахинеи ещё поискать
Забанил меня, я в печали. Требует ответов от человека, который ему из-за его же бана ответить не может. Инженер. Логика.
https://www.drive2.ru/l/596247289752720250/

 

У меня возник вопрос. Что он курит?

 

Вольфрам, сжатый давлением 15.5:1

 

Посоветовал ему убавить уровень пафоса, слился.

 

Наш неинженер не заглядывает чота.
График расширения клапана не приносит.
Молекулы мелкие , наверное.

 

спасибо тебе дорогой!
вечер не был скучным ))

 

Мне пункт 12 ну очень понравился.
Я даже знаю , как можно назвать этот "комплекс".

 

а мне 6й

 

Вот бы на него купрума натравить. Была бы битва титанов. Недолгая правда. Но интересная. Оба пафосные, оба с Москва, оба с вышками.
Но у купрума травмат есть, и он агрессивный...

 

Как раз, тем что совпадает с тем что он там говорит.

 

Тут все видимо зависит от того : седло на чертеже развернуто на 90гр -1. Я не очень понимаю просветите пожалуйст:-1 это допуск? Или - 1 это 60 минут деленое на 2 тоесть равно как раз 30 минутам. Похоже чувак из тиктока не заметил как раз этот - 1. Если с ним то кромки клапан-седло как раз параллельны с допуском +-10секунд. И клапана нужно притирать. Ждём комментарии кто разбирается в чертежах что конкретно означает это(-1)

Ps .остальные углы в данной дискуссии нас не интересуют это все для аэродинамики и оптимизации. В данном разбирательстве участвуют только углы непосредственного прилегания которые влияют на герметичность

 

Не 44.95! Там -1

 

Да турбо s что-ли шляпа какаято. Клапана новые черные приехали . Хз может тюнинг какой-то . Но вроде оригинал был. Жалко фотки потерялись. Как на часах радо диостар керамика покрытие похожее было.