G30/G31 Блог настоящих и будущих владельцев G30, часть 5

в лепестках смысл только на бензе, когда держишь обороты в зоне отсечки и прыгаешь по рядам

 

Всем привет! Подскажите пожалуйста, сколько не пробовал не могу включить ланч контрол.. коробка с лепестками, комплектация про, вроде спортивная коробка, но спорт+ нет как пишут выше

 

Что легко заменяет режим Спорт+, который это всё равно делает лучше человека, главное, чтобы прошло чуть времени и коробка «адаптировалась», особенно если перед этим был тихоходный режим.

 

ну ещё на дизеле иногда всё-таки лепестками быстрей скинуть одну передачу, когда едешь в комфорте или адаптиве. И вообще иногда, да, пару раз в год, поиграться ими для разнообразия)

 

В режиме спорт и спорт+, коробка начинает переключать гораздо быстрей что чувствуется пинками, также в режиме спорт индивидуал это можно настроить, например режим двигателя спорт но коробка оставить комфорт, для более щадящего использования и без пинков. так что различия коробок не только в наличии лепестков подрулевых не говоря о launch control

 

Вы лаунч контроль кодировали или сразу был?

 

Был сразу

 

На 8ми диапазонной коробке скидывать надо две иногда и три передачи вниз, короче на прошлом авто аккордеон на S переключения были на 6000-6200, а в мануале на лепестках 7500 можно крутить каждую передачу, атмосферный движок где чем выше заберёшься тем быстрее поедешь, вот там это было очень нужно и весело, на дизеле это не нужно точно (только боком зимой на лепестках раздаю)! Не ездил на г30 бензиновых, но если там основная мощность на верхах, то лепестки будут веселы.

 

Не только на бензе.
Едешь например в эко про по трассе, надо быстро ускориться - зажимаешь лепесток понижения передачи и он резко сбрасывает 2-4 передачи вниз. В обзоре на новую 4ку видел это как отдельную опцию, но так же срабатывает и у нас.
2ой пример, спускаешься с горы Ай-Петри и чтоб не ушатать тормоза, включаешь пониже передачу для торможения двигателем. Я так и делал. Но о таком использовании лепестков уже выше написали

 

После новой прошивки средний расход топлива перестал менять показания. Стоит на 9.1 город на любых режимах. Кто-то сталкивался с такой проблемой?

 

а если в экопро газ в пол нажать, то же самое не произойдёт? Подъём и спуск на Ай-петри это отдельный вид кайфа, особенно ночью (только твоё авто и пустая дорога)конечно же колоджкам такое не нравится, но кто их спрашивает, там звездопад в каких-то числах августа, с горы вид просто отвал башки, лучше любого салюта !

 

Дим, индикация конечно же не меняется, ведь для водителя машина находится в режиме готовности ехать, поэтому горит Д. Ведь в эко режиме коробка и на ходу способна включать нейтраль для наката, но индикация при этом не будет ничего отображать. По сути эти внутренние процессы не должны волновать владельца, едет и едет. Но некоторые особо чувствительные личности типа меня и коллеги, обращают на это внимание)) А о чем конкретно тут речь: когда стоишь в режиме Д на светофоре или в пробке, иногда (подчеркиваю - иногда), коробка внутри себя включает нейтраль без изменения индикации, дабы экономить топливо и не портить экологию. Как только начинаешь отпускать тормоз, она выключает нейтраль и машина начинает ехать. Так вот этот момент и раздражает, так как машина начинает ехать не сразу, а полсекунды спустя, как бы залипая на короткое время к дороге. А если резко стартовать, переставляя ногу с тормоза на газ быстро, то вероятен и легкий толчок.

Вспомни на старых авто типа е39 - при отпускании тормоза машина трогалась сразу. А тут не всегда, иногда даже несколько см откатится назад, если есть небольшой уклон. Вообще на такую работу коробки я обратил внимание еще когда у меня была Е60, т.е. появилось новое поколение АКПП с 6 передачами. Так же это было у меня и на Е70 с 6АППП, так же и на Ф10 с 8АКПП. Сейчас на Г32 таже история. Да и вообще, как я понял, это не только на БМВ.

В целом на это мало кто обращает внимание и вообще замечает. Но встречались темы тут на БК, когда люди заморачивались и отключали программно эту функцию "автонейтрали", например:

https://www.bmwclub.ru/threads/avtonejtral-e90-325-6l45r.1022512/

https://www.bmwclub.ru/threads/legkij-tolchek-avtonejtrali.1420326/#post-45996314

 

Надеюсь после моей писанины и дальше продолжишь не обращать внимание))

 

Привередничайте, старички…

 

Скорее обратное. Чтение бмв клуба способствует развитию паранойи по отношению к своей машине.

 

Произойдёт, но с затупом. Через лепесток быстрее.

 

Значит не стоит галочка сбрасывать данные поездки каждый раз.

Я просто продолжу молчать и делать вид, что кроме лепестков никак передачу скинуть не возможно

 

) лепестком заметно удобнее имхо, не отрывая руки от руля и взгляд от дороги.

 

Если коробка не прошита под индикацию передачи, то не видно какая передача. А ведь даже на 90 км/ч можно ехать уже на 8-й. Переводя селектор влево, коробка сразу скидывает 2-3 передачи. Сам в комфорте лепестками щелкаю, чтобы машина плавно ускорялась без затупов. Это очень удобно. В спорте (DS) все же слишком она хочет побыстрее щелкнуть на следующую передачу. На дизеле мне это показалось еще более заметным. На бензине крутит подольше.

 

Добрый день, подскажите, накатал 52т и на 55, на ТО, хотел поменять масло в раздатке и мостах. Можно/имеет ли смысл залить неоригинальное в мосты? в раздатку я так понял только оригинал.... просто предлагают Swag или Ravenol но он чуть по допускам разный, но говорят в допуске.....
Swag 75w85 или Ravenol 75w85
по поиску что то не нашел ничего( и по маслу в коробке подскажите плизз кто менял, туда что лить)?

 

Не стоит экономить на спичках. В расчете на пробег это не дорого. По раздатке есть тонкости процедуры, я уже писал раньше.

 

В АКПП и переднем мосту раньше 70 тыс можно ни менять, если только не отжигаете постоянно. В заднем мосту у меня и на 110 тыс масло было прозрачное как слеза.

 

Не поделитесь ссылкой, а то буду менять у своих ребят и лучше им показать, так то они знают как что) про спички уже понял, заказал оригинал

 

Да я на 55 все жидкости думал поменять, ещё года полтора ездить буду на машине точно…..так что поменять и забыть про это дело))

 

Нет в регламенте замены масла в коробке.

 

Сейчас же со снятием раздатки многие меняют. Я думаю при этом никакой клапан открывать не надо

 

Пожалуй второй раз бы тоже со снятием делал. Танцы с отсосом того не стоят. Не знаю насчёт принципиальности открытия клапана, но ничего не помешает его задействовать до поднятия машины.
В коробке и заднем редукторе рано на 55 менять.

 

Здравствуйте. G31 2017 года, не закрываются шторки радиатора. Машину купил недавно с уже неработающими шторками.
Был у оф.дилера, взяли деньги за диагностику, но ничего не сделали, потому что запчастей нет в наличии. В общем, написали, что надо там все менять, за все хотят порядка 50-60 тыс. руб.

Я так понимаю, это болезнь 5 серии? Действительно шторки полностью ломаются и требуют полной замены? Или там просто что-то засорилось и надо все снять и промыть хорошо?

 

Всё бывает по-разному! Если привод не сломан и моторчик не сгорел, то скорее всего просто помыть достаточно будет. А, на будущее, ехать на платную диагностику к официалам - не лучшее решение. Надеюсь, вы и сами это поняли уже?