E84 Кодирование X1(E84) для чайников

Всем здравствуйте!

Они, что альтруисты?

 

Нет, за первый раз же ты им все равно платишь. А так, есть и альтруисты.

Мне например сброс краш-даты на блоке подушек бесплатно сделали. Точнее я даже перевел деньги, потом тот кто делал сказал что вернет все деньги если я дам положительный отзыв на yelp и google. Я дал отзыв, он все деньги вернул, в том числе и за пересылку. Так что даже немного в минус для себя он делал работу

 

Всем привет, значит сдохла моя магнитола proff( не Alpine), нашёл себе Alpine от Е90, поставил работает….НО…. Пропал гонг от любых ошибок и уведомлений(PDC работает). В каком блоке что закодировать чтоб появилось?!
П.С. Е84 2012

 

в 2х блоках кодировки по гонгам, один из них у вас на фото.

 

Не могу сделать эффект стробоскопа на е84.
Параметр в блоке FRM fl_und_uns_nicht_gleichz
поменял с нихт актив на актив.
Ничего не поменялось.
Параметра NSW_AUS_BEI_FL в считанном блоке нет.

 

Сам задал вопрос, сам и отвечу.
Эффект стробоскопа на bmw x1 e84.
Блок NFRM.
Параметр fl_und_uns_nicht_gleichz - отвечает за отключение туманок при постоянном ближнем (рычаг от себя).
Параметр fl_und_nsw_nicht_gleich - отвечает за отключение туманок при кратковременном ближнем (рычаг на себя).
Соответственно для кодирования эффекта - второй параметр aktiv.

 

можно ли закодировать
1) чтобы ближний свет при автосвете включался на заведенной машине? (а то он включается когда просто зажигание включаешь)
2) запоминание подогрева сидений на постоянку?

 

Про свет, такой кодировки не встречал, а про сиденья точно нет.

 

1) нет
2) нет

 

А автоматическое включение света можно настроить так, чтобы включалось как можно позже – когда темно? А то сейчас включается днём, когда пасмурно.

 

нет

 

Я не пробовал, но есть такие параметры, которые отвечают за чувствительность датчика света. По идее в биммеркоде в эксперт моде должны быть видны

Код:

The default werte values I have are different and still finding them too sensitive:

JBBF->3530 RLS, 0C->RLS_DEF_FLC_SCHWELLWERT_SATZ-> empfindlich/werte=02

JBBF->3530 RLS, 0C->RLS_FLC_SCHWELLWERT_SATZ -> empfindlich/werte=02

Choices for both are:

normal/werte=01
empfindlich/werte=02
unempfindlich/werte=03
sehr_empfindlich/werte=04

 

Подскажите в чем проблема. Пытался кодировать пару блоков и ничего не вышло. Блок считал при помощи NCS, Далее открыл файл в Dummy и вкл/откл необходимые пункты, сохранил MAN-файл. Делаю кодирование в NCS, пишет "кодирование ОК", но ничего в итоге не записалось. Пытался раз 10. На двух блоках, двумя профилями. Безрезультатно. В файле MAN смотрел, изменения сохранены. Такое чувство что новый файл просто не записывается в блок.

 

Всем здравствуйте!

Скорее всего, неправильно настроен профиль для кодирования из MAN файла.

 

Как исправить? Что и где?

 

Найти в интернете готовый, правильно настроенный профиль или настроить его самому! )

 

Другая загвоздка. Не могу отредактировать блок ABG через Dummy т.к. в нем его просто нету.

 

Всем здравствуйте!

Чем Вас блок ACSM не устраивает? )
Что Вы в нём хотите отключить, какой ожидать следующий вопрос?

 

Ну судя по названию эта тема для чайников, а не для профи прошивок и кодирования. Извиняюсь за глупые вопросы, но где тогда их задавать?

 

Поиск в помощь ... название блоков в bmw — Яндекс: нашлось 10 млн результатов
Расшифровка названий блоков | BMW Club
Шпаргалка по блокам BMW (для INPA NCS Expert)
... и т.д. и т.п.! )

 

Отключил уведомление о гололёде: в блоке KOMBI параметр CC_TEMPERATURWARNUNG поставил nicht_activ. Но всё равно при запуске мотора блымкает гонг и показывает снежинку. Кодировал два раза. Считывал после, параметр nicht_activ, а результата нет.

 

Парни, всех с Рождеством!
Вывалился полный привод. Заменил узел продольного момента (сервопривод).
Не могу его закодировать... блок отсутствует в списке эбу.

Блок vcgs отсутсвтует. При этом в инпе блок aif отдает, но не читается, ну то может быть косяки в инпе.
В рейне блок на связь выходит.
Ncs профили рабочие, мою 2 машину читают исправно и видит все блоки.
Пробовал разные профили, обновлял data в ncs через коодинг тоол.
Вообщем паМАГИТЕ. Моих скудных знаний тут недостаточно. Но очень интересно разобраться.
Кстати из информации инпы. Блок 2009г.в, а машин 2010.

 

Блин, я вот чо думаю, а может блок в ncs не бьётся по причине старой версии прошивки? Может просто пролить его последней версией прошивки? Я глянул в winkfp в блоке стоит старая версия прошивки. Точнее даже он не раз не обновлялся с завода. Zusb номер прошивки отсутствует в окне выбора winkfp. Но есть в исстории "прошивки"
В терминологии могу ошибатся. Пишу с телефона)

 

Всем привет! Подскажите пожалуйста чайнику. Ветку читал, но не разобрался особо...
Машина X1 2012г., мотор n20b20, e84
Что бы просто почитать и стереть ошибки достаточно сканера на ELM327 ? Сможет ли он сбросить межсервисный интервал?
Есть в продаже сканер INPA с чипом FTDI, его можно брать? Есть правда 2 версии, с переключателем - чуть дороже и без -чуть дешевле.
Что за переключатель? И надо ли мне такой сканер, если задача только почитать и сбросить ошибки и сервисный интервал?

 

1) Не достаточно. Не сможет. Для корректной гарантированно устойчивой работы китайской свистульки недостаточно. Требуется либо Carly любого поколения, либо OBDLink MX+
Сервисный интервал скидывается ручками, без костылей, прямо на панели приборов ручкой с кнопками слева от руля.
2) Не рекомендую брать с вашем уровнем подготовки. Только хуже сделаете.

 

Ну что же Вы так сразу о моем уровне подготовки. Был успешный опыт с вагами, во всем разобрался, сложностей не возникло, а уж тем более проблем.
С БМВ не работал, вот пытаюсь разобраться...
Насчет сброса межсервисного интервала, да, знаю, что делается все через БК на панели приборов, но там я не могу изменить межсервисный интервал 20т.км.

 

И снова здравствуйте. Может кто заморачивлся с ЦЗ, подскажите, пожалуйста, есть такая функция чтобы все двери и багажная разблокировались при открытии изнутри водительской?
А то открываешь дверь, выходишь из машины, подходишь к багажнику, он закрыт, снова лезешь в машину, нажимаешь разблокировку, снова вылезаешь из машины... задолбало несколько.))

 

На ВАГ-е все гораздо проще и понятнее. Гораздо приятнее и юзер-френдли. поэтому у каждого второго ваговода есть вася\vas и умения с ним работать
Ваговоды одни из самых продвинутых в этмо плане автоюзверей.
с бмв и импой-рейнголдом и заниями по ним все гораздо сложнее и менее распространено...

 

Всем здравствуйте!

... в VAG'ах тоже не мало подводных камней, особенно на современных моделях! )

 

да, я больше за классическую платформу PQ топлю. На MQB позапутаннее стало.