G01 X3 G01 vs конкуренты.

Для охотников и рыболовов.
У меня если что есть нива, в качестве третьего авто для рыбалки.

 

На автору только бензин.

 

То что у конкурентов нет 30d никак не связано с включённым ТО.
На Х3 дорест не давали купить в Москве за нал.

 

Если читать через строчку, то да….

А вы им прям сказали, хочу купить по прайсу за нал?

 

Так х3 тоже "от".

Но справедливости ради - у ГЛЦ гораздо богаче салон и намного лучше сиденья.
Факт из жизни - можно не спорить ;-)

 

Когда уже достали гапами и сж, да сказали. Они и ответили, что нет, нал им не нужен.

 

Богаче салон?
Убогая чернота пластмассовая и плёночка под дерево ногтем проминаемая.
Сиденья на м-паке прекрасные.

 

https://m.auto.ru/cars/new/group/audi/q5/22408434-22408501/?engine_group=DIESEL&sort=price-asc

 

Одно уточнение, все машины - в пути
Куда направление пути не указано.

 

Только что из салона.
3д из наличия 6.45м за нал.
Еще и ковры подарят.
Никаких условий.
Ненавязчиво предложили КАСКО - отказался.

 

Пару недель назад, 640 М 40I, забрал за 6.105 зима 19-я в подарок, тонировке в подарок, ковёр в багажник в подарок. Лизинг. Начальный прайс 7,409.

 

Не было цели торговаться
Тут втирают якобы за нал не продают
Вот было интересно проверить

 

За нал продают. Но условия, конечно, хуже)

 

Так тут речь о другом.

И вот

 

У меня до этого были корейцы и японцы. Поэтому могу сказать, что наличие прозрачности в регламенте сервисного обслуживания не являеся условием того, что его будут выполнять. На пример, у санта фе, замена топливного фильтра подразумевает, что после его замены, прокачка должна производится строго посредством подключения диагностического прибора, который (без заводки ДВС) прокачивает дизель по топливной системе, а в реальности, мастера ОД просто маслают стартером, тем самым убивая ТНВД. Что бы все было по феншую, я периодически присутствовал в ремзоне, что бы правильный процесс соблюдался. И таких примеров по обслуживанию авто (которыми владел) могу привести кучу и маленькую тележку.
Поэтому про копеечный фильтр салона (если мы о нём), который кому-то впаривает ОД вне периода обслуживания и который меняется самостоятельно за 15 минут, даже обсуждать не стоит.
БМВ ни чем не лучше и ни чем не хуже остальных марок авто, хоть прозрачный регламент ТО, хоть не прозрачный. ИМХО

 

А для меня хуже и я уже не говорю про голимый кожзам и отсутсвие регулировки ширины сидухи в районе поясницы.
Насчет того, что салон богаче, даже спорить не хочу, т.к. сам рассматривал ГЛС, как один из вариантов при покупке Х3. Ничего того, что салон богаче, не увидел, он просто немного другой, кому и как нравится.

 

А кто там его качает вместо ТНВД?

 

.

 

К ТНВД дизтопливо подается подкачивающим насосом.

 

Я четко написал, что 20 дизель мспорт летом 2020 года стоил в финальной комплектации по РРЦ 4150, а уже осенью 20 года влупили +600 тысяч, в том числе и под предлогом "бесплатных ТО"

Это +15% в моменте.

И кто тут передергивает?))

 

Я тоже из салона, позавчера.
На никому не нужные ресталы 30d по ломовой обновленной цене или на 640i такую же - нет условий. Я писал про то что лично мне сказали менеджеры в ОД по оставшимся Х3 20d дорест, 30d дореста уже нет давно, ещё есть бензин 30i. Вот их не хотят продавать за нал. Такая же ситуация с трёшками.
На Х5 наценка идёт 500тыс из наличия. Что сказали, то и написал.

 

Ну мало ли что вы купили в прошлом году? Вы бы еще вспомнили те времена, когда доллар стоил 24 руб.
Речь идет о текущей ситуации. Или может вы думаете, что только авто у бмв подорожали, а другие марки авто остались в ту же цену и не подорожали за это время на +15% в моменте, как вы выше написали? За это время подорожали почти все марки авто, но у бмв в эти 15% вошли еще бонусом ТО (с ноября прошлого года), а у других нет.
В следующем году ценник на все марки авто еще больше вырастет, а т.к. авто меньше, чем желающих их купить, то ОД добавят (и уже добавляют) еще и наценки не слабые +ДОПы. И это будет на все марки авто, поэтому у однокласников ценник будет примерно одинаков, иначе народ уйдет к конкурентам. Но, пока, только бмв предлагает в эти примерно одинаковые цены бесплатные ТО в период 4г./120 тыс. км.
Может теперь вам понятнее станет, что имелось в виду и кто тут передергивает?

 

............

 

Ну который в баке?

 

Жесть. И кто-то еще скажет, что дорест X4 30d за 5 млн это дорого
У меня по договору вышло 4.7. До 5 млн нагрузка в виде допов. Без СЖ.
И в новых нет хармана, м-кресел, пинка под зад и колеса 19-е.

Мне вот что интересно. Полтора года назад обеспеченные люди за 6.5 покупали Кайены, жирные x7, Q8 и прочее. Теперь же они хотят, чтобы нищеброды за такой же прайс брали машины на 2 класса ниже. Мне кажется, с учетом общего обнищания населения, роста цен на все, такая фигня долго не протянется. Большинство тех, кто брал иксы за 2.8-3.5 млн просто физически не потянут 6.5. А богатые вряд ли будут брать x3/x4.

 

Кожзам не видел, не подскажу.

 

По поводу бесплатных ТО, я уже писал. С тех пор, как они стали входить в пакет при покупке, их состав резко сократился, а интервал прохождения увеличился. Раньше, помню, на дизелях ТО было положено раз в 7500, теперь же 15000. Ну и на первом ТО меняют только масло. Все. Никаких инспекций, воздушных фильтров и прочего не положено)

 

Ничего не поменялось, кроме того что раньше большинство не задумывалось о том, что надо делать, а что не надо, делали по наитию и «рекомендациям».
7500 интервала официально никогда не было.

 

Чернота только если закажете ее.
Матовое дерево на огромную площадь.

Спорт-сиденья у Х3 ужасные второе поколение уже. А теперь еще и кастрированные наглухо.

 

В X4 м-кресла офигительные. мягкие, с отличным профилем, с регулируемой шириной спины, с поясницей, даже подголовник с электрорегулировкой. Не думаю, что у glc лучше.
Фигово, что такие на X3 не ставят.