Ответы по АКПП!

Капремонту АКПП

 

Ну это и так понятно.
Вопрос касался объема работ - достаточно ли заменить уплотнители и фрикционы или готовиться к "полному фаршу".

 

Фрикционы, это следствие, а не причина. Разбирать АКПП ради того, чтобы поменять одну втулку и пару резинок - сомнительное мероприятие. Через 1-2 тыс придётся ехать бублик делать, который к этому времени испортит всё остальное. Именно поэтому коробки НР делают сразу всю.

 

Подскажите, на х6, f16 , 2016 , 50i, динамик драйв, активные чтобы...
Какое масло залито в АКПП, какая коробка вообще( 8HP75..?).
Какое масло лить? Можно ли смешать с аналогом при частичной замене?

 

Такое масло у тебя s671090312 ZF

 

Интересно, бублик с маркировкой V99 чем-то серьезно отличается от P116? Кроме разных оригинальных номеров и применимости, конечно. Вдруг кто-то различия по внутреннем железу подсказать сможет.

 

Добрый день, друзья! Подскажите пожалуйста, может кто решал такую проблему?
Машина Е65, пробег 120000 км в холодную погоду при попытке переключения АКПП на R или D коробка выбрасывает на P и выходит в аварийный режим. Глушу двигатель, вынимаю ключ опять завожу проблема пропадает. И проблема только в холодную погоду и с утра. Раньше прогревал двигатель до конца проблемы не было, но сейчас и после полного прогрева така фигня происходит. Уровень масла проверял, состояние нормальное.

 

Масло -- это хорошо.
А ошибки тоже проверял ??

 

Да. ошибок не было.

 

Так не бывает.
Чем смотрел ??

 

Только предупреждение на борте что АКПП в аварийном режиме ехать только на передачах 3 и 5. Завтра к компу подключусь, проверю, напишу.

 

Вот-вот.
Подключись и проверь.

 

Ты уверен, что правильно проверял? Зная методики проверки в нашем регионе, я очень в этом сомневаюсь...

 

))) завтра на ошибки проверю потом если проблема не выявится еще раз масло проверю)

 

Только предварительно ТИС почитать о том как это делается правильно.

 

Обязательно.

 

ВСем привет, такая проблемка - акпп ведёт себя в принципе хорошо, но есть один прикол- при сбросе газа есть металлически лязг ( это можно списать на какие-то люфты в приводах) и такое ощущение что в этот момент акпп как будто бы притормаживает , нет лёгкости , наката, такое ощущение что вместе со сбросом газа сразу чуть-чуть на давил на тормоз, но это на секунду дальше накат лёгкий хороший. причём на это всё есть только на 4-Й и 3-ей передаче ( акпп zf 4hp22). Может ли так влиять работу акпп обгонная муфта? есть варианты, мысли? масло свежее, бублик ремонта, во всех остальных режимах ваще вопросов нет. да главное условие чтоб всё это произашло - нужно болностью убрать ногу с педали газа, т.е. если не до конца отпускать педаль газа то всё гладко

 

Добрый день.
16, 50i, 2016, 75.000км
Заменены масла в АКПП (частичная замена, примерно 5 л), заднем и переднем редукторе, раздатке.

Ещё до замены только при интенсивном разгоне в пол, были как бы заминки-толчки при переключениях.
После замены картина не изменилась.
В раздатке калибровки сбросили. Написало угол 14,1.

И ещё,со 2й на 3ю на холодную часто пинок...

Может надо сбросить адаптации АКПП? Или ждать самоадаптации.

 

Добрый вечер.
Недавно приобрёл f25 (2013, 28i, 170 ккм), добрался до ISTA посмотреть коррекции. Иногда чувствуются переключения (больше на холодную или после трассы в городе), но в основном все плавно.
Пациент будет жить?

 

Купили BMW E46 320i. Высвечивалась ошибка на коробку,загоралась тогда, когда стоишь на светофоре или в пробке.мы погнали на диагностику, после чего сказали коробке хана, нам ее перебрали, после этого дергалась,так же загоралась ошибка. Поехали в другой сервис снова сказали коробке хана. Купили поставили контрактную, дергаться перестала, переключалась плавно, но ошибка так и загоралась, сделав диагностику оказалось коробка нагревалась температура показывала 130,все поменяли что можно было, температура в норме, но ошибка так же загорается, поменяли датчик расхода воздуха, не помогло. Вложено уже очень много денег, в какой сервис не заедем никто не знает что может быть. Сейчас снова повторяется ситуация, говорят опять коробке хана, хотя она работает очень хорошо, но ошибка высвечивается, до этого когда ошибка загоралась, заглушил завел и пропадет она, сейчас уже не пропадает шестеренка.какие причины еще могут быть подскажите пожалуйста

 

Купили BMW E46 320i. Высвечивалась ошибка на коробку,загоралась тогда, когда стоишь на светофоре или в пробке.мы погнали на диагностику, после чего сказали коробке хана, нам ее перебрали, после этого дергалась,так же загоралась ошибка. Поехали в другой сервис снова сказали коробке хана. Купили поставили контрактную, дергаться перестала, переключалась плавно, но ошибка так и загоралась, сделав диагностику оказалось коробка нагревалась температура показывала 130,все поменяли что можно было, температура в норме, но ошибка так же загорается, поменяли датчик расхода воздуха, не помогло. Вложено уже очень много денег, в какой сервис не заедем никто не знает что может быть. Сейчас снова повторяется ситуация, говорят опять коробке хана, хотя она работает очень хорошо, но ошибка высвечивается, до этого когда ошибка загоралась, заглушил завел и пропадет она, сейчас уже не пропадает шестеренка.какие причины еще могут быть подскажите пожалуйста

 

На 46 по-моему есть теплообменник акпп. Если он забит и через него нет потока атф, то коробка будет перегреваться. А из-за перегрева уже будут одна за одной коробки ломаться.

 

Его тоже уже заменили, с перегревом уже проблем нет, температура в норме. А ошибка так и горит все равно

 

Ошибка какая?

 

Ну на комп. Диагностике высвечивается только р0702

 

Электрическая ошибка...
А что то типа Инпы или Исты или подобного нет( чтоб ошибку прочесть)...
Ставлю на генератор

 

Ну вот еще, до этого у нас стоял аккум 90ач или 95ач, потом он сдох, купили новый но слабый дешевый аккум, может быть из-за него?

 

Катушки зажигания проверьте.

 

Поменял масло в АКПП на X5 f 15, осталась канистра оригинального ZF 1л. Если кому нужно - пишите. Есть чеки, покупал в ноябре у оф. представителя ZF.

 

Доброго дня. Подскажите, пожалуйста.
16, 50i, с динамик драйв, задним управляемым дифференциалом.
На 70.000 тыс заменили масло в коробке , дифференциале, редукторах.
До этого не замечал, но сейчас на холодную с 1 на 2ю толчек, а после прогрева нормально.
Ещё прогретая, при разгоне в пол немного с провалами переключает передачи. Но это было и до замены.
Коррекции редуктора сбрасывал, АКПП - нет.