Dodge Пикапы RAM и его конкуренты.

У нас высота 152

 

Тогда у нас лишние 1,8 см

 

Не советую… резина грязевая и ничего общего с зимней не имеет по составу… я так шиповал на гелике 4х4, полный ужас если холоднее -10… в итоге поставил обратно АТ всесезонную, и то намного лучше держало…
Посмотри что в Канаде ставят… на рапторы точно хакку LT…

 

Да на рапторы да, у меня у соседа стоит, но трх выше и оно точно будут как маленькие колесики

 

Тогда лучше смотреть АТ резину, где хоть чуть чуть подобие липучки есть…

 

Ты не поверишь, но 35 колес АТ B-325/60 r20 у нас нет, пару колес где-то и всё

 

ох уж эти стандарты, точне их количество. Хотя производитель тоже хорош, судя по фото и ваши номера встают впритык

 

В каком МЕСТЕ >>>???

 

Я понял, что не понимаю геометрию фото, а где борт начинается?

 

Ну бляяяяя , ну как ХХХХХдеее ???? Дыра со 155 начинается , там сантиметра 3 до борта , я понимаю что в МИНИ не так , но чё та уже ржу .

 

Ну вот я тогда не понимаю, почему наши номера, которые на жалкие 1.8см выше не влезают. Отсюда и не понимание, где борт)

ПС на мини, кстати, квадратный номер хорошо влезет
ППС вот посмотрел на все машины на хозяйстве там везде под номера столько места, что хоть два вешай. Удивительны эти свистопляски на огромном РАМе, а больше он любой из этих машин, не только мини, который ему в кузов поместиться

 

Откатал первые 700 км. Погода от 0 до -7, местами снег до пары сантиметров, ездил в Карелию. Шипы не нужы 1000%, липучку я бы взял. Машина более чем понятна в заносе боком, на постоянном полном и авто. Немного потренировался на парковке Рускеалы.
Расход отличный, бака хватает на 550+ км.

Из непонятного:
- зачем лепестки если при переключении вниз нету подгазовки да и самого переключения
- очень шумим трансмиссия, за 5 часов прям бесить начинает
- какой то феноменальной мощности я пока не ощутил, хотя в пол и не давил
- крайне неудобно что подогрев сидений и еще куча всего необходимого можно включить/выключить только через тачскрин экрана

Что понравилось:
- подвеска, чем быстрее тем незаметнее наличие препятствий
- расход
- радиус разворота и отсутствие паразитных шумов на руле по сравнению с предыдущим

Из особенностей - машина очень чувствительна к резкому сбросу газа, прям очень.

 

Угу, сняли родную площадку только

 

Про зиму с русским акцентом) Но меня конечно больше интересует кейсы когда на скоростях на 150+ на трассе пятна гололеда встречаются.

 

Про мощность, у меня летом был glc63s это 3,8 до 100, у тебя s63, наверное сложно после этих машин ощутить супер динамику...но тут размер всё таки

 

Да у меня ГТ3 был еще два года последних. Согласен.

 

Ну тогда о чём мы говорим))ГТ3 тем более, тут все таки практически грузовик

 

Так а чего Давидыч в обзоре тогда так слюни пускает? И прочие обзорщики тоже. Может он полностью раскрывается после обкатки уже?

 

Я вообще на нём ездил как пенсионер и пока номеров нет,он стоит во дворе))наверное да, когда можно нормально топить...
А по тормозам ок тебе,или надо что-то другое ставить думаешь?

 

Тормозов там нету, может не прикатались еще конечно. А есть болтон киты уже?

 

Ну я видел только в рамтрак и ещё у кого-то в инсте. Но я думаю, что для других тормозов нужны 20 диски, я сейчас покатаюсь, если нет, то поеду пробовать собирать комплект к лету на Лиговку

 

Лиговка это EBC?

 

Да, больше я в спб не знаю,кто может что-то собрать под проект. Наверное это будет от АМГ))

 

Тормоза там от моего экодизеля стоят , надо менять

 

Да, серьёзно, они даже не парились?

 

да , на всех рамах одни и те же

 

Тогда точно надо что-то ставить, ну и я думаю это только под 20 колеса, видимо с родными 18 придётся прощаться

 

Лиговка умеет делать киты под '18 на основе машинок аля Cayenne/Macan

 

от HELLCATa ставят тормозилки

 

Есть предложения ещё кто-то?