Dodge Пикапы RAM и его конкуренты.

Но думаю это только заказ из США

 

Зима длинная)
По опыту езды, на раме она предикативная, то есть я не помню что бы я где то прям в пол жал. Резина такая зацеп быстрее потеряет.

 

Может ты и прав, я не нем только до дома доехал, но на амг тормоза отличные

 

Меня больше печалит, что лепестки не дают подоткнуть нижнюю и повышенные перед поворотом. То есть не подвесить ее на момент для выхода или скольжения.
На практике это выглядит так, я оттормаживаюсь например со 150 до 70 перед поворотом, и хочу что бы сразу после апекса у меня был момент и 4-5к оборотов, а их блин 1-2, и то что я там нащелкал вниз, только не дает переключится вверх с текущей.
S63 в спорте при торможении переключает на повышенные обороты, на гт3 все лепестками делается, а тут непонятно как ездить.

 

https://www.ram-trx.com/threads/manual-shifting.2878/

 

Спасибо, дообкатываю, сделаю ТО-0 и буду пробовать

 

Не интересовался по Раму.
Для меня вообще откровение дня, что на всех Рамах под '18 умудрились 375мм диски воткнуть на заводе.

 

А смысл тогда в трх? Весь цимес в пузатых колесах и возможности валить по любому покрытию, а не только по свежеуложенному асфальту. Иначе нах он не нужен.

 

Так 20 колеса это 35 дюймов, они ещё чуть больше

 

Это драговый грузовик.

 

А вес? А профиль?

 

325/60 r20, ну это обычные колеса для них, диски ковка.

Ну просто кто поедет на нём в грязь я не знаю, ну и прыгать тоже

 

Он не для серьезной грязи, слишком прямоугольный и тяжелый. А прыгать и легкая грязь - я при первой возможности попробовал бы)

 

Тогда позови меня, я посмотрю как ты прыгать будешь))
Ну и для грязи его жалко

 

Договор)
Там такой запас прочности в раме, странно жалеть даже.
Кстати что удивило это легкость дверей относительно эски и то что на скорости кузов гуляет прям, если палец сунуть в прокладку между дверью и крышей (да, когда едешь 700км в режиме обкатки делать совсем нечего) ).

 

Кстати, а ты заметил его рамность, на кочках потряхивает как-то или у меня такое только ощущение?
И что решил с ТО?Трак гараж?

 

Нет, там есть момент и на прошлом было и на этом есть, когда попадаешь на мелкую гребенку на асфальте ощущение что все ходит ходуном и что машина потеряла сцепление с дорогой, это норм, потом привыкаешь. На кочках единичных все норм у меня.
ТО да, трак гараж, у них вроде все есть там.

 

Ну хорошо, я просто ехал, не понимаю пока, как он должен ехать) наверное точно не плыть как S класс))

 

Там чем быстрее валишь тем лучше подвеска работает. У меня от от трассы до дачи 12 лежачих полицейских, туда ехал был трафик, проезжал медленно и все ощущал в полной мере. Обратно никого не было, и на 80+ препятствия просто проглатываются.

 

Может кто знает:
- как сделать что бы при закрытии машины складывались лопухи? (на прошлом складывались вроде)
- как сделать что бы днем в режиме фар auto горел ближний или что либо? (на прошлом тоже нефига днем не горело)

 

А зачем тогда его покупать??? Это все равно, что УАЗик гоночным делать. Мне такое не понять.

 

Это в меню все. Новое меню пока не видел.

 

Вроде не смахивают на слики)

 

Я короче купил, жду диски и обую. Я живу чуть не в городе и у меня тут лёд, не хочу дрифтить)

 

Я тоже брал не для езды по городу, посмотрим вобщем.

 

Так что как диски придут, обую, покажу

 

КанаЦЦкие горят , америка нужен программатор , ALFAobd + кабель для BYPASS , снимается панель под рулем

 

Спасибо!

 

Ждём.

 

Напиши пожалуйста, если сделаешь и где