G05 Выбор X5 G05: 40i VS 50D

У меня наоборот произошло. И кстати не жалею. И вообще хотел Х6М, а взял Х5 М50и.

 

А у тебя был икс с профподвеской или тока пузотёрка?

 

И я не жалею

 

Значит мы с тобой сделали самый правильный выбор.

 

Есть Х5 с адаптивом и Х6 с проф подвеской в постоянном пользовании
До этого несколько пузотерок с м-подвесами. По их управляемости скучаю)

 

По поводу "не рулится и не управляется", относительно марки БМВ. Есть курсы BMW Driving Experience с большим количеством программ обучения. Представлено много автомобилей линейки от 3й серии базовой до эмок. Там очень наглядно, в живом сравнении можно посмотреть и самому почувствовать как эти совсем разные машины проходят одинаковые упражнения и как на это влияет водитель Очень рекомендую записаться, крайне много интересного даже для водителей "с опытом". Москвичам совсем мастхев, Сорочаны, рядом совсем. Как минимум повод задуматься о многом будет.

 

Я тебе одну тайну открою, разница между х5/6 есть даже .на идентичной подвеске. А если ты ее не ощущаешь в сравнении полужелейной х5 и х6 с профф, то похоже ты просто троль

 

Я Вас понял, я Вас услышал) Мне кажется,что сообщение выше было именно для Вас - запишитесь на курсы вод мастерства, покатайтесь на пузотерке и поймите, что Ваш х5/х6 на проф подвеске (если он у Вас,конечно же, есть) - это не полужеле, а желе )

 

Ну вот и слился , троль ты наш
Мы не сравниваем икса и пузотёрку, а именно одну будку , икса, на разной подвеске. А в этом вопросе, как видим, ты мало чего понимаешь, так что лучше не сотрясай воздух

 

Ну если Вы всерьез считаете, что Х5 на проф подвеске рулится существенно лучше адаптива, то мои соболезнования)
Разница между Х6 на проф подвеске и Х5 на адаптиве МИЗЕРНА, ИМХО) Троль я или нет - это, конечно, решать исключительно Вам ) Но только свое мнение на этот счет можете оставить и при себе, если у Вас есть хоть немного интеллекта)

 

Ну что ты петушишься то?
Ну не разбираешься ты в вопросе, так и скажи- научим, расскажем , покажем . Кстати , у тебя нет ни одного поста в теме х6, но ты им владеешь , причём на профподвеске, которых были единицы на всю страну. У соседа взял прокатиться ?

 

Разница есть , если вы ее не видите это не значит что ее нет . Меньше крены , наличие м-дифа позволяет намного интереснее повороты проходить, плюс подвеска комфортнее м-адаптив , мелочь на дороге не замечает . По мне очень удачная подвеска у Бмв получилась .

 

та же динамика, что и на 40i st3. B58 надёжнее и дешевле N63, если не учитывать звук 50i и интегральное управление 40i более интересным смотрится или все же 50i ?

 

У 40i нет даже интегралки?

 

Сейчас не знаю , раньше не было на X6 40i , 30d, 40d

 

Да что ж ты клоун-то такой, а?) Х6 30d M sport max - это такая большая редкость ? Ну не знал..
Да и смысл писать тут посты, если найдется такой чудак, вроде тебя, который начнет доказывать, что лежачий лучше стоячего?) Я с возрастом стараюсь избегать такого рода общения
Сам-то на чем ездишь, бедолага?) И какой опыт машин вообще? Ты с креты пересел и тебе кажется управляемость на м-проф подвеске идеальной что ли?

 

Речь про какой кузов идёт f или g ? У вас же g06 40i ?

 

На f серии нет 40i , больше года назад интегралки (подруливание задними колесами) не было на G06

 

Вот спор устроили. Оба правы. Проф лучше спору нет. Но нет такой огромной разницы как проф на иксах с обычной м на g20 например. Но что их сравнивать? Есть возможность брать проф на иксе надо брать, нет - ничего страшного. Икс как ни крути не для трека. Имхо

 

А ты почитай мои посты и поймёшь на чем я езжу и кто из нас бедолага.
И да, а что такое крета ?

 

Только идиоты сравнивают управляемость бегемота независимо от его подвески и пузотёрки

 

Ясно, комплектация чистый спорт, ничего лишнего ))

 

У меня двоякое впечатление по интегралке. Вроде ее наличие и неплохо, особенно где то в узком месте развернуться. С другой стороны сейчас ее нет и как бы и не вспоминаю про неё

 

прям всё так безнадёжно?
от сюда и ниже
https://www.bmwclub.ru/threads/bmw-b58-3-0-turbo-i6.994931/page-52#post-48077424

 

Дим, а на кой насиловать 6 горшков, когда можно спокойно в стоке ездить на 8-и с теми же цифрами. Тем более, что 63-й щас не такой уж и откровенный хлам?

 

да прикольный просто движок у бехи на этот раз получился, на фоне предыдущего 35i, вообще, чума! А ведь есть же ещё неизнасилованный S58.
Пару штук V8 в гараже ещё осталось, есть с чем сравнить

 

Про b58 соглашусь , не плох. С другой стороны был 62-й, поддавал в хвост и в гриву, единственное в первую зиму обрыгался маслом при -35, была у него такая болезнь, лечилась утеплением морды. Прошёл 110 без особого жора и был успешно продан. 63TU 450 лс за 60 ткм при замене масла через 7 ткм ни разу не попросил долить, но эксплуатировался далеко не в худших для него режимах. Кстати был и 55-й, ничего про него плохого сказать не могу, чипа не было, масло не ел. На 58-й на возможную перспективу поглядываю на всякий случай

 

Я Бмв без интегралки не воспринимаю , на эмке именно ее и не хватало , самая лучшая опция у бмв

 

Не V8 тема поверь. Все эти Ст3 не долгое мероприятие. Так сказать в теме этих моментов. Я теперь из тюнинга только Ст1 и все….