G05 Выбор X5 G05: 40i VS 50D

он бензин ел и нихуа не ехал. Брал F15 на замену лепсусу GX460, но старичок его уделал по всем статьям, включая расход горючки. А так красиво в буклете расписали, дважды двигатель года блин Оставил дедушку.

 

На 200% все так и есть.

 

Хз, у меня на 71-й ехал и особо не кушал

 

смотря по каким критериям сравнивать
Мне, например, проблемные движки не интересны в принципе. Жизнь без геморроя не так уж и плоха

 

Тут вопрос наверное ухода за ним. А так время покажет….

 

Я очень доволен. Думаю при правильном уходе будет все отлично

 

Правила простые:
- систематически под хвост
- не толкаться в пробках
- после пробок не давить тапку
- масло через 6-7 ткм. или макс 200 м/ч
- чистые радиаторы
Проверено на себе с 63TU

 

Я знаю всю эту тему. Но решил попробовать V8 и не жалею. Познай спул не очень удобно. Да и уже очень все требовательно все на Ст3

 

заехал к дилеру в полный локдаун, покупателей нету, а тачками вся площадка забита. Аж глаза разбегаются. Кошусь одним глазом на эмку и... тут эвакуатор завозит во двор семёрку в топовой комплектации с пробегом менее двух тыщщ

 

Ну что-то подобное у меня.
Масло как на М поменял на 2500. Второй раз 7000 и потом каждые 6500. Пробок у меня нет. Поэтому жить будет без проблем

 

Костя, человеку конечно уважуха, но на куя во этот баян?

 

Отзывы показывают , что именно за пределами нерезиновой проблем с этим двиглом намного меньше

 

Поэтому и решился и не жалею.

 

Колесо спустило?

 

А вот этот?

 

На М по регламенту ТО 0 2 ткм, поменяли масло в тч, потом сам сделал промежуточную замену до планового по бк. Говно вопрос - 10 л масла и фильтр

 

дело не в деньгах. Вот у меня есть хреновая привычка свалить на пару месяцев из дома тыщщ за 10-12 км.
Почему-то даже помыть машину в дороге желания ни разу не возникло. Без этого развлечений хватает.

 

А заехать при необходимости в попутный сервис на пару часов в ломы? Ты же не в Африку либо подобные необитаемые местности насколько я понимаю делаешь променад

 

А вообще-то зажрались мы в этом клубе! Я тут в пятницу экзамен по вождению сдавал. На ушатанной четырке с двухосным прицепом на хвосте. Настольгия, блин. Сиденье засиженно до пола, синхонизаторы на первых двух передачах слизаны, зеркала регулируются снаружи...
К иксу возвращался как к сказке

 

За что лишили?

 

я как-то на ВАГе в Финке заехал датчик махнуть.
- V8TDI??? В Скандинавии машин с таким движком за последние семь лет не продано ни одной...
- мож у соседей на Ауди спросить?
- у нас база в компе общая, я и там смотрел. Самый быстрый вариант из Бельгии через три дня уже будет у нас.

Африка это не самый без надёжный вариант. После Финлядии на НАТОвской базе на острове в Северном ледовитом заночевал

 

как то раньше обходился без категории ВЕ.

 

возможно, человек и знающий, только на Иксы и так с рождения ставят TU2, немного дефорсированный программно, правда. Куда втулять стальной коллектор, если он интегрирован в головку блока?
На что и зачем менять поршни, если вся ЦПГ кованая с завода?