Мировая премьера BMW седьмой серии пройдёт на Красной площади

имхо лучше б две круглые двойные трубы сделали по краям

а то как теперь спортивный выхлоп вколхозить

 

Давно лидера нет - глобализация design-идей рулит, как говорится...

 

Обшибаетесь. Эту концепцию дизайна первым показало именно БМВ. На Е65/66. А то, что сейчас производится практически всеми производителями премиум сегмента - развитие этой концепции. В том числе и F01.

 

Ну, Слава Богу! А то я уж подумал ...
Ан, нет: опять плохо! Раз НЕ лидер повторил концепцию ЛИДЕРА, так лидер должен был предложить что то очередное-суперское! Нет?

Хотя, между нами говоря, кому он должен? Мне - точно нет.

 

Объясните новичку, что за концепция такая, которую все друг у друга копируют.. а то я тупо сравниваю похож-не похож, и кто раньше сделал ))

 

Так часто нельзя менять концепцию. Могут принять за леХкомысленных.

 

Обладание бОльшими деньгами не является мерилом счастья! Люди с 10 Mio $ не более счастливы, чем люди с 9 Mio $....

Так и направление вершин в параллелограмме, образующем контур диффузора выхлопной трубы или наружного зеркала не может явиться мерилом, нет, не счастья, но популярности марки.

 

Между прочим, думаю, что для того, чтобы не обвинили в плагиате, трубы должны быть минимум гексагональными (учитывая, что форма пентагона вряд ли подойдет )

 

Конечно, в каждой шутке есть доля шутки, однако, можно спрогнозировать следующий разговор об отличиях автомобиля БМВ от Лексуса. Году эдак в 2035:

.......................................БМВ.....................Лексус
Объем двигателя, куб.см.....49..........................49
Мощность,л.с......................8...........................8
.........................................................................
.........................................................................
Процессор DME.........Хрентел 86...................Хрентел 586

 

Извини, но, думаю, объем уже не будет одной из характеристик двигателя. А мощность будет измеряться в киловаттах.

 

спасибо за фото!!! все супер.... ухх залая машинка прлучилась... хочу V12 Bi-turbo

 

Красава. Да и презентация, кажется, неплохая )))

 

Он смотрел на меня во все семь глаз

 

Оооо.......ДА!!!!!!

 

Седьмой это найт вью ассист? Кстати, он должен проецироваться на лобовуху по-моему.

 

750i и 740i будут турбированные . Шокирует меня БМВ, Бэнгл погубил стиль почти всех машин БМВ, теперь они решили уничтожить свою атмосферную идеологию. Жесть, БМВ уже никогда не будет прежней. Печально, но с этим ничего не поделаешь.

 

Тогда уж 8 (6 фар и 2 камеры)!
Теперь Night vision стоит в ноздрях слева, а АСС так и оставили в бампере справа

 

И это хорошо!

 

из всех существующих моделей, глубже всего уже впитала еще тогда в себя тренд которому следуют в дизайне новые модели это существующая Шестерка. Так она "выпуска" то 2003 ..года ..... Вот смотрю на новые Семеру и на Х6 ....и ловлю себя на этой мысли второй раз.

 

Это москва!

 

МВ 221

 

Красавица, мнеб такую

 

Появился официальный ролик с монтажом песочных часов и небольшим описанием новой 7-ки Бэнглом в интервью в Москве как "...очень эмоциональной, динамичной, люксовой"...

http://bmw-web.tv/en/video/JtXGHED/BMW%207%20Series%20Hourglass%20Moscow

 

видимо это он и есть...

 

А так дешевле, больше выхлоп, в смысле морж
Да и дороговизна бенза тоже делает погоду, турбаки ониж экономичные.

 

А что же в это время он делал тремя с половиной руками? Хотя, судя по вашим фото, нетрудно догадацо что. Сам смотрю и еле сдерживаюсь.

 

Какой прАААтивный мальчонко! Кстати, свою прАААтивность он старается подчеркнуть во всех своих письменных измышлениях на темы тест драйва.

 

Шестерка не смотря на свой возраст выглядит и едет лучше всех своих братьев по бренду. Один из величайших БМВ, на мой взгляд, и достойный преемнег старой доброй восьмерки.

 

Ну, возможно было бы и хорошо, если бы не нынешний дизайн БМВ. Смотрю на старые машины БМВ, в них стиль, строгость и красота очень хорошо уживаются вместе. Достаточно посмотреть на все модели, которые были до Бэнгла и увидеть разницу. Меня стиль Бэнгла сильно раздражает, машины, которые были очень красивы в прошлых поколениях стали скучны и однообразны в новых. Мыльный дизайн имеющий малое количество преимуществ перед японскими конкурентами, вот такой печальный вывод могу сделать из того что вижу сейчас. Я не за восстановление старого дизайна, я за развитие БМВ в другом ключе и за смену ведущего дизайнера. Есть же дизайнерские гении на планете, почему же БМВ не взять кого-нибудь из них. Свежий взляд на дизайн машин БМВ может быть намного интересней нынешнего и шансы достаточно велики. От красоты старых БМВ с каждым годом становится все меньше и меньше, и каждая новая модель заставляет меня все сильнее в этом убеждаться. В любом случае не вечно Бэнглу рисовать БМВ, хоть это радует.

 

Посмотрел на это произведение искусства. Колхоза слишком много! Самое прикольное - это надпись BMW Xenon на фарах. Типа как раньше на америкосах было, на багажнике надписи "ABS, AirBag" и т.д.

Насадки глушаков закреплены на бампере! Через них вижна сама труба и асфальт под бампером. Выглядит МЕГА убого!

Про зад можно ничего не говорить. Люди подходили и всё время слышалось Лексус-лексус. Этого достаточно.


Короче из конкурента S-классу сделали конкурента AUDI A8, но как-то криво.