G05 Выбор X5 G05: 40i VS 50D

Все что нужно для меня есть: удобные сиденья, комфортный доступ, м пакет, харман, 20 Колеса оставил на зиму , лето взял 22, лазерные фары и тд
Рулится явно лучше Ф серии , не особо важна для меня была интеграла по городу гонять поинтереснее конечно, нона трассе особо нет нужды в ней , если бы очень хотелось смотрел бы 50i

 

Понятно не конкурент, спорить не буду))
Покажи владельца ст3 на 550сил интересно посмотреть
Не совсем так , ст3 600-700 сил , все зависит от того кто делает, 500 сил можно и обычным ст2 снять, который едет лучше 50i сток.
Вот ст3 со спорт катом 300ой, 9 сек 100-200 и 0-100 за 3.6 сек
Если кат убрать обещают злее сделать, 100-200 из 8 сек выйдет

 

я тоже. По этому и задал эти вопросы. Есть желающие на них ответить?

 

а почему спорткат это сразу ст3?

 

Не обязательно , там владелец 40i так решил

 

не обязательно 600 сил метанол, все зависит от того кто делает, это можно долго обсуждать
Если реальные примеры?
Про тот ст3 , который я говорю - это замена турбины и без кат
Согласен ст2 вполне достаточно

 

с такой головкой отдача заведомо ниже.
Модификация B58b30O1 387лс , определяется MHD как B58tu2-M1

 

А гарантия. Сам хочу жутко чипануть. Но гарантия????

 

А что это

 

Для интересующихся по подвескам, кто не видел раньше, повторю в этой ветке (и можно посмотреть чем на м50d она еще может отличаться от других):

 

Да

 

один раз живём! надо жить в кайф.

Ну а если по теме. Кроме не оставлящей следов жабы, есть ещё один вариант, залить заводскую прошивку, но с другой модели. Например, с X7. Железо одинаковое, прошивки разные. Двигатель на ней определяется как B58TU1. Начиная с весны 2021г в B58 стало 480Nm в стоке при паспортных 450. Не уверен, что и лс оставили прежними, разницу в динамике на трассе заметна без всяких приборов. Конечно это не 700 ньютонов на чипе, но тоже неплохо.
По идее должна работать и прошивка с Z4. Но я не пробовал, не было такой машины под рукой.

 

Блин а идея хорошая. На х3 40i этот двигатель. 380 сил лтдает например.

 

с таким успехом туда же можно отнести и обновления по воздуху.
А вдруг чо нибудь сломается.
Дилер как то предлагал обрубить обновы, от греха подальше.,бесплатна!

 

мне не очень нравятся "коробочки" т. к. принцип действия у них основан на подмене реальных показаний датчиков и обходе системы защиты двигателя.
Давно хотел посмотреть что происходит со счётчиком прошивок ЭБУ при обновлении прошивки по воздуху, но как-то руки не дошли.
За полтора года всяких экспериментов на моем экземпляре счётчик перещелкнулся лишь на единичку и то после того как получил кирпич и сообщение типа: Ну вот и всё, нету теперь у тебя двигателя.

 

А есть кто ставил жабу на икса?

 

в жабе действительно есть, но у меня лежит парочка "блоков увеличения мощности" , после того как посмотрел приборами, как они ее увеличивают, желание ставить их на свои машины сразу отпало.

 

Есть не только жаба.
https://g80.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1834149
Я для себя тему мониторил JB4 на N63T3, но оказалось, что нормально не поддерживается!
А вот прям интересно стало