"ЗЕЛЕНЫЙ" энергопереход

1. ДВС. Технологии быстро совершенствуются и за ними надо быстро бежать и двсники за последними разработками порой не успевают... но затык не в этом. Затык в том, что выстроить производство электричек проще с ноля, чем перекраивать уже существующее производство и рвать всю цепочку поставок. Отсюда все последние проблемы у вага, Тойоты и прочих.
2. Энергии катастрофически не хватает и будет не хватать в будущем. Поэтому 3 или 4 штата США в ближайшие три года введут около 20 или 30 ГВт на природном газе... хотя совсем недавно именно этот округ подписал полный отказ от него к 2045 году)) И тем не менее, в потреблении энергии человечество сильно ограничат, что обыватель ощутимо почувствует.
3. Ну хвс это все же пока перспектива, а вот по АЭС в Европе заруба идёт серьезная между Германией и Францией. Последняя категорически не хочет отказываться от атома и в обмен предлагает немцам не вычёркивать из своей экономики природный газ)) но пока Германия твердо держится своих планов и в следующем году закрывает свою последнюю АЭС.

Но, главное, повторюсь и подчеркну - энергопереход это не только и не столько смена видов производства и потребления энергии, а полная трансформация мировой экономики для всех сколько-нибудь состоявшихся государств. И с одной стороны - это огромные возможности для некоторых, а с другой - катастрофические потери для остальных.

 

ИМХО, слишком много пафоса.

1.Кто какие "ДВСники"? Если Вы про основные автоконцерны, то за какими технологиями они не успевают??? Сейчас практически все выпустили на рынок электрички, что здорово усложнит жизнь Тесле, а далее, самые высокотехнологичные переходят на универсальные платформы. Она и та же модель может быть и ДВС и гибрид и электро.
2. Сейчас ее (энергии) в общем хватает, но ценой парниковых газов. Самая жопа - это уголь. Газ гораздо лучше - один атом углерода на четыре атома водорода.
3.АЭС, однозначно, с точки зрения парниковых газов, сейчас самый лучший вариант. И немцам, если они когда-нибудь захотят заместить газ в генерации, придется идти в эту же сторону

 

Там откровенный бред)

ДВСы легковые прекратят делать в 2025-2030 примерно. Энергия = окисление, какая разница сколько атомов в чем?) Немцы не захотят, они в водород идут.

 

Большая разница. Окисление углерода = углекислый газ, окисление водорода = вода. Метан = углекислый газ+вода
Водород откуда они возьмут? Проще из того же метана. Остальное слишком энергозатратно

 

Ну, про метан - ОК.
С ветряков и возьмут, повышая КИУМ. На Фраунхофере все сценарии расписаны.
Просто надо почитать) Но Юра не любит читать)))
На IRENA туча структурированой инфы есть.

 

Да и аккумулятора есть свой предел. Бесконечно сближать полюса, не получится. Чем меньше расстояние, тем больше емкость. Расстояние можно уменьшить за счёт диэлектрика. Но это становится очень опасным занятием. Чем больше емкость- тем больше вероятность замыкания. Нахрен электрички ! Да здравствует атмосферный v8 v12

 

1. двс - автопроизводители делавшие ставку в ближайшие десятилетия на двс) электричка - это не просто тс на акках, а ещё и электронное авто. Разработать прототип и производить серийно - разные вещи. Проблема двсников не только в обладании актуальными технологиями, а в необходимых цепочках производства и логистики + социальные и корпоративные обязательства.
2. производство энергии в будущем будет снижаться, а потребность в потреблении будет расти. Другого выбора как привить населению экономность в трате ресурсов и энергаскетизм - нет.
3. неопределенно. Германии оч непросто будет вернуться к АЭС. Водород пытаются развивать все, как и другие технологии и сферы энергетики. Потенциально, исходя из перспектив исследований, разработок, вложений ес - они через n-ое время способны закрыть свои ресурсные потребности и стать энергонезависимыми. Если конечно не рассорятся за это время )

И снова - энергопереход это не только отказ от невозобновляемых источников. Это кардинальная трансформация мировой экономики которая затронет и перекроить все сферы и области человеческого социума.

 

Пафоса стало еще больше, реальности не добавилось.

1. Нет НИЧЕГО революционного в авто на батарейках. Никакой революционной электроники. Какие социальные обязательства и кому мешают производить авто того или иного типа???
2. Если растет спрос - растет и предложение
3 Водород это вообще не источник энергии. Это способ ее хранения и транспортировки

 

IRENA)

YRWLCM)

 

Товарисч...
Ващет за литий Нобеля дали, так-то)
Водород = консерва.

 

Никакого пафоса, сплошной логос.

Чел варит суп. Долго этим занимается. Для этого у него есть кастрюлька, очаг, соответствующие продукты, специи и т.п.
Тут ему вдруг говорят - суп скоро варить запретят, все переходят на яичницу. Но чтобы в переходный этап с голода не помереть, надо кому-то пока продолжать варить суп.
И вот чел чешет затылок: он умеет хорошо варить суп и только, у него для этого есть приспособления (хотя надо бы уже кастрюльку подшаманить, да и очаг подправить - те инвестировать в эксплуатационные расходы), фунционирует налаженная поставка продуктов (сбои правда в последнее время все чаще, но ничего). Вот главная засада только - покупают суп все меньше, а скоро и варить совсем запретят.
Может челу тоже в яичницу уйти? Да вот только для этого нужен новый, технологически другой очаг, сковородка вместо кастрюли, да и продукты другие, а где их брать? Тем более их сейчас дефицит страшный, масло для обжарки так совсем не найти. Да и конкуренцию с старожилами яичницы не выдержать, они вон какие ушлые и продвинутые, что ни день, то новый рецепт.
Неужто погибель теперь пришла бедному суповару?))

Достаточно поинтересоваться причинами разногласий в vw между Диссом и Кавалло, чтобы аналогия стала предельно понятной.

Пс. И да, если есть встроенность в глобальную фин.эконом.систему, предложил бы задуматься о смене ДВС на электричку. Как в личном пользовании, так и в корпоративном гараже. События ускоряются и уже 22 год может сильно удивить.

 

А может и не удивить.

 

вспомним 2017


после заявленной поддержки, что то изменилось, кроме цен на газ?

 

конечно, цены на солярку стали сильно больше цен на бензин, ну и ясен пень выросли на 10% на прошлой неделе.

 

Кто подготовился - тех , возможно, даже обогатит )
Остальных - сильно и неприятно удивит.

 

Вот скажу коротко - cop26 мало что реально решающая тусовка, кмк)) рулят другие

 

Локальные заявления отдельной страны, или даже нескольких, уже не способны ничего поменять. Тем более 5-летней давности.

А газ? А что газ? Вот подорожал он в последние месяцы и в мире упало производство аммиака который является основой для удобрений. И килограмм азота стоивший недавно 80 центов теперь продается за 2,5€. Так ведь ещё и не купишь, ибо дефицит, так как из-за дорогого газа производить удобрения стало убыточно.
А что означает сильная нехватка удобрений в промышленную агроэпоху? Правильно, что кушать человечки станут меньше, ведь продуктов будет нехватка, а цена на них сильно подрастет.
Итог:
сельхозка и фермеры в 22 году в минус, за ними весь продуктовый ритейл, склады, доставка, магазины, население удивлённо затягивает потуже ремешочек на постройневшей талии... ну, несколько прокачанных инфой заранее затаривших склады удобрениями в период наличия и низких цен, конечно, порадуются)) но в целом энергопереход для большинства так осязаться будет, неприятненько.

 

Заявления может и не решают, но антиглобалистические течения только набирают ход и все меньше и меньше какого то объединенного сотрудничества. Так что мечты о электричках для всех пока это только мечты, процесс будет идти, но его скорость ты имхо сильно переоцениваешь.

 

)))

https://www.rbc.ru/business/30/11/2021/61a4cb3d9a79478ccb923641?from=from_main_3

 

Ты не совсем понялл. Обнулённый сказал развивать тему газомоторного топлива, особенно в госструктураз, и что в итоге? Сильно развили? Только цены на газ задрали. И установку оборудования газового в авто теперь замучаешься через гаи узаконивать. Соответственно и цена переоборудования выросла. В общем, послали его.

 

Миром будут править энергетические сверхдержавы, а промышленно развитые страны станут их производственными придатками

 

И кто же станет бенефициаром энергоперехода?

 

Вопрос в том, какой будет энергобаланс через дцать лет и кто при таких раскладах будет энергетической сверхдержавой

 

Есть куда энергоёмкость развивать. Особенно в России.
Кому дорого будет подсократит потребление

 

Если бы это было лет этак 100 наззад когда не было айфонов гуглов и майкрософтов - то да
Сегодня таких шансов у энергетических сверхдержав почти нет ибо доля маркетинга в цене продукта гораздо больше

 

Вроде это очевидно? Да
Но не забывай что Россия это удивительная страна и только у нас льготная ипотека привела к мгновенному удорожанию бетона в два раза ))
Хотя казалось бы