E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

На счёт цепи я так думаю можно смело ездить до 250 тыс км, даже с чипом.
А многие и по 300 тыс. км катают. Если натяжитель не сильно вышел то цепь не должна порваться.
Тут в другом вопрос, на сколько есть уверенность что пробег оригинальный.

 

Я брал из первых рук с пробегом в 148 в 2016. Официально продана автосалоном в России. Плюс помимо меня осматривал профессиональный осмотрщик(оказалось, что знакомый друга) с другим покупателем, по всем первостепенным и второстепенным признакам пробег реальный. Рекомендовал брать. Но понятно, что в нашей стране в пробеге можно быть уверенным только если намотал его сам. На дня попробую снять короб воздушного фильтра и через отверстие для пробки посмотреть состояние натяжителя.

Я сам при выборе посмотрел 12-15 машин, каких только ушатов не довелось увидеть. Покупать их за свои совсем не хотелось. Посмотрев этот экземпляр, побежал за деньгами.

 

Ну дай бог, я тоже судя по тому что ещё родная помпа, датчик положения руля, а также сколько отходил демпфер, задние пружины пробег оригинальный. Да и авто было на юр лицах в лизинге.
Но на 200 тыс в планах посмотреть натяжитель. Правда комплект цепей с натяжителем и башмаками уже куплен прозапас.

 

Женя, вот много экспериментировал с квкг- мочалка,пустышка,циклон...как- то все мимо- расход ( ну если можно назвать это расходом) всеж больше зависит от город- трасса и от скорости на трассе--- если ползать по городу с работы до дома и обратно расход на 3 д за 10 ККМ грамм 300 предел
Ездил на мочалках,но чёт приссал что проволочка улетит в турбу - поставил циклон,не западло через 6 -7 ККМ открыть капот да залить поллитру масла- но в последнее время в 90 процентах трасса( а экономно кататься не умею)

 

https://www.drive2.ru/l/458245386327322334/

 

Привет!
Как новая зимняя резина? Понравилась?

 

привет!

да, попривык к шипам, равномерное рычание - именно так. Но пока только по городу и до 80 км/ч ездил. Управляемость по асфальту норм, торможение по мокрому отлично. По снегу не пробовал.

эти два дня мотаюсь на другой машине на десятилетнем Ханкук RW11, повороты в управляемом сносе, тоже отлично Но что у ханкука примечательно - за 10 лет шипы почти не вылетели. Так что с Ханкуком зимним у меня давно знакомство.

 

Ребят, кто там по фарам силен, есть вопрос ) внутрянка реста и дореста совместима? )) у меня динамик ксенон дорест, все устраивает но хочется кольца тестануть )) если все потраха перекинуть, встанут? ) ну или хотябы кольца?! ))

 

Как вы себе представляете смазку и полное удаление масла из верхней части стенок цилиндра перед циклом рабочего хода, т.е. когда там высокая температура? ;-)
Наоборот, чем более нагружены детали цпг, тем больше расход масла необходим.
Конечно, если заботиться о ресурсе мотора.
Я уже приводил данные из современного немецкого учебника по дизелям. Могу повторить - с определенного планируемого ресурса и нагрузки на дизель расход масла регламентирован, например, 2,2 грамма на кВт*час. Для дизелей л/а расход масла до 0,6 грамма на кВт*час. При этом "до" не означает, что 0 это идеал.
Могу показать на русском брошюру колбеншмидт насчет расхода масла у моторов.

 

Владельцы моторов N52 2.5 бензин, у которых стоит поршневая колбеншмидт, передают привет разработчикам поршневой и брошюры в частности, и просят передать им по радио какую-нибудь хорошую песню, но чтобы в ней были слова "чтоб вы обосрались, сволочи"

 

Тоже динамик ксенон дорест. Я такие купил, 2-х режимные с притуханием. Хочу сразу их поставить и ксенон махнуть...

 

И как этот расход масла помогает ресурсу двигателя если это масло летит во впуск, кулёк и сгорает в двигателе?
Раньше вот было так в ЕГР, сейчас практически сухо.

 

Оно уменьшает износ колец, стенок цилиндра и прочих трущихся деталей. Очистить от нагара гораздо дешевле нежели заменить втулку цилиндра или клапан.

Не колбеншмидт же это придумали. ))
Это уже азы двс.
А конструктивные просчеты конкретного производителя двигателя это реальная жизнь - они будут всегда, когда есть попытки достичь новых высот. )
Во всех случаях жора масла, что у бмв на 2,5 N52, что у ваг на 1,8/2,0тфси - причина это борьба за уменьшение мех.потерь. Конкретно - слишком малый вакуум в картере, что ведет к забросу масла в камеру сгорания через возникающую щель при перекладке колец в ВМТ. Увеличение вакуума в картере решает вопрос однозначно. Или изменение конструкции колец, канавок поршня и т.п.

 

Ты о чём, не совсем понимаю. Сравни N52 2.5 и 3.0. Знаешь, чем они отличаются?

 

ага, ноу хау, тогда нужно через глушитель чтобы продлить срок службы всему тракту

 

По доресту хз... у рестайлинга почти все взаимозаменяемо.
Пару страниц назад все расписал,не понятно зачем)))
Все уперлись в споры о лэдах)

 

Вчера поставил временно новый Febi, разобрал старый оригинальный и отказавший.
Понятно, что моторчик феби хлюпался в воде, заржавел так, что его в руки взять стрёмно. И всё это из-за копеечного сальника на валу мотора.
Старый оригинальный моторчик (2009 г.) выглядит как будто не работал, блестит весь, сальник тугой, ламели блестят, жужжит тихо.
В общем буду заказывать другие моторчики, или оригинал через ззап, или заменители типа сименс (VDO).

 

Андрей мое мнение febi имеет смысл брать если 100% уверен что упаковщик положил запчасти которые в оригинале, в остальном это будут посредственные запчасти.
Взял комплект цепей febi 49555, в нём цепи, натяжитель и башмаки ивис.

 

Да всё так, Жень. Народ пишет - поставили феби, всё хорошо, я тоже поставил.
Ну в принципе за 300 рублей, как они стоили раньше - отличный моторчик
Меняются они у нас быстро, можно пихать для пробы всё что угодно, но моторчики по виду немного разные, я думаю и напор будет разный.

Кстати, я разобрался с выпирающим жгутом проводов под бачком омывателя - при сборке немного больше герметика наносят, и жгут лежит на герметике выше, чем нужно.
Срезаем отстрым ножом горб со шва, всего пару мм, жгут отходит от бачка вниз, и в принципе ничего нигде не трёт.

 

Надо будет у себя посмотреть, когда в последний менял моторчики майле на vdo с проводкой было в порядке.
Vdo сделаны более качественно и качают лучше мейле. Я правда и сеточки тоже поменял. В новых лучше моторчики сидят, за счёт того что резинка ещё новая.

 

Мейле новый дует как зверь, доли секунды до подачи мощной струи на заднее стекло. Хватит его на несколько лет, если уж Феби лет по 5 ходят.

Сеточки тоже поставил, до этого два года "временно" ездил с втулками от 2109, когда старые сетки-резинки задубели и начали жидкость пропускать.

 

Я взял оба, на стекло и фары от VW, рублей по 350 за штуку и сеточки с резинками. Посмотрю сколько проходят.

 

По ваг говорили что они без клапана и при нажатии не сразу вода течёт.

 

По-моему так и есть. Но честно признаться не упомню как работали родные. Я стеклоомывателем вообще редко пользуюсь, на стекле всегда антидождь Aquapel и резинки на оригинальных дворниках меняю раз в 6-8 месяцев.

 

После того как поставил мейле вместо заводских протекающих, заметил что распыл на лобовое стекло стало чуть хуже, но не критично.
Со временем становилось всё хуже, уже собирался веерные форсунки менять.
Но после того как установил новые vdo жидкость распыляется сразу, равномерно по всему стеклу.
На задний омыватель мне кажется проще моторчику качать, даже несмотря на длину, тк распыл идёт сверху.

 

На переднее тоже слабо брызгает, но там мотору сто лет уже и куплен был экстренно в магазине "дайте что-нибудь"

На задний проще, там форсунка одна, а не две. Но клапан там стоит зверский, продуть его ртом невозможно, а мотор продавливает.

Какой у VDO номер?

 

Продувал задний легко
VDO номер 246082008025z.

 

Спасибо. Цена у него, конечно... Поставлю Мейле за 500 руб

Ты мошт пловец? Я а больше по анаэробным

 

Я надеюсь что поставил и на долго. Не хочется по мелочам лазить в авто. Я уже пробовал 2жды съэкономить.
Первый раз отремонтировал, покатался и через пол года моторчик умер, второй когда купил мейле.
Не плавец, но диафрагма хорошая.

 

Парни дизелисты, есть кто умеет ставить диагноз по звуку?)) 3.0SD цокает пока не прогреется, вроде как звук снизу, но не точно. Форсунки новые стоят.
Прогревается и работает тихо, чёт не помню было такое прошлой зимой или нет, норма или нет.
Ссылка на видео