G01 X3 G01 vs конкуренты.

У меня полный ассортимент. Сам, как бывший айтишник, конечно с Андроидом. Но помню и 7, и даже удалось щупать революционный NeXT, чья NextStep OS в итоге заменила все в эпле.

Но дело в другом. Можно наслаждаться оформлением (красивое платье на невесте), а можно использовать функционал (невеста нагишом, уж простите; или меню в банкоматах; или просто ручка двери в туалет). Так вот я оцениваю второе. Ибо это главное. А рюшечки-херюшечки и цать слоев подменю - диванное развлекалово, для подростков. Не для движения за рулем.

 

Ну, допустим. Но что брать-то ? Все равно зависим от производителя, что предложат, не будешь же сам машину изобретать ?

 

А я именно про удобство. НБТ Эво удобнее CIC (ну и НБТ, где действительно тот же интерфейс). Тем более на фоне криворуких мультимедиа конкурентов (привет нашему любителю народномобилей) просто огонь.

Ну а про тел я лишь как про пример ретроградства. Есть же люди, которые на полном серьезе с ностальгией вспоминают времена Джобса. Так и со старыми кузовами БМВ.

И раз уж я вспомнил про Apple: в БМВ смогли сделать интерфейс гораздо удобнее, чем у этого технологического гиганта. Carplay банально неудобен. А на фоне id6 так просто детская поделка.

 

чушь, на сенсоре все отлично работает, а особенно удобна промотка в подкастах по 15 и 25 сек одной кнопкой по одинарному нажатию.

 

Я сенсоры не воспринимаю. С 2008 года использую только шайбу.
Но использую исключительно Карплей. Плачу и жру. ))

 

ну дак имхо тогда. мне вот лично очень удобно, а так как я еще и любитель послушать новиночки в музыкальных сэтах, которые по часу и более длительностью, то для меня вышеуказанная перемотка просто верх удобства(и шайбой отлично работает)

а еще кстати Сири может делать практически все по голосу. Например: "Сири включи Майкл Джексон - Триллер в Эппл Мьюзик", "Сири построй маршрут в Гугл картах до Большого Театра".

Это всё работает

 

Ну я говорю именно как чел, который достаточно давно с БМВ (а до этого был Мерс, где было аналогично). Привык и считаю шайбу очень удобным решением.

К самому Карплей нет претензий (а то бы не пользовался). Звук отличный, яндекс.карты и тд.

 

шайба безусловно удобна и мне тоже нравится. я не согласен с тем что Карплей "детская поделка на фоне штатной системы"

 

Именно в БМВ и именно в плане удобства по сравнению со штатной мультимедиа. А в том же народномобиле без разницы (все равно же сенсорное управление).

 

Карплей отвратителен на фоне штатной системы. Я уже сто раз пытался себя заставить им пользоваться, и не могу

 

Элемент обреченности действительно имеется.
Так я за базис аналоговый и остальное "карплеями" . Все равно у всех есть мобила, которая лучше любой встройки в машине.

 

Как бы тот же Карплей как раз и заменяет мобилу. )

 

Он и есть мобила

 

Ну да. Только гораздо удобнее висящего тела.

 

Несомненно.

Хотя пока работает не все. В я.картах зума пальцами нет?

 

Не, нет.

 

ровно наоборот

 

Ну он типа под все тачки. Потому все неплохо, но id6 удобнее. Вроде это очевидно.

 

X3 30d явно переоценён, лучше за 5.8 взять ишака 350d, сосед по парковке так и сделал, писается от счастья.

 

glc 30d- за 5.7 млн не хочешь?) 2 литра расточенные до 245 сил. Не 3 литра)

 

Это вообще жесть

 

что такое ишак 350Д?

 

Е-шка.
Ну или маленькая лошадь.

 

Ну тут кому что, у них разные предназначения, Х3 более универсален, а 350д более комфортабелен.

 

Ишак по-любому лучше. Это как Камри с Кретой сравнивать

 

Е350d, ешка, ешак, он же Мурзик

 

У меня был Мерседес, правда Е200, вообще не сказал бы что он лучше. Скорее Камри с Рав4, при равных движках опять же неизвестно кто лучше.
Мерседес машина продуманная и комфортабельная согласен, салон получше, может чуть и тише и чуть мягче (но зависит от подвески), динамика +/- равная, управляемость может даже за Х3 (но опять же зависит от подвески), электронные помощники за мереном, проходимость за БМВ, так же более высокая посадка и не слепит ночью встречка. Так что каждому свое, я вот лично между 530д и Х3 выбирал, ключевым стал именно дорожный просвет ну и стоимость каско тоже как бонус.

 

Сейчас ешка пустая, неедущая 5++
Отчем тут говорить?
И это не мерс, а недотакси в моем понимании

 

Про каско на пятак согласен, но комфорт и восприятие качества заметно выше у ишака, как и у пятака. Чувствуется, что классом выше

 

Е350 d идёт с ассистентами, бурмистром и командом