G05 Блог владельцев G05, часть 2

Так и делаю кстати, только +24 много, жарко становится. +21 нормально

 

Кстати не понял алгоритм климата
Периодически начинает холодным дуть почему то

 

Он понимает что температура достаточная и больше греть не надо.
Немного не комфортно. Это можно убрать в меню климата

 

Вот раньше помню на Е34, е32 все было. А щас нет. Смешно, опция конечная, а комфорта много.

 

2 полосы винила сзади сколько лошадей добавляют ?

 

Плюс нормальных моек можно перекусить прилично.

 

Лишь бы пожрать

 

К хорошему быстро привыкаешь. Тут после мойки через полчаса пыли на машине сантиметр толщиной.

 

Есть мойки с барбершопом и салоном красоты.

 

То еще удовольствие, особенно - в минус 20...

 

Идея робомойки сама по себе - не плоха. Вот только реализация, как всегда - хромает.
Расейский бизнес, сцука, он же хочет прибыль прям здесь и сейчас, поэтому - экономят на автохимии. Отсюда и результат.

 

Кажется я разобрался где можно посмотреть распределение момента на колеса в меню xOffroad . Момент видно на полосках напротив колёс, полоски заполняются красным цветом когда момент передаётся.
В режиме комфорт и спорт, момент передаётся вроде одинаково. При плавном старте примерно до 3-ей передачи на перед и зад, далее только на задние колёса. Если на скорости посильней придавить газ, то момент опять передаётся и на передние и на задние колёса.
Не успел полноценно помониторить в разных режимах, когда время будет понаблюдаю.

 

А можете видос заснять с небольшими комментами, типа: нажал педаль газа, вхожу в поворот под газом. особенно интересна разница между комфортом и спортом на снегу. Вот реально заметил, что на снегу в режиме спорт индвидуал (все в комфорте настроено) жопу не мотыляет, а вот в комфорте мотыляет. И это чувствуется.
Кстати, в своё время было интересно как работает полный привод на старом авто (Мазда сх5) и нашёл очень интересный пост с замерами и логикой работы https://www.drive2.ru/l/7086425/
Конечно чтобы такие замеры сделать надо заморочиться, но хотя бы базовые вещи, особенно на снегу было бы интересно посмотреть )

 

Перед поворотом обычно газ сбрасывают, обратное черевато последствиями.

 

Перед да, после центра поворота (не знаю как это ещё назвать) потихоньку добавлять газ. Я это имел в виду

 

Апекс это называется А газ давят обычно на выходе из поворота. В самом повороте по разному - зависит от поворота.

 

Хотя бы подогрев Место покоя щёток сделали

 

Приезжай к нам. День езды и машину не узнать. С 10 ноября снег и минус на улице, вобщем зима. 2 и 5 декабря дождь и плюс 2. Вот и представь что на дорогах. За день езды авто перекрашивается в коричневый цвет.

 

Это он после тепла начинает остужать. Тоже заметил такую тупость.

 

У нас есть тёплые, закрытые. Хоть -30.

 

Нет уж, лучше вы к нам )))

 

Кстати, вопрос - кнопка максимального обогрева не может привести к трещине лобового? Из-за перепада температур: изнутри дует тёплый воздух, снаружи холодный.

 

На F15 в морозы часто так делал, вплоть до минус 35, ничего не треснуло за четыре зимы. На G06 морозов ещё не было.

 

Если только скол будет

 

Как я понимаю скол незаделанный, чтобы туда влага могла попасть. Если скол отремонтирован, то по идее…
Просто как раз есть заделанный скол внизу )))

 

Заделать обязательно. Владел чемоданчиком, который сколы заделывает, ещё в 90-х годах прошлого века.)) Иногда было достаточно щетками по стеклу ударить, либо несильно надавить на стекло, чтобы скол стрельнул в трещину.
Ну и чем дольше ездите, тем он будет всё более заметным после ремонта, из-за накапливающейся в нём грязи, которую полностью вымыть невозможно.

 

У меня в 2013 году в декабре на форд фокусе трещина пошла (был скол) на все стекло когда включил обдув теплого воздуха на макс , а на улице было -31С.

 

А у меня случай был на тойоте. Всё лето и осень со сколом ездил. Началась зима, похолодало, не помню сколько минуса было. Заехал на мойку, помыли, выехал на улицу и этот скол прям на глазах начал трескается по всей длине лобовухи.