F48 Блог владельцев F48

Я поланиую 5-7 лет поездить, а машину я купил трехлетней )

 

Что то у вас не сходятся показания. Вы спрашиваете должна ли тормозить двигателем - ответ положительный, должна. НО! Во-первых если сравнивать с механической КПП, то на гидромеханической АКПП торможение двигателем очень слабо выражено, поскольку двигатель с трансмиссией не имеет постоянного жёсткого зацепления. Во-вторых, зависит от режима ЭКО/спорт/комфорт, Затем вы пишете что наката нет. Поясните, как это проявляется, отпускаете газ и она резко замедляется?

 

Ох уже эти экологи/голубые/зеленые/европейцы лезут со своими всезнающими комментариями которые умалчивают о другой стороне этой "целебной серы". Которая вступая в реакцию с частицами пара топливооздушной смеси образует кислоты попадающие в масло двигателя которое циркулирует по всему ДВС и смазывает трущиеся пары. Если сера такое "отличное и противозадирное" вещество виновная лишь в том что ее невзлюбили экологи - велкам доливать в бак

 

Видимо автор можете себе позволить менять авто раз в 5-7 лет, с чем мы его можем только поздравить .
А так совершенно согласен с Вами.
По мне так спокойнее самому, регулярно обслуживать авто быть уверенным что машина не подведет на дороге и скажет спасибо . И еще плюс к карме при продаже, мне приятно что-то кто скажет спасибо за то, что ему досталось ухоженное авто. При продаже Х1 у меня так и было, я даже перед продажей дворник задний заменил (хотя это было летом и ничего не скрипело).

 

Так а Вы уверены, что это ТО именно по маслу? Там может иметься в виду, что какую-нибудь жижу (например, тормозную) или колодки поменять, потому и пишет, что на сервис пора через 3200 км? Лучше через монитор посмотреть по пунктам, какое обслуживание и через сколько.

 

А если бы колодки (которые реально подходят), не было бы значка какого-нибудь? Или надпись?

 

Нет. Только когда остаётся совсем мало.

 

Было бы так и написано "проверьте тормозные колодки на СТО" и пробег сколько осталось. Во всяком случае у меня было именно так. Поменял передние и задние колодки с датчиками на 50 тыс. пробега месяц назад.

 

Кому интересно по поводу тормозных колодок и датчиков смело можно ставить NK (производство Германия или Дания) хорошие колодки скрипа нет, тормозят так же как и оригинал, стоят около 2 тыс. перед и 2 тыс. зад + 500 руб. датчик износа перед +500 руб. датчик износа зад.

 

Хотелось бы больше конкретики. Что означает «тормозят так же»? Сколько торможений «в пол», скажем, со 110 км/ч выдерживают?

 

Ну я же не пилот испытатель, не знаю, несколько торможений в пол подряд не делал.

 

Добавьте в программу испытаний торможение 200-100

 

Должна. И только в режиме Эко, можно выбирать, двигаться накатом или нет, при сбросе газа...

 

Апельсинка дело говорит. Неужели так сложно заглянуть в борткомпьютер и посмотреть какое ТО подошло вместо гадания по значкам/надписям?

 

Так вот именно, ничего нет. Все типа Ок. Поэтому про значки и спросил

 

Если учесть что львиную долю серы в мотор приносит совсем не масло а топливо, а до введения экологических норм вообще такими вопросами не заморачивались, то до эпохи экологических стандартов существовало утраченное сегодня понятие мотор-миллионник. Так что сера была и остаётся противозадирным компонентом, вне вашего (и вашего моториста) понимания как её использовать.

 

А на ОКи если нажать, то увидите что даты ТО масла и ТЖ отличаются.

 

Тж конец 22 года

 

Тогда не ясно, - зачем писать «тормозят так же», если по факту Вы не знаете, «так же» или нет?

 

Тогда можете заливать серу в бак, вне мнения всяких мотористов.
А моторы миллионники были не по причине того что топливо было другое и трава зеленее..))

 

То есть вы с вашим мотористом посовещались и решили дать мне совет серы в бак залить? Умно... Конечно, моторы же раньше кислоты не боялись или кислота не настолько кислая была как сейчас. Я уже говорил ранее и повторюсь - экологичность наших авто достигается за наши деньги или за счёт ресурса узлов. Примеры - старт/стоп, адаптивная зарядка аккумулятора, клапан ЕГР, сажевый фильтр, режим ЭКО про. Всё это ни разу не добавляет здоровья машине, не зря некоторые товарищи избавляются от части эко-систем в самом начале эксплуатации (хотя я это осуждаю). И вся эта пропаганда малозольных низкосернистых масел оттуда же. Ну какая кислота, если в рекомендуемом для наших моторов масле серы 0,хрен сотых, а угар масла - мизер в сравнении с количеством сожжённого топлива? Старые моторы тоже металлические были и не сожрала их кислота с десятикратным количеством серы относительно нынешних значений. Впрочем,это уже походит на баталии в оилклабах. Но в конце то концов, есть регламент производителя и голова на плечах, а дальше поступайте как хотите, ваш авто, ваши деньги.

 

Думаю вы в советах какого-то моториста и уж точно моих по замене масло (изначально вопрос был по замене масла) точно не нуждаетесь. Я это переживу и вы точно. Посему каждый из нас останется при своем мнении.

 

Да, именно так, отпускаю газ и машина замедляется, особенно на небольшой скорости (до 30-40 кмч) и особенно на холодную. В режиме экопро - накат присутствует,

 

Ключевое "Кому интересно". Вам не интересно, вам интересно докопаться и поспорить.

 

Не о том думаете…

 

Ну вроде так и должно быть. Хотя по своей машине скажу что разница в торможении двигателем и в накате есть, но очень слабо выражена в сравнении с МКПП. То есть в режиме комфорт отпускаю газ и замедление очень вялое. Оцифровать можно так: едешь по ровной дороге 90 отпускаешь газ и засекаешь время за которое скорость упадёт до 60. Может у вас масло в коробке заменили на погуще?
Вдогонку: если активен круиз, при превышении установленной скорости, после отпускания газа, торможение куда более интенсивное. Но здесь автомобиль самостоятельно задействует задние тормоза.

 

Круиза у меня нет, да я вроде угомонился уже с этим вопросом ) убедили меня, что это нормально. На предыдущей машине по-другому немного было. А это у меня первая бмв, для меня много что пока ещё в новинку.
Сегодня ставил андроид-экран, вместо nbt. Когда разбирал салон, сломал несколько металлических клипс (или они уже были сломаны). Вопрос, где найти такие? Подскажите пожалуйста

Посмотреть вложение 3405626

Вот так она выглядит целая

Посмотреть вложение 3405628

А вот сломаная пополам )

 

Когда ещё есть запас, то на щитке просто пишет, через сколько ориентировочно на сервис. Конкретно на колодки предупреждение уже вылезает, когда остается меньше какого-то кол-ва км до замены колодок, я не помню, на каком. Но это уже и на большом экране вылезает на торпеде. Но вот когда, к примеру, еще 3000 км, то будет просто писать просто "сервис" или что-то в этом роде.

 

Да, реально, спасибо.
Посмотрел через меню, хоть и написано Ок, но это про колодки. Проблема в том, что еще и диски надо будет менять. Никто недавно не менял? Почем это удовольствие у дилера сейчас? Есть смысл прозванивать по ценам или у всех +\- одинаково?

 

Я у дилера не менял, а не у дилера пару тыщ замена колодок как и на любую машину. Сами колодки конь, в районе 5к и перед и зад не оригинал. Оригинал 10+. Диски даже смотреть не хочу, хотя мне со следующей заменой колодок диски тоже менять придется.