Электрические авто и закат ДВС (двигателя внутреннего сгорания)

За Питер не скажу. Сколько +15, допом, у вас там стоят?

 

И как по мне, в контексте пожарной безопасности это лишь плюс. Ну хоть чутка побезопаснее будет. Может быть)))

 

Ну, какбэ... имею право, мошт? Как 0513 МАМИ)
А Вовка фкурси, что Панас продал свою долю нах, в тецле, начисто?)

 

Да хз, я не интересовался. А тех, кто это себе делал, их такие вопросы вообще не парят)

 

Удельная емкость не для легковушек, ащще.

Ты, если реально интересуешься, посмотри записи моего хорошего товарища, он в самой продвинутой электромобильной стране чалится)

ТУТ

 

Поинтересуйся. Многих жаба душит)

 

Мне неинтересно, да я и сам много чего понимаю во всем этом.
И здесь уже давно писал что литиевый путь в электромобилизме - он реально тупиковый)
Но адептам-энтузиастам ничего же не докажешь, ибо сектанты оне)
Вон, знакомый мой, который е-трон из Москвы в Питер гнал, сам ржал с того как он за 1,5 часа по М-11 проезжал 200 с небольшим км, а потом час с лишним стоял на халявной станции и батареи заряжал.
В итоге, путешествие из Москвы в Петербург из обычных 5,5 часов превратилось в 10 часов, с тремя часовыми кофе-брейками)
И это ему еще повезло, что ни на одной из зарядок не было очередей, и там были свободны 50 кВт-ные шланги. И что это было летом, а не зимой)))

 

Еще раз.
Для владельцев лифов, к примеру, достаточно наличия однофазных 6,6 кВт, даже и трех фаз не надо.

 

А ничего лучше лития сейчас сейчас нет, для е-мобилей. М11 не показательна, от слова вообще) Как и РФ в целом. По понятным причинам. А всем производителям на наши нюансы глубоко класть)

 

Рома... Ты то о премиальных, с тецлами, то о не очень... )))
Давай определимся с фокус-группой уже)

 

Есть. Просто литевые лоббисты не пускают технологии в электромир)

За речкой у пользователей точно такие же проблемы. Только они на автобанах и автострадах кофе пьют не час с лишним, а полчаса. И так же каждые полтора часа. Это не езда, а онанизм)

 

Ну да, ну да...))) Пальцем покажи, дэ?)

Никаких проблем, Ром, сопоставимых с Богоспасаемой. Вот вообще никаких)

 

Я уже писал. Человек живет в доме с 15 кВт, и спокойно ночным тарифом заряжает батарею е-трона, встроенным в этот е-трон ЗУ 11 кВт. При этом никак себя не ограничивая в быту электричеством, ночью)

 

Я тут в теме писал, про технологии на основе алюминия. Поищи сам, мне лень)

 

А случись днем необходимость? От лукавого аргумент.
Как и копеечка на чашу жлобства.

 

Ром, а чего мне искать, если там нихера путного, в любом Me-Air?
Ты не тех афтырей куришь, правда. Плюнь в гонящих такую дурь.

 

Ему это нах не надо. Он четко понимал как и для чего покупал это недоразумение)
Живет на заливе, на авто ездит жена. По ЗСД в режиме 130 км/ч до центра и обратно. Причем далеко не ежедневно. Максимальный пробег в день 100-130 км. Говорит что больше 50 кВт в день ни разу не расходовалось. И что на общественной зарядке был всего один раз, чтобы и самому научиться, и жену научить. Но наука так и не пригодилась, пока)
А сам ездит на дизельной А8, и его все устраивает)))

 

Да нас рать, вот честно.
Эта тема даже больше на поржать, чем тема про ковид.
Я езжу на атмосферном бензиновом ВэШесть, и безумно доволен этим. Да еще и на правильном моноприводе)

 

КВт*ч) Ну, десять литров соляры, в эквиваленте, примерно.
Пять часов зарядки, десяткой. Реалистичный человек, понимающий)

 

Аналогично, езжу на ДВС-ах. Но смеяться не вижу повода, правда. Мы снова немножко в жопе (множко), в перспективных технологиях. Но ржите, конечно)

 

37 кВт потребления на 100 км, это 74 рубля на 100 км пробега. Ночной тариф - 1,98 р за 1 кВт/ч.
Ну ок, пусть КПД зарядки будет даже 90%, тогда получится 85 рублей на 100 км.
Ни на одном дизельном авто ты не получишь такого расхода, не фантазируй.
А у него авто еще и на московской регистрации, что означает нулевой транспортный налог, еще минимум два года)

 

А я и не смеюсь, мне просто пофиг.

 

Если вы беременны - то все это временно)

 

Я реально не понимаю что ты мне пытаешься доказать то?
Что электромобили в России применимы лишь для очень узкой эксплуатационной ниши? Так это и так любой думающий человек понимает. Да и в теме этой эту истину уже обмусолили со всех сторон.
Что они несоизмеримо дороги? Так чтоб это понимать, не надо быть Эйнштейном, просто надо в окно глянуть, вот и всё)
Что мы отстали безнадежно от "всего остального цивилизованного мира"(тм). Ну так и это не надо быть КЭПом, чтобы не понимать. Зато у нас ракеты самые быстрые, и самое решительное руководство.

п.с.
А, я догадался.
Тебе просто скучно, и ты решил тему по очередному кругу пустить.

 

Самый лучший был Стив Джобс

 

Не, я, в свою очередь, просто поржать. Тут много забавного.
И, кстати, примерно к 2025 +/-, по цене будет паритет с двс-ами.
А пока, да, компенсируется льготами, разными от страны к стране.

 

его закопали уже давно, какой смысл его обсуждать.

 

Джобс умер, но дело его живет

 

Нет масложора, расхода на ТО.