M3 G80: начинаем бодро ждать :)

Сильверстоунов вообще не видел у нас. Да даже и на фото из разных стран не помню. Бруклин более реален, но все равно шансов не много. Потом бруклин стали ставить на все модели подряд теперь. У меня у брата 440 в бруклине, например. Я бы себе не брал. Но это фломастеры

 

Не верю что в 2022 году можно будет взять спокойно по ррц. Пока ситуация выглядит, что все еще хуже будет.
между 120 и 130 разницы имхо нет. Тут даже более короткая база и меньший вес скорее в плюс. У меня лет 12 назад ауди ТТ мк2 полноприводная была. Тим клиренс очень маленький. Так она по сугробам лазила как джип практически. Вообще не застревал. Да и вообще если с мозгами дружишь, у нас в Москве надо умудрится застрять. У меня даже жена не затревала почти ни разу. А она еще тот водила.
на мой взляд м3 полноприводная пока хорошо себя зимой показывает. валит отличо и уверенно.
ПА5 шикарная резина. Я вообще не понимаю ваши претензии. На разных альпайнах только и езжу на всех авто. Как только приходиться на другой зимней ехать, сразу плююсь.

 

Застрять можно там, где почти не чистят и когда снег валит тоннами пару дней подряд. Протектор забился и привет как бы. Сам ни разу машину не засаживал никуда, но иногда было на грани (дворы, карманы, нечищеные парковки перед ТЦ), особенно в 18м году, там снега было тоже очень много. А на тему валит... м5 валит лучше, особенно если с места. Про рейку уже выяснили, что с м5 там все же паритет.

А по резине.. у меня ПА4 сзади, ПА5 спереди, особых претензий нет. Olmi про ПА5 нелестно отзывался, но я особо никакой разницы с ПА4 не увидел (в дождь может даже и получше себя ведет).

 

Причем тут тогда 10 мм клиренса то, если протектор важнее?
Про валит это я про езду зимой писал. А разгон там плюс минус одинаковый.
Ты себя сам убеждаешь что м5 лучше что ли? Так можешь не убеждать тут. всем плевать.
Машины разные. Я лично ключ в ключ на м5 для себя на поменял бы м3. Для города имхо м3 предпочтительнее и веселее.

 

Сильверстоун это про интерьер речь я думаю.

 

Точно. Я удивился про цвет внешний такой редкий . Ну прямо сочетание бруклин/силверстоун почти невозможно будет найти имхо из наличия.

 

ну если бы вы с начала посмотрели, то увидели бы что олень этот очкастый соплю развесил мол как опасно ездить на заднем приводе зимой…и по этой причине решил продать черед брукландс…

 

Молодеж хайпует и цену набивает,а вы ведётесь))

 

Сочетание классное, ждать только и остаётся. Но и на чёрный салон я был бы согласен. Оранжевый красивый но для меня яркий, красный жуть вообще.

 

Наконец то дождался квоту, уже после покупки м3 в другом месте)
Есть квота на м3, производство январь 2022. Пока комплектацию можно сделать любую. Если кому интересно, могу уступить недорого - пишите в личку.

 

Вот и дождался)

 

Нет не я тот кто до меня заказал получил несколько недель назад. Фотка для понимания сочетания цветов

 

Я про сообщение сверху от bmwmaniac

 

Сильверстоун классный. Мне на живых фото, даже больше моего «слона» нравится и по цвету и наличием контрастной полосы.

 

Это я виноват. Не знал, что за машина, когда сюда запостил))).

 

У меня такой. Твой люксовее выглядит, а силверстоун спортивнее. Мне твой больше нравится)

 

На порше попробуй не поднимая морду позаезжать куда-нибудь, с теми же 120 мм. Очень быстро обдерешь бампер снизу. Особенно в паркинг с каким-нибудь безумным углом заезда / выезда.

Зимой ни одна машина не валит (зацепа 0), куда ты нажимать собрался. Речь исключительно про лето. Динамика очень важна в городе, старт с места тоже, да и 95% заездов - отжиги на Московском и набережные. А м3 была мысль прикупить просто потому, что м5 слегка надоела, типа новые эмоции. Ну и очень уж все круто отзывались про рулежку. Хотя по динамике одинаковые машины абсолютно, в м3 попутно еще и выхлопа нет. Даже м8 сделали очень тихой, сток совсем не понравился. G80 в живую не слышал, но на ютюбе все очень грустно в плане звука.

Текущая машина-то какая, кстати?

 

Кстати, не понимаю откуда этот хейт в сторону ф90. Отличная тачка, на каждый день шикарный вариант. Разгоняется, рулится, хороший звук даже в стоке, можно раздать угла зимой. Все эти вопли про рейку и рулежку считаю бредом, ибо 5ми метровая машина по определению не может как-то сверх нереально рулиться и общаться с водителем так, как это делает тот же 992й. Это примерно как требовать рулежку 911го от панамы, такой же уровень абсурда

А рулежка - это вот, если по нюрбу или хотя бы нашей Игоре / MRW на все деньги ехать, там вот рулежка все решает)



Из-за таких видосов изначально и возникло желание купить м3, собственно. В аналогиной обстановке м5 едет медленнее, конечно, совсем не ее стихия. Но по городу, с глубоченной колеей, рельсами, выбоинами, волнами и стыками, отнюдь не факт, что весь этот супер спорт так уж сильно нужен.

p.s.: но надо затестить, может и поменяю свое мнение

 

Хотя если глянуть лосиный тест на m4, при чем на кап2, которая в летнюю погоду цепляется просто нереально и куда круче, чем гражданская 4s, как-то там все хреново (понятно, что задний привод, но все равно машина улетает очень люто). При том что это M Race Track версия на ковшах, а задний привод как бэ для трека бест оф зе бест (достаточно хотя бы вспомнить вечный срач в ветке 911, где половина людей всегда топит за gt2/gt3). А м5 на их же тесте (внезапно) показала себя лучше, несмотря на вес и габариты.

 

g80
При чем тут поршак то? Это ты писал, что клиренс важен. а важен не он а геометрическая проходимость, которая у м3 скорее всего лучше чем у м5. Если важен звук и сток не устраивает, за небольшие деньги поставь себе выхлоп. На g80 уже вагон выхлопов разных.

 

Так "собери" машину под себя, кто мешает-то? Поставь норм выхлоп, будет тебе звук. В остальном тут тебе надо тестить, конечно. М3 на замену М5 как основная машина – спорно наверно. Как вторая – вариант очень хороший. Я лично после 3 суток на М5 отдавал ее без сожаления. А когда на своей М4 стал ездить, то почувствовал азарт. И это при том, что сейчас зима и машина до сих пор на обкатке. Но это все ИМХО.

 

Если ездишь долго и по трассам, то м5 из за комфорта разумнее. Если короткие поездки по городу, то тут имхо м3 веселее и задорнее.

 

https://auto.ru/cars/used/sale/1106233625-8799fa1e

 

С ума посходили))

 

Спасибо) жду ответ от одноклубника с данной ветки, если не получится то буду эту рассматривать.

 

Да не звучит этот мотор. Выхлопом там ничего не сделать, даже и с пайпами. Это как выхлоп на м5: ну поставил его, становится громче и отстрелы сильнее, попутно турбы иногда слышно. В остальном тоже самое все. Вот если безкат втыкать, там совсем другая история: но это сразу чип + вонь выхлопом на паркингах.

Грустно, что дилеры вообще не хотят м3 ставить на тест. М5 было очень много у разных дилеров, никакой проблемы с затестом не было. При чем еще год назад (в самый ковидный год), ту же м5 можно было найти у любого дилера, а теперь и ее вроде убрали

 

Реально купи курсы или найди в прокате.

 

Альбинос, рад за тебя, что ты купил машину мечты (обсирая ее до этого несколько месяцев) и теперь максимально счастлив. У меня чуть более вдумчивый подход к покупке, и покупая машину не в режиме "просто чтобы купить актуальный кузов", хочется все же ее попробовать в руле.

p.s.: курсы - это чтобы покататься по площадке боком и 2-3 круга по треку? очень интересно, спасибо, обойдусь. я не покупаю тачку для трека, поэтому абсолютно наплевать, как она там ездит.