E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

А ремень пробовал скидывать? Может демпфер.

 

Не пробовал пока, демпфер Кортеко проехал 65к(может быть такое?). Попробую осмотреть его на трещины, скинуть ремень. Спасибо.
Ещё что может быть?

 

Если оригинал бывает что стучит, а кортеко тем более.
Вакуумник, форсунки. На дизель клубе есть целая ветка про стук.
https://www.bmwclub.ru/threads/stuk-dvs-m57-chto-ehto.746010/

 

Да уж, про демпфер. Тоже видел жалобы людей, что даже новые стучат. Буду инспектировать, главное что б не в моторе что)))
Форсы новые, вакуумник вариант. Ещё думал про гидрокомпенсаторы, но они вроде на горячую тоже стучат.
А у меня важная деталь, что с прогревом стук уходит и работает тихо.
Благодарю за Линк, буду штудировать! Может найду свой случай

 

Отключай форсы последовательно.
Вычислишь стучащий горшок.
Потом меняешь форсунки со стучащего горшка на нестучащий и наоборот.
Таким образом найдешь либо форсунку либо цилиндр, ну а дальше глубже.

То что с прогревом звук уходит может говорить о форсунке либо о поршне, но стук по моему не от форсунки, они стучат погромче.

В салоне слышно?

 

Форсунки стоят новые, недавно поменял. Получается отключением могу вычислить цилиндр, тоже попробую. Лучше б это оказался демпфер)

 

Да, сначала ремешок скинь, убедись что не форсунки? Хотя, как по мне, то звук слишком сильный для форсунки.
Недавно писал про звук на холодную, естественно считал что это демпфер, даже уже купил его, а потом сломало вал на помпе, пробег у помпы 30 тыс, это она стучала, но не текла.

 

Это форса

 

Ну тоже громко клацает форсунка, но звук другой немного, звук сверху.
У меня снизу больше, ближе к демпферу. На днях доеду до сервиса, что б проверить. Сообщу результаты

 

Демпфер стучит независимо от прогрева мотора.
Думаю стучит поршень, возможно задир или трещина в гильзе.
По сути толтко стук поршня пропалает или минимизируется с прогревом, вкладыши к примеру так себя не ведут.

 

У меня перед тем как демпфер умер, на холодную была вибрация, такое ощущение что свечи накала не рабочие были.

 

Щетка для снега померла
Посоветуете может какую выбрать? Собственно смотрю в сторону Т-образной (как швабра). Удобна ли?

 

Для меня удобная.
Многофункциональная, выдвижная. Можно стоя на одной стороне убрать снег со всего авто.

 

Жень откуда у вас снег то ? )
У меня в мск щётки нет ) - счистил рукой чтоб только зеркало было видно и в путь !

 

Мы в каких то разных Москвах живем. У нас во дворе сугробы

 

Есть такое, лопаты тоже нет )))

Не люблю машину от снега мести, езжу сугробом.
Когда курил любил это дело.

 

Сейчас нет, но бывает.
Когда снега нет, прикольно смотреть как дорожники ездят с припущенными лопатами по сухому асфальту друг за дружкой и км наматывают. И ведь пропускают такие акты и платят.
А когда снега навалит нету ниху....

 

всем привет. снова я со своими шумами из машины идет странный трещоточный звук снизу, по слуху где ГТР соединяется с АКПП. звук появляется только когда авто начинает прогреваться и остается до самого конца на холодную все в порядке. да, и проявляется звук только на холостых или на N. куда копать?
прошу прощения за операторскую работу)))

 

Креново если так конечно. В таких случаях мотор ещё может поездить или срочно открывать и ремонт?
Спешить не охота пока простыми способами не исключил варианты попроще

 

Проверь демпфер скидыванием ремня, попробуй отключать форсы, - будет больше конкретики

 

Какой пробег у авто?
Если меньше 400 тыс я думаю переживать и накручивать себя не стоит если масло лилось хорошее.

 

Снизу между АКПП и мотором может маховик стучать...

 

Пробега 300 тыс настоящего, масло всегда хорошее. Ну и сколько он у меня(6 лет), расход масла под 2 литра на 10 тыс, не меняется.

Да, пока хватит читать похоже)) Надо доехать до проверок в сервис и потом смотреть дальше. Ок

 

2 литра на 10 тыс многовато на мой взгляд.
Квкг менял? Турбины в каком состоянии? Какое масло льёшь?

 

Квкг менял на оригинал сразу после покупки(пустышка), позже добавлял мочалки, не сильно помогало - убрал всё.
Турбины проверял тоже года 2 назад, малую менял на новую, большую сказали не трогать пока. В районе 2к на холдную посвистывает немного. Масла в интеркуллере совсем мало.
Масло лью Valvoline Maxlife c3 5w30.
При утренней заводке выходит совсем небольшой клубок маслянного дыма) Потом ничего
После замены форсунок на новые, коррекции не стали идеальными.

 

Лью такое же масло расход с циклоном 0.3-0.4 литра на 10 тысяч. Правда 1 турбина.
Читал отзыв главного инженера что если ставить форсы бош 0445115077 то коррекции не будут идеальными.

 

именно их и поставил и прописал)))) есть линк посмотреть?

 

У меня 077 с завода стоят, и коррекции ок.
Дымит этот инженер я думаю )

 

Бывал я пару раз у этих женеров. Впечатления неоднозначные. Ушёл в другой сервис.

 

ну может он имел ввиду что если поставить одну-две 077 вперемешку с 070, надо читать полностью пост)