G32 6GT G32 Блог владельцев #5

я про сравнение Ку7 и Х4

 

Пользуюсь в очередях на АЗС, для пробок есть TJA. Другого применения не нашёл (да и не ищу, если честно).

 

Только что вышел из ку8. Да там тише и мягче работает дизель. И в мерсе тоже. Все дело в том, что V-образники тише намного работают и вибраций на холостых меньше. Так же и в кайене и туареге.

 

И тяга у них с низов получше,мне показалось

 

А вот это не факт. Мне кажется бмв единственная марка осталась, которая нормально реагирует на нажатие газа. Остальные тачки имеют приличный лаг. Ку 8 в том числе. Вот звук в бмв самый неприятный снаружи на холостых.

 

изучал тему: в Аудях из-за "экологов" сделали так, что движки без электро-буста искусственно придушиваются, чтоб они типа менее вредили окружающей среде при разгоне/старте. На дизеля, которые вообще скоро производить не будут ибо считается, что они самые "грязные", бустеры не ставят. Поэтому на Ку8 с дизелем ситуация такая: давишь на газ, машина думает и потом неспешно едет. В БМВ пока такого к счастью нет.
На бензиновые моторы у Ауди (кстати, в Мерсе тоже) ставят т.н. EQ-boost, типа электромоторчика, который облегчает старт и повышает в разгоне крутящий момент.

 

Когда Ку 7 брал на длительный тест перед покупкой ГТ показалось что тянет лучше с низов.Возможно обманчивые ощущения. Из-за того что тише в ней и мотор потише работает при разгоне

 

Подтверждаю. Оллроад новый та же хрень. Некомфортно от слова совсем. Особенно в городе где надо пролезть быстро: ты жмешь - он тупит, ты в ответ жмешь сильнее - он ныряет через пару секунд как лев, аж страшно/опасно. Хз кто это вообще настраивал так. По трассе да - песня, но тут как в любом 3.0d.

 

Три месяца всего, как пересел с Инфинити на GT. С такой приблудой как автохолд впервые столкнулся и не нарадуюсь. Просто в восторге! Как попробовал на второй день так больше и не выключаю. Для московских и подмосковных пробок просто супер. Нога отдыхает. Боюсь, когда сяду теперь в Х3 жены буду бросать тормоз, настолько уже привык. Правда я тот самый "пенсионер", и манера езды у меня уже весьма ленивая. Мгновенно улететь со светофора необходимости не вижу. Может мне просто кажется, но стартует она с автохолда с некоторой задумчивостью.

 

автохолд же вроде по умолчанию стоит? Хотя, от года выпуска зависит наверное.

не чувствовал ни разу

 

Самый уравновешенный двигатель в современном автостроении, рядная шестерка и вытекающий из неё V12(не путать с W12), все остальные конфигурации двигателей, не считая бюджетных рядных четверок, используют балансирные валы.

 

Ну т.е судя по звуку и вибрациям V образник с балансирными валами более уравновешенный, нежели рядник, но просто сложнее по конструкции?

W вообще экзотика и статистики не делает

 

Да, конечно. На последних F25 2017-го автохолда ещё не было.

 

Странно. Он у меня был на е70 2008 года

 

Кто-то скажет что это ваши субъективные ощущения. Мерседес ,например ,вернулся к рядным шестеркам.

 

Он есть. Просто его нельзя один раз включить и забыть.Он отключается когда машину глушишь. Приходится каждый раз нажимать на кнопку.

 

я тоже никогда не выключаю.

 

У gle рядник? Вот у меня были подозрения, когда я открыл капот… Тогда почему интересно он такой тихий на холостом ходу и совсем не вибронагруженный?.. Все же В57 как не крути шумноват.

 

Пользуюсь только в пробке на трассе, когда нога уже охренела тормоз держать. В повседневке никогда.

 

Попробуйте X6 )).

 

Вот на нем как то не удавалось прокатиться. Ощущения легковые больше?

 

Очень близок по ощущениям к 6GT, как по мне.

 

6 GT баржа конечно по сравнению с Х6. Валкая.

 

f16 по сравнению с g32 более жёсткий. У меня и на том и на том пневма была только сзади. И я бы не назвал g32 валким. В последнем комфортнее. Факт

 

Хер бы с ним. Мокрая колея это псдс, не припомню на других авто такого

 

В чью пользу то?

 

Не в пользу гт

 

Упс. Имею другое мнение. Никаких порочащих себя действий гт мне не выдало. Ни при какой погоде. Но и за х6 ничего плохого не скажу. Очень хороший автомобиль

 

Я не говорил про конкретную модель Мерседеса, рядная дизельная шестерка OM656 стала устанавливаться на 222 кузов заменив V6. Производители автомобилей не просто так возвращаются к истокам.

 

Не знал. Интересное наблюдение. Я недавно ездил на гле 400д 21 года выпуска. Как раз таки с другом обсуждали, что движок тихий, не вибрирует вообще (как бензин) и при разгоне звук даже приятный. Саунд дизайна на сколько я понял в этой машине нет. Так вот я и говорю корешу, мол тут же вэобразник, они всегда такие. Открываю капот, а там крышка пластиковая сверху с выштампованным «впускным коллектором» шесть условных труб в ряд. Тогда меня взяло сомнение. Но думаю рядник все равно не может быть… Так вот вид этой крышки пластиковой говорит однозначно о типе движка? Неужели таки рядник? Тогда какого хера В57 не такой комфортный!?