G30/G31 Блог настоящих и будущих владельцев G30, часть 5

Вы не забывайте , гарантия у Вас 2 года, и не более а 3-й год гарантии дает Вам не производитель а дилер.

 

Парни а чтоб из дворников взять?

 

Bosch aerotwin, есть минимум две вариации их, садящиеся как родные. Разница в том, что в одной в комплекте стоят только наши крепления, а в другой просто набор, где кроме наших ещё 2 или 3 варианта. Ну и страны пр-ва бывают разные. Я брал все, работают на 4++, стоят недорого, менять каждые 15-20 тысяч или минимум раз в год, и при смене лобового стёкла.

 

А вот родные полный ацтой

 

Это ещё даже комплимент! Не все матные слова им подходят во время Московской «химической зимы»
Ну а цена…какая она нынче у дилера на «отрыгиналы»? 5-6-9 тысяч, и ещё 1500 возьмут за установочку, хотя нет, установка в подарок!
Кстати, когда я свои оригиналы выкидывал 4 года назад, то на обороте нашёл истинного производителя, вообще не парятся. И ведь эта фирма представлена во всех магазинах не меньше bosch!

 

4800р поменял перед зимой сейчас на20ткм или 1.5 года, заметил небольшие разводы в дождь. что не так с ними
ну цена да, в 2 раза дороже

 

Поставил Бош, прыгают заразы, хотя может потому-что антидождем обработал лобовое

 

По поводу щеток я счас придерживаюсь другой доктрины, беру дешманские Metaco в евроавто за 2 копейки и меняю раз в 3 месяца.

 

на зиму в этом году решил поставить зимние osawa (каркасные в чехле), выглядят крайне убого, но зато не обмерзают и хорошо чистят (с учетом крайне убогого обдува лобового стекла). Короче рекомендую на зиму зимние ставить, на теплое время бош аэротвин полностью устраивают. Зимой бош бескаркасники постоянно обмерзают и крайне плохо чистят, либо надо ставить обдув лобовухи максимальный, чтоб аж бошка гудела от нехватки свежего воздуха.

 

Тут же в прошлом году предлагали лайфхак со снятием задней резинки капота.
Сам конечно, не пробовал, но говорят работает.

 

Касательно обмерзание щёток, то данный вопрос решают тем, что во влажную снежную погоду стараюсь не забывать ставить на улице щётки в сервисный режим, чтобы при начале поездки не забыть их безопасно почистить от наледи, тогда проблем глобальных не будет. А если этого не делать, то любая щётка придёт в негодность, т.к. резинка просто деформируется и не будет со временем равномерно везде прилегать.

 

Так когда едешь снег нет нет да идет иногда, приходится на светофорчике выйти постучать дворники )) Вода с лобового тоже нет нет да и стекает на дворники, и на дворниках уже обмерзает превращаясь в лед, так что сервисный режим щеток тоже не панацея

 

Ну ту. Я всегда езжу с ручным режимом настроек климата, и подачей обдува к стеклу и ногам по умолчанию, а если холодно рукам, то есть обогрев руля. С прошлой -имя так делал постоянно, проблема стала меньше случаться. В режиме «авто» климат 80% времени всё гонит в салон, про стёкла и ноги забывая напроч, какие прошивки ему не ставь.

 

у меня как раз обратная ситуация. все эти боши и чемпионы чистят хуже, чем родные. Родные отслужили 3 зимы, пробег 50 ткм. а вот бош, похоже за ползимы и лето, и месяц этой зимы - будет заменен летом

 

Есть такое правило с Bosch: если на условных 2-3-х машинах Bosch норм, а на 4-й такой же он ненорм, то это подделка!китайцы подделывают его налево и на право!

 

А дилер у которого покупал или по всей России?

 

Как 3 год дилер то дает? Сам что ли, без поддержки производителя? Очень сильно в этом сомневаюсь, что дилер на 3 году гарантии вам за свой счет будет менять детали, по миру пойдет. 3 год больше похож на маркетинговую замануху производителя для поддержания финансовой стабильности дилерской сети, т.к. есть условие его предоставление только при производстве всех работ и покупку запчастей у дилера.

 

530. Все новое (фары, бампер в грунте с решетками + блок ретрофита). Без учета работ по установке и покраске.

Кстати, если кого интересует, то по итогам моих бредовых идей по доработки автомобиля (переделка авто в LCI, установка стоек M-professional и стабов от М5, установка блокировки (дифференциал M Sport), тормозов X3M LCI и еще кое-каких работ) остались кое-какие запчасти:
- фары дорест адаптивные в пленке
- бампер м-спорт в пленке. под омыватели фар со всей внутрянкой (форсунки и т.п.) + бачок под 2 моторчика (идет на машинах с омывателем фар)
- стабилизаторы поперечной устойчивости от комплектации с М-спорт подвеской
- М-спорт тормоза от 540/550 (370 мм)
- передний и задние редукторы от 540 с передаточным числом 2.93
- задние привода от 540
- задний кардан от 540
- фланец раздатки от 540
- руль М-спорт с обогревом
- щитки на задние тормоза (под М-спорт тормоза)
- блок ACSM
- полная трасса с глушителем и карбоновыми насадками Remus
наверное еще что-то, но не вспомню сейчас.

Кому интересно пишите в личку, дабы админы не забанили меня за рекламу.

 

Самое интересное, что в России у бмв "дилерская гарантия", что бы это не означало. Внутренней кухни и юридических тонкостей не знаю, но звучит "дилерская гарантия" как-то лукаво и неспроста.
https://www.bmw.ru/ru/topics/offers-and-services/personal-services/warranties.html

У других производителей я такого не встречал. У Мерседеса, Ауди - "гарантия производителя", тут всё вроде понятно и привычно.

 

[

Ну так правильно, на сайте ниже и написано - BMW Group Россия представляет Вам программу Постгарантийного сервисного обслуживания «3-й Год Плюс». Теперь BMW будет заботиться о Вашем спокойствии на год дольше, чем раньше: в течение 3-го года эксплуатации* Ваш автомобиль может быть бесплатно отремонтирован у любого официального дилера BMW как на территории РФ, так и в любой другой стране.

 

Слово "представляет" не то же самое, что "предоставляет" и имеет значение "показывает", "объявляет", "анонсирует".

 

К чему это все? Что бы что?
Делать ТО по своему желанию, но хотеть гарантию третий год?

 

Это просто к вопросу "кто в России предоставляет гарантию на бмв". К ТО этот разговор уже отношение не имеет.

 

а как это сделать?

 

глушим машину, рычаг переключения щеток переводим вниз и держим, дворники три раза смахнут и остановятся.

 

Есть одно поверие, когда покупаешь сейчас б/у БМВ почти любой модели седан или купе, то предыдущего владельца просишь перевести щётки в сервисный режим! Если он не знает, как это сделать, то: а) он ни разу не менял щётки, а значит, если машине больше 2 лет, то он либо врёт, что 1-й владелец, либо реально ему их менял дилер на сервисе (ну тогда он лох безрукий), ну или вариант б) у него поцарапана кромка капота! Скорее всего краска содрана до металла, потому что щётки в таком режиме поднять не реально, чтобы обслужить (почистить от наледи нормально например) или заменить на новые.
Есть правда ещё вариант «с» - это криворукие мойщики, но он уже в крупных городах становится всё реже! После многочисленных случаев администраторы строго настрого запрещают рядовым мойщикам прикасаться к щёткам!

 

Есть у кого проблема: при штатном автозапуске из приложения, при работе кондея летом или подогревов зимой, появляется стрёкот из под днища?
530i рест

 

Зимой как бы топливный насос стрекочет

 

Забыл дополнить. Стрекочет ровно до того момента, как запуская двигатель. Стрекот только на автозапуске с нагрузкой

 

Есть есть. И не у Вас одного. Это из раздатки звук , пока в машину не сядете и не нажмёте start не пропадает.
(Летом тоже есть такое)