Электрические авто и закат ДВС (двигателя внутреннего сгорания)

ничо(с)
730d семерка весит 1995 кг, снаряженная. И 2560 кг - разрешенная полная масса.
А вышеупомянутое китайское электрочудо будет 2500 весить снаряженная, с такой то большой батареей. Если еще и не больше.

 

ты выкидыш то недосемерку не приводи, вот посмотрел в стс у себя, масса без нагрузки 2145. у гранда чероки 2075, и пробег на полном баке у жыпа до смоленска хватало, семерка немного подальше. по пробегу одинаково с халявной электричкой. а бак у жыпа 87л, *50р итого 4500р. а электричества сколько?

 

200 квтч батарею ты будешь 4 часа минимум заряжать.
и хватит ее на такой тяжелой авто при трассовой езде в 110-130 кмч в лучшем случае на 600 км.
повторюсь, удовольствие сомнительное и далеко не для всех.
и 0,06% электричек в Москве лишь подтверждают этот факт)

 

я вот на е троне проехал от москвы до питера и обратно, и мой опыт с твоей теорией не сходится.

 

можно подумать ты такой один.
да и опять же, тебе подходит всё это, ну и слава тнб.
но вот 0,06%...)))

п.с.
А давай эксперимент проедем, вот прямо сейчас.
Я на MB W212 E300, ты - на Audi E-tron, едем от КАД до МКАД (и наоборот) по М-11.
Едем в одинаковых и погодных, и скоростных условиях.
И поглядим на реальный результат.

Если что, готов прям завтра выехать, из Питера в Москву.

 

я е трон на тест драйв брал, надо опять договариваться. про 0,06%, это хорошо, очередей на заправках нет, у меня семерка гибрид, как думаешь, сколько их в РФ? вроде всего 12 шт говорят, и чё мне теперь по этому поводу делать? глубоко фиолетово. сколько % майбахи занимают в РФ? так что переходи на ладу, у неё самый большой %. не беру электричку, жду, пока выйдет новое поколение, считаю, что эти батареи несколько устарели и дорогие, через пару лет, когда достроят заводы, можно будет присмотреться более конкретно. на ифраструктуру мне просто плевать, для местных поездок зарядить не проблема, свой дом, и на работе хоть 10кв, входное на подстанцию, 380 без проблем. за счет конторы на себестоимость. по трассам тоже уже всё налаживается, вообще шум не из за чего. шумят дебилы герои таксеры, которые не вылезают из за руля по 12 часов или больше. у меня корона не упадет на лишние полчаса остановки.

 

таких как ты единицы в РФ, вот и всё.
и не будет никто под вас выстраивать инфраструктуру в этой стране, увы.
"распильные" проекты про 600 зарядок в Москве будут, а системно - нет)
да и потом, всего то осталось год подождать до заката ДВС и полного доминирования электричек.

 

про москву не знаю, а вот поставить зарядки до крыма, у меня идея зреет. и за свой счет, а не бюджет.

 

перспектива стоять на заправке по 3-5 часов удовольствие то еще.

 

Зато топлива сэкономил на 2тр
Деньги в дом

 

Зато можно отдохнуть))
Поспать))
Для этого же проложены скоростные платные трассы?)) Чтобы на них тратить время на отдых и зарядку)))

 

А если зарядка не работает?
Они же заряжаются, если прицепиться к фуре?

 

не, вот когда в одинаковых условиях будет паритет, тогда будет и выбор. В противном случае государство должно заваливать льготами. Ну, если хочет продвинуть в массы электрички

 

заряжаются, только к фуре нужно жопой зацепиться.

 

Вроде смотрел как чувак теслу гнал 2000км
Он там постоянно к фурам прицеплялся, чтобы подзарядить

 

ага. Приехал домой после 4х часов на заправке, жене всек, должно полегчать!

 

Однажды, мы на поломанном ЗИЛе с лимонадом пришли на сцепке с КАМАЗом километров 300..
Бензина съекономили)))

 

коту тогда вообще кабздец

 

а зачем подзаряжаться? Так бы ехал за фурой

 

жене ты ты после оплеухи 2тр выдашь, а коту что? Шпроту?

 

2 тр прожрал, еще сверху 3 пока вокруг авто часами плясал
Плюс дома нокатить надо после такого экстрима

 

Может проще сразу сесть на фуру?

 

С чего вдруг такие познания и зачем и где стоять? Ты лично ездил? Или пастернака не читал, но мнение имею? Сколько у тебя ежедневный пробег? Ты же спм фотку постил, у тебя около дома зарядка стоит.

 

Очередей нет пока 0,06%, а когда будет 6% будут драки за заправку. И очереди как в конце 80х за бензином.

 

Извините, здесь дальнобойщики, я думал обычные офисные трутни.

 

Все мы дальнобойщики, когда на машине на юга едем.

 

В человейниках возможно. Я за городом живу, 380 в доме, до работы 10 мин, целая промзона собственная, включить на зарядку нет проблем, мне до заправки ехать дольше.

 

Я , так понимаю, каждый день едете?

 

Речь же не только про тебя. У меня тоже дом и 380, но минусов в электричке вижу больше, чем плюсов. А 90% живут именно в человейниках.