Электрические авто и закат ДВС (двигателя внутреннего сгорания)

поржал на ночь глядя, спасибо.
панорама - это гинзовская столовка, с посредственной кухней.
как впрочем и все остальные ихние) заведения

 

Так и я за путешествие в удовольсивие.

 

Нормальная там кухня. Или Вам токо авторскую подавай?

 

Города то они тоже разные бывают. Не представляю себе эту побрякушку где-нибудь в Салехарде или в Иркутске.

Конечно не нужны. Маркетинг на самых юных или глупых.

 

Да ладно? Вот прям из центра в центр?)))
Ты живешь на площади трех вокзалов, я правильно понял?

 

ок, согласен)

 

Не вижу ни одной адекватной причины в условиях города нажимать тапку в пол. А до 80 это город.

 

А это виды

 

То-то

 

В пол это на s500. А в правильном авто легкое движение ступней - практически на грани тремора - и Вы где надо. Без напряга изящно и легко. В этом весь изюм, за то и деньги плотют

 

В моем было 455 сил и 700 момента. Какой такой правильной авто у вас, который более без напряга и более изящней работает во всех гражданских диапазонах?

 

2

 

Фокус мож? Там ощущения на 60 кмч как в изтребиделе, пикирующем на вьетконговцев

 

Да я не про авто, я про слог)

 

БМВ канеш. На мерседесах предпочитаю заднее сидение. За рулем там приличным людЯм делать нечего вне зависимости от момента и лс

 

Так дальнобоям и не нужны электрички. О чем спор?

 

Бюджетные электрички в большом городе с пробками, еще и зимой тоже вопрос. Нужна более менее нормальная батарея. Потом еще заряжай ее всю ночь.

 

Динамо-машину крутя

 

+1
Моя нынешняя телега разгоняется до 100 за 10,3 и в городе не испытываю ни малейшей ущербности. Езжу ровно с такой же скоростью как и на предыдущей с разгоном за 7. В городе вообще намного важнее умение ездить: выбирать маршрут, своевременно перестраиваться и не щёлкать клювом.
Зачем адекватному человеку на современных дорогах общего пользования нужны авто с динамикой 4 сек до 100 искренне не понимаю.

 

Для обгона на трассе, с выездом на встречную полосу.

 

7-8 сек не хватит? 4 сек это динамика гоночного авто. Для неподготовленного водятла (коих 99%) такое просто опасно, не говоря уж об окружающих.

 

У моего авто 7,4 до сотки заявлена, а в реальности - 9 сек. в лучшем случае.
Ни разу на трассе не столкнулся с дефицитом динамики при обгонах. В городе, тем более)

 

У вас в полях длинные прямые трассы, а под Питером извилистые. Очково обгонять, особенно когда фур колонна.

 

Перестроения, обгоны - гораздо безопаснее, когда есть запас. Прошлая моя машина разгонялась за 10, нынешняя за 7 до сотни. Возможности именно в городе принципиально другие

 

гораздо безопаснее без перестроений и обгонов Едь как все и не выеживайся.

 

Частые Обгоны в городе за редким исключением не имеют практического смысла. Приедешь на пару минут раньше, а вероятность дтп выше на порядок. А обгоны гораздо безопаснее, когда совершаются с умом и осторожно, а не в надежде типа у меня мощная тачка, успею. Каждый год несколько тысяч не успевают.
Вспомнил как летом рядом со мной остановился на светофоре ягуар кабрио. Мощь вдвое от моего суба. На зеленый ушел вперед, на следующем светофоре снова рядом… и так на трех светофорах, потом я свернул.

 

так не обгоняй. едь за фурами. Ты сколько времени выиграть хочешь?

сейчас под питерам проблема не в мощности, а в том, что уже на встречу идет сплошлой поток и попутно идет сплошной поток. Именно изза этого обгоны и динамика просто потеряли смыл. Ну обгонишь ты 100 машин (а скорее только 15). Выигрыш будет 3 минуты а проигрыш ведро бензина.

 

Ну ничего, лет через 20 будем во все стороны от Питера по четырёхполосным дорогам ездить (2 туда и 2 обратно).

 

Зато ты просто ехал, а он получал удовольствие от ускорений. У нас вот на пр. стачек до сих пор зеленая волна на 130кмч и ни одной камеры (одну недавно вставили у райисполкома)... можно получать удовольствие от того, что ты все светофоры от площади стачек до комсомольской площади проехал на зеленый. Раньше можно было всегда, сейчас поутру в субботу

 

...и все поголовно в белых штанах на электромобилях.