Не ходите дети, в АвтоДом гулять. Или как проверить сделали ли мне ТО?

+
Зависит от Авто, манеры езды и того, где ездишь. Насчет ускоренной замены масла не парюсь

 

кто это писать то должен? Клиент?

 

Есть такое дело. Тут общего правила не существует.

 

УАЗ
Не угадал

 

УАЗ теперь иномарка?

вы говорите, мастер записывает. Как масло выбираете 5W30, 0W40, синтетика или полу, так и метод слива

 

А можно пару примеров, где у ОД льют при ТО полусинтетику? И да, способ замены масла клиент выбрать не может, он может наверно что то там написать, но это все информационный шум. Нигде это не указано, что клиент императивно может указать, как менять масло.

 

Позвоните в Автодом и спросите, можно ли залить полусинтетику на ТО, Вам ответят

 

А чего мне звонить то туда? LL-04 только синтетику льют на ТО
А по желанию и на твой риск - хоть осла мочу зальют

 

Не звоните. Вы интересовались где можно залить, я вам сказал.
LL-04 это марка масла, в основном для дизельных двигателей. Какая связь вашего вопроса с LL-04 не понятно.
З.Ы. Мочу осла ОД не зальет, даже по вашему желанию. ОД может залить только то, что предусмотрено регламентом. Скажем, колеса с проставками вам ОД ставить не будет, а любые подходящие - пожалуйста, радиус диска на ваш выбор

 

Какое-то странное развитие темы: спецификации масел и регулярность проверки сход-развала вполне уместно обсудить в Обмене опытом: там и тем таких в избытке...

По первому сообщению темы, мне кажется, что у того же Автодома на сайте есть и адреса для обратной связи, и контакты руководителей сервисных подразделений, если есть сомнения в проведении работ и требуются разъяснения по ситуации с избыточными рекомендациями.

Более того, мне что-то подсказывает, что многое в работе сотрудников завязано на KPI и регламенты, в том числе и по удовлетворённости клиентов, так что пенять на то, что заказчик закрыв глаза подписался на все предложения приёмщика вместо того, чтобы сразу уточнить, это не вполне разумная позиция...

 

это у какого дилера отсасывают?

 

Просто Петр сразу уловил настрой ТС и дальше все прошло, как по маслу.
А ведь мог еще и уговорить ТС взять кредит на оплату ТО.

 

Практически у всех, если вы про масло.
Если про кожаный шланг , то это индивидуально

 

А может отсосали,но не до конца

 

Здесь Пётр Курдюмов точно слошил

 

черт... в питере, видать, это как-то не принято. В автодоме сливают с подъемника, в евросибе так же...

 

Уточни,ибо "отсосом" пользуются по умолчанию 99% сервисов.

 

яж присутствую последние лет 10 при замене масла... меняю у дилера... ни разу не вставало вопроса - как менять - на подъемник и сливаем из пробки...

Я, кстати, не против отсосов... еще в мерсоэпоху на логовазе провели эксперимент - отсосали, а потом отвернули пробку - слилось дополнительно грам 30 масла... типа полторы столоые ложки - ниачем.

 

А вот не соглашусь!Лично ставил эксперимент на мерсе у дилера(они мне доказывали,что одно и тоже).Сначала отсосали,а потом мы подняли и открутили сливную пробку.Ровно литр говна слилось!зы.Да,ещё на мерсе пытались в счёт включить с/у заводской защиты картера,но не проконало

 

суть не в количестве. Там где сливная пробка, есть углубление чтоб шлам собирался, плюс металлические сливные пробки как правило подмагничены и он на них налипает. В этом углублении и на пробке при отсосе как раз самые ништяки остаются

 

Где то пробежала тень Антихриста

 

Пахнуло тленом кастрола

 

Это излишне при нормальной эксплуатации. И потом каждый раз после регулировки переднего схождения руль выставлен немного не так как ты уже привык, надо просить переделывать поточнее.
У автора темы распечатка с-р занимательная. БМВ шифруется и не пишет конкретных значений, а ведь это важно. Схождение вообще только суммарное указано. Есть подозрение, что сзади судя по суммарному схождению оно "не очень" (не смотри, что в зелёной зоне). Может там одно колесо сильно наружу смотрит, но по распечатке это не ясно.

 

езжу быстро и много, как то привык с/р делать, тем более, в одном месте, где шины на хранении.
а так - конечно, эта процедура нигде не прописана как необходимая. Обычно рекомендуют после ДТП, попадания в ямы, при появлении "подъедания" резины и т.п. Но хуже точно не будет

 

на своих авто за лет 30 ни разу не видел ничего такого... чтобы что-то к пробке прилипло... но верю что бывает... поддон тоже ни разу не снимал... может там и ужас был, но мне об этом не известно. Даже в мопеде ничего ужасного не было в картере...

 

не точно. "не трогай технику руками и она не подведет". Даже у болтов и гаек есть ресурс по числу завинчиваний... Обычно при таком раскладе ты не чувствуешь разницы между было-стало. Если разницы нет, то делал зря. А бывает разница в худшую сторону... если механик ошибся...

 

А если в лучшую, то как?
Ресурс болтов нас с тобой переживет, если болты хорошие

 

... или внести за себя очередной взнос за ипотеку...