Выбор и обсуждение спортивных автомобилей

Господа!
Выкладывайте свои авто, а стоимость этого рассудит рынок.
Хозяин может и ярд за него просить , вас это задевает?
Заканчиваем препирательства и переходим к новым авто.

 

Мне на эту 993 глубоко всёравно, равно как и на ее цену. Мне ситуация вокруг нее напоминает продажу авто через авто.ру/авито, когда вам звонят потоки невменяемых, требующих с первой минуты прислать им VIN, фото ПТС, СТС, документов о покупке и т.д., но вопрос сколько они готовы заплатить за машину и будут ли они ее смотреть , вызывает у них заикание тяжелой формы или полную потерю дара речи

 

ну ты в итоге за сколько эту забираешь? Или у тебя уже такая есть?

 

Я ждал

Эту не забираю, такой нет.

 

с 2009 мало что изменилось )))

 

Если измерять в 993 то нет, ты прав, не изменилось) я писал о качестве твоих комментов и аргументов) они точно остались на уровне))) как и знания в части владения, управление я и Покупки/Продажи янгтаймера)

Достаточно смешно выглядит, когда человек, у которого, как я понял, нет опыта владения и управления 993т, пытается убедить владельцев данных тс, что они не стоят своих денег. Твоё мнение идёт вразрез со статистикой мирового и рф рынков. Если ты не знаешь, кто и за сколько что покупает, и если не согласен с ценообразованием продукта, это не означает, что цена завышена или установлена на некорректном уровне. Камон, меньше говна, и так всё серое. Лучше б написал Вите, какой крутой жёлтый Порш, классно, что ещё есть такие в РФ. А твои стоны про цены лучше оставить для психолога или личного блога. Без обид.

 

Многоуважаемый, вас, как знатока мирового рынка автомобилей, несколько раз просили озвучить ваше предложение по покупке данного авто, но вы каждый раз сливались , приводя в качестве аргумента «а в интернете написано...» и еще много букв с размазанным смыслом про то , что вы капитан, но не плаваете. Стало понятно, что вы обычный фантазер-мечтатель у которого кроме гаджета и ника на форуме ничего нет. Вам бы тут и остановиться , но вы упорно продолжаете нести бред в массы какими-то рандомными лозунгами. Я вижу из ситуации один выход - удалите тик-ток с гаджета и обратитесь к профильным специалистам , ибо дальше вопрос решается исключительно медикаментозно

 

Он по рынку не ходит.)
Но если бы ходил, то 100% каждого продавца замучал бы. )))

 

Я второй раз обращаюсь к участникам обсуждения цены авто. Пофлудили и хватит.
Третьего раза не будет. Я понятно говорю?

 

пипец цены... На такие пробеги

 

McLaren F1 XP5, 170 000 км, 30 млн. евро

 

Вань, а 964, 930 достойны оцениваться выше современных машин? Может на классику претендовать?))

 

Это другое. Их оставшихся на перечет.. Может быть, это котлрый от Мистера Бина...

 

моё мнение, что на классику с высокой ценой может претендовать только super car. Конкретно у порше их два Carrera gt и 918. Ну, а просто классический старые авто вроде jag d/e -type или тот же 930 стоят как обычные старые машины, которые аккуратно эксплуатировали и продают за обычные деньги (до 100 евро).

 

Нормальные пробеги до миллиона еще далеко

 

но не за такие деньги
Пробеги ништяк...)

 

Это кусочек истории

 

Это вроде бы прототип первый, который рекорды ставил.

 

Ну то есть ценник не смущает

 

А какой смысл то смущаться?) Я никак на это не повлияю, купить не хочу и не могу. Это как смотреть на новостной шум без рефлексии и охать-ахать в пустоту)

 

Я об этом же. Большой пробег не обязательно маленький ценник.

 

Если это первый экземпляр или лимитка крутая или кто-то типа Элвиса ездил, то да...
Как это коррелируется с массовым 993 не знаю..Сколько турбаков 993 сделали?

 

И сколько из них осталось живых...

 

По любому больше осталось, чем настоящих изначальных лимиток, которые то же не жалели. Ф1 тот же Бин грохнул., к примеру.
993 супер, вопросов нет. Но все-тки масс продукт.

 

Даже два раза грохнул в тотал и сейчас она, как новая, продал за 10 млн. евро.

Но так и цена у 993 не 30 млн. евро Все же относительно, хотя вполне коррелирует...

 

удивитесь, но некоторые версии 964 и 993 более редкие, чем ф40/ф50 и тд. Не менее драйвовые и стайловые. Хотя выпуски кратно меньше. Кстати, имхо по этой причине, ф50 значительно дороже ф40, которых было выпущено овердохрена для звания лимитки.
Первые цифры из гугла:
F40 1311
F50 349
993 t 5937
993 ts 345
964 t 3660
964 ts 81
930 3.0 2817
930 3.3 18’700
Gullwing 300sl 1’400
Jaguar e type 70’000+
Toyota 2000gt 337
W124 e500 limited 500
W124 e60 limited 12?)

А теперь посмотрите цены на данные авто Выводы за Вами, друзья.

Единственным юникорном был clkgtr, но с момента, как я об этом подумал он подорожал на 4 млн минимум, а подумал я пару лет назад)
Но там сложный таз, арабы говорят, что ездить не комфортно. Надо redshifta спросить)

 

LOL

 

Да, очень интересная статистика.
Некоторые да. Конечно и у Порша есть.
Просто здесь обсуждали 993турбо.
А ценообразование на нее гмм, так себе, как будто это уже лимитка

 

Эти ехидные комменты))
если знаете, сколько было немецких е60 лим, напишите) Вы, как я понимаю, по роду деятельности точно знаете.