Электрические авто и закат ДВС (двигателя внутреннего сгорания)

Когда люди и с красивых карет не хотели пересаживаться на форд Т и телефоны с металлическими кнопками менять на айфон 3, но ничего время все расставило на свои места

 

И 500 проезжают
А то прям современные машины миллионы проезжают, разваливаются к 200 ккм

 

А, это говно одноразовое.Нахлебались
люди с вагинальными моторами и дсг

 

да уж., помню как счас.
у жены был пассат Б7 в супер-пупер модной комплектации, наппы, вентиляции сидений, автопарковщики всякие) и 1,8 турбомотор.
мехатроник поменяли уже на 14 ткм.

 

Будущем это станет тогда, когда перестанет поло класс с электромотором стоить как полноценный премиум ц-класс. Ну если народ конечно совсем не отупеет)

 

Кто хотел? Куда хотел? Кого расставило?

 

Поржал.

 

Ты опять?
Ну не стоит С-класс, с набором опций как у вышеупомянутой комплектации лифа, 2,9 млн рублей, не фантазируй плиз)

 

А ты видел какие опции ща в калинах? Камеры, парктроники, светодиоды, кожа-рожа. Удивишься)
Ай-да по калине возьмем?)

 

Зачем? Взять ради того что бы взять?)
У меня есть авто, которое меня пока полностью устраивает.

Базовый барабан C180 на дермантине артико - от 3,7 млн.
Лиф с похожими опциями будет же не 2,9, а 2,6)))
А за от 2,6 ты сможешь взять МБ А200. Но прости, А-класс это вообще никакой не мерседес)))

 

3-3,2 тебе твой лиф прикатят. На него те же законы рынка действуют.

Да куплю годовалую в конце концов на той же гарантии. Жирную.

 

Ну ок.
А ты тогда попробуй барабан С200 купить за 3,7 по конфигратору.)))

п.с.
Стояла бы задача мне счас с европы такой лиф "пригнать" для себя, я бы его и в 2,8 уложил
Наверное)

 

Ну ты походу спец, а неискушённый народ за коврики еще 300 накинет) цешки это тоже касается)

 

Бро, а когда это ц-шка вдруг стала премиумом?)
Даже Е-шка кмк не дотягивает, а уж Ц-шка...

 

Думаешь говнотаета уже сравнялась?
Хотя, глядя на качество материалов новых барабанов меня порой посещают те же мысли)

 

А скажи, чего ты этот несчастный лиф так кошмаришь? Неужто он хуже выглядит чем любой современный мерседес?)))
Гля, какой дизигн? Нормальный такой себе гольф-класс, имхо.





п.с.
И да, я там выше с ценами слегка киксанул.
В литовском прайсе походу все таки ценник не включая ндс)

 

лиф, если только с окой сравнивать, или матизом. класс то один по базе. цешка тут при чем? цешку свою с фольксом EV сравни. будет более реально, или китайский однокласник электрический, и не дороже, сравнивай новое с новым.электричек старых пока нет.

 

так я и не сравнивал ничего, это Сатурн ващет начал)
не понимаю как вообще можно сравнивать несравнимое
а у лифа колесная база 2700, если что.
у гольфа - 2637)

 

Ваще не кошмарю. Просто больше 10 тыс еуро за это ведро с моторчиком я бы не дал. Жаба заживо сожрала бы)


Вооот, без НДС. Значит как цешка таки.

 

Я бы и за ц-шку больше 20 килоевро не дал. Это если спереди бы смотрел.
А когда бы багажник увидел, то и 15 бы не дал.
Но только кто будет тебя или меня, спрашивать?)

 

Ладно, бнв 330д скок стоит?С теслой м3 можно сравнивать?

 

тесла вроде к пятерке ближе. трешка не дотягивает, маленькая.

 

Ну как маленькая, база больше и внутри просторнее, при этом дешевле и быстрее...не?

 

Я на германщине рассекал тоже, в ГДР даже спидометр укладывал, он был проградуирован до 240. Ни на каком автобане 250 в дождь я бы не стал разгоняться, ни к чему это. На М-11 максимум ехал 230. Больше 260 у меня спидометр нигде не был проградуирован, почему ты спрашиваешь про 300? А вот что интересно, Х1 20d больше паспортных 225 не поехал )

 

Е трон или тайкан тебя как стоячего обгонят.

 

Эх, Вовка, Вовка...
Погугли как долго может етрон или тайкан ехать на максимальной скорости, да.
И я даже не про расход батареи счас, а про другое)

п.с.
Электромобиль твой вожделенный, Вова, это старт с места с глазами на задней части черепа, а затем унылая тошниловка на скорости 100-120 кмч. И желательно с отключенной печкой и/или кондиционером. Свет, кстати, тоже лучше бы выключить)
Ну вот как то так.

 

Пробег, разгон… А главное же управляемость. Как можно трёшку, да даже Х1 с унылой Теслой сравнивать?

 

Согласен. Качество самой тележки это один из важнейших свойств автомобиля. Кстати, это не только управляемость.

 

Кстати, а как рулятся модные электрокитайцы?

 

Если там ещё активная задняя подвеска то хваленое бмв лососнет сразу.