Продажа, поиск и обсуждение околоспортивных автомобилей.

Так Мка, RSка, E63AMG тех же примерно годов - чем не варианты?

 

ИМХО
M = моветон плюс надо жарить, чтобы получать удовольствие, получается моветон в квадрате
RS6 4.0 - есть риск, что быстро надоест и в таком бюджете будет с нюансами
E63 - лично не воспринимается как крутотень, если уже были богатые CL- или S-.

CLS63 Shooting прикольный в своей абсурдности, но у него М157+MCT со всеми вытекающими,
да и 463 всепогоднее ))

 

Да, ровность дорог + ритм движения грандиозно влияют на ощущение усталости на 463.

На раннем 55к 1000 км Ницца-Кобленц вообще не заметили, а вот забег на 200 км Торфяновка-СПб по старой трассе...

 

За 1100 км до Милана и обратно устал только кошелёк))) поэтому г500 Рестайл 422 силы топ, там расход литров 12 по трассе. They say. Сам не тестил.

 

Во сколько дилеры оценили ее?

 

И мотор топ, и внешне строгая классика, без всех этих кричащих обвесов и полосок.

 

550 бензин никто не продаёт свежую?

 

Если не брать из рук «ценителя-инвестора» (перекупа), то можно найти приличную машину за +-3 и пробегом +-100. Но мало и редко )

 

Г500 рестайл это УГ.
Намного хуже чем Г63, подвеска дубовая и кренится люто, руль тяжелый, тормозов нет вобще. Был такой, продали через пару мес и взяли 63 опять. Для тех кто не понимает зачем нужен 63 - затем что он на порядок лучше во всем и намного комфортнее. В новом это частично исправлено.

 

Интересно попробовать самому теперь!
Цены говорят об обратном, хороший 500 на уровне 63их.
Мне в 63 не нравятся эти ромбы в салоне и элементы экстерьера.

Upd ошибся,g63 на 2-3 дороже сегодня.

 

За ромбы надо 2 доплатить

 

15-17 годы g500 и g63 +- одинаково сейчас стоят

возможно, потому что на фоне g63 5,5тт, g500 с 4.0тт является беспроблемным

 

Отдал за 6.6

 

Хороша, а почему отдали? Пробег небольшой совсем

 

При всех восхвалениях гт3 на механике судя по пробегу уже второй владелец решил его продать

https://auto.ru/cars/used/sale/1103691986-d5d9bf53

гт3 на пдк не едет а на механике видать совсем не едет, иначе бы пробег был хотя бы тыщ 10, по тому как тут все восторгаются таким авто

 

Так это же предыдущая модель. Возможно владелец хочет взять 992.

 

Как механика /пдк связаны с едет не едет? В смысле едет под водителем?

Да и Гт3 на треке отлично едет. А в городе зачем больше?

 

То есть цена за 4-х летнюю тачку с пробегом больше чем за новый в стоке ни кого не удивляет?!)))))))

 

Сейчас половину свежих машин так страховые оценивают, чему удивляться?

 

Ну так не Вы ли это начали?))

 

Можно пример?

 

За сколько здесь 997 гт2 выставлялся?

 

За 150 евро, в Европе был продан дороже, новый в этот момент стоил сколько? как-то херово с логикой))))

 

Видимо мой ГТР 1700 сил не ехал, потому-что я его продал с пробегом 150км))

 

Так 500 рестайл выглядит как 63 на 99%, АМГ пакет в базе. Там нет только выхлопа торчащего и передний бампер чуть другой, этого даже никто не заметит. Без ромба салон убогий совсем, даже в новом.... панель и салон в дешевой шершавой коже.

 

В рамках реалий того времени цена на ваш авто мне казалась такой же смешной, как и на этот 991. Это моё мнение и ощущения. Возможно сейчас 997 гт2рс с пробегом 30+ и тюнингом рынок принимал бы более радостно.

По поводу логики. В чём смысл ориентироваться на цену в 16 за Новый гт3, если очередь на них несколько лет?) за сколько можно пойти и купить завтра гт3? За 19? Тогда сколько должен стоить гт3 991 с пробегом 2000? 10?) посмотрите европейские хотелки по 991 гт3. Только пробеги до 5000 выставляйте.

 

Рынок барыг оставьте для себя, Ага)) при желании можно и квоту получить, вопрос что такого желания нет у тех кто может квоту получить себе лично, а не на перепродажу.
ГТ2 продавался по европейской цене

 

Ну в 55ом всё норм без ромба на светло-бежевом дизиньо с вентиляцией. Выглядит, как башмаки доктора-остеопата. Правда у нас боковина стерлась вся... на пробеге 30) Да и вообще гелик нифига не вечный. Одна поездка, мухи отпескоструили пластик вокруг фар (правда это была миланская адская мошкара). Там побрянькивает, здесь постукивает. Ремень посвистывает. По ходу его тоже надо обслуживать)))

 

Вот слушаю и развлекаюсь))) за десять лет у 55го поменяли только сайлентблоки задние на пробеге 60000, больше ничего, продолжаем наблюдения)))))

 

Я вчера звонил, мне сказали, что гт3 рс не будет, гт2 будет. Очередь два года на обычный гт3. Наверно если захотеть, можно найти машину. Вопрос в другом. Почему вашему гт2 можно висеть здесь по европейской цене, а жалкому гт3 на автору нельзя?)