Корабли, корабли то могут за страну постоять?!

Он же в Париже гасится, верещит, что Путин его заказал

 

у нас же умели для мистралей делать "крупные узлы". Или опять технология утеряна?

 

Да фиг знает, что скрывается за смайлком "Леонидыч", которым тебе ответили. Это и у собственно Леонидыча никогда не понятно.

 

Если это обо мне, то если то, что осталось придётся пилить на три части, 1 менять, а оставшиеся приклеивать обратно, то все это имхо проще аннигилировать и построить новое

 

Про тебя конечно.
С каких пор отрезать и приварить металл стало сверханнигилляционной технологией? На ДВ чуть половина авто по этой технологии собраны))
Клеить - это только про композитную надстройку.

 

Пишут, что выгорели пусковые. Печально все это, конечно.

 

Ты то куда))
Позоришь Питер неконструктивными методами ведения диалога))

 

А может не выгорели, а закоптились. Этих, с рекламы Тайда позвать, пускай вместо кипячения покажут класс ыхнего* продукта))
© sahureka


* потому, что воспитанные люди слово ихний не употребляют

 

И из Прибалтики половина авто в 90, 00, ага )

 

Острые языки уже гадают, как стОит пнреназвать Проворный.
То ли Прожженый, то ли Копченый ((
и ты цен хотел, доброхоты по горячим следам размещали, из отчетов СевВерфи, 20380-е корабли вокруг 17,3млрд, а 20385 аж 29,08млрд, и это все...парам парам, Без НДС. То есть реально корабль с 1х8 УКСК и 2х8 увп ПВО средней дальности стОит почти 35млрд, немного не дотягивает до 500млн долларей ((. Почем там Арли Берки??

Забавно, что 1х8 увп Калибров и новая радарная часть стоят почти как Два мрк Каракурт, на каждом из которых есть и свой УКСК и своя ПВО )))

 

В серии по миллиарду.
Те, что сейчас дозаказали вместо Зумвольтов, подороже, за счет на порядок меньшего количества, повторных затрат на оснастку и восстановление производства.

Кстати, 20385 по этой же причине дороже 20 гигаруб, как головной

 

Блин, как мужиков с верфи жалко! Такая ж..а под новый год. Столько труда.....

 

Пожар, произошедший на судостроительном заводе «Северная верфь» в Санкт-Петербурге, не повредил корпус строящегося корвета «Проворный». Об этом сообщила пресс-служба предприятия.

«Надстройка подлежит демонтажу. Оборудования в надстройке не было. С АО "СНСЗ" ведутся переговоры о строительстве новой надстройки», — говорится в сообщении.

 

Это радует. Еще на 8 лет? И еще вопрос, случайность, или вредительство? И не вредительство-ли строить по 8 лет?

они употребляет слово - евошный.

 

Тут, как и на шахте листвяжная, как в зимней вишне, есть имя фамилия и отчество у этого происшествия.

 

Надо было на удаленке работать!

 

Две новые атомные подлодки вошли в состав ВМФ


МОСКВА, 21 дек — РИА Новости. Военно-морские флаги подняли на первой серийной атомной подлодке проекта 885М ("Ясень-М") "Новосибирск" и первом серийном атомном стратегическом подводном крейсере проекта 955А ("Борей-А") "Князь Олег"


Церемонии подъема флага состоялись в Северодвинске, Путин наблюдал за ними по видеосвязи. На месте на "Князе Олеге" присутствовал замминистра обороны Алексей Криворучко, а на "Новосибирске" — главком ВМФ Николай Евменов.

Атомный подводный крейсер "Новосибирск" относится к четвертому поколению атомоходов усовершенствованного проекта "Ясень-М" (885М, разработанного в Санкт-Петербургском морском бюро машиностроения "Малахит"). Его заложили 26 июля 2013 года, а из эллинга вывели 25 декабря 2019-го. Как и головная АПЛ серии "Казань", принятая в состав ВМФ 7 мая 2021 года, этот корабль обладает принципиально новыми архитектурными особенностями.

В ракетоносцах этого проекта усовершенствована элементная база комплексов радиоэлектронного вооружения, используются модернизированные оборудование и материалы. "Новосибирск" успешно прошел весь цикл заводских ходовых и государственных испытаний.

Атомный подводный крейсер "Князь Олег" относится к четвертому поколению атомоходов усовершенствованного проекта "Борей-А" (955А, разработанного Санкт-Петербургским Центральным конструкторским бюро морской техники "Рубин"). Заложен 27 июля 2014 года, выведен из эллинга 16 июля 2020-го.

В проекте реализованы принципиально новые технические решения, усовершенствовано оборудование, снижен уровень физических полей, повышена безопасность, выполнен комплекс работ по импортозамещению.

 

.

 

О том, что могло произойти на почти достроенном корабле, «Новой» рассказал сотрудник завода, работавший на «Проворном».

— В пятницу у нас укороченный рабочий день, все работы заканчиваются в 16:00, — говорит Михаил (имя изменено, настоящие Ф. И. О. имеются в редакции). — В тот день я тоже ушел в четыре, но на корабле еще оставались рабочие. Мы не укладывались в сроки, и многие работали сверхурочно. Никаких газорезательных или электросварочных работ на корвете не проводилось, чтобы там ни заявляли СМИ. Но мы не успевали с покраской. А ведь красить, когда на улице минусовая температура, то еще удовольствие. Необходимо и окрашиваемую поверхность подогреть, и после нанесения краски нужно хотя бы горячим воздухом обдувать. Иначе краска просто отвалится. По правилам нужно было полностью закрыть рубку хотя бы брезентом и внутри поддерживать плюсовую температуру. Но это долго и муторно, проще огородить небольшой участок, напихать туда электронагревательных приборов или воздушную «пушку» и красить кусочками.

— Если в «пушку» подается обычный воздух, она вполне безопасна, — продолжает Михаил. — Но компрессорная заканчивает работу в 16:00. Потому и решили вместо воздуха подавать в «пушку» кислород из баллонов. А кислород, как известно, способствует усилению интенсивности пожара. Но и это не главная причина, что все так сильно выгорело. Здесь, на мой взгляд, сошлись несколько факторов. Во-первых, на корабле по вечерам работает мало народу. У нас днем случались возгорания, но справлялись своими силами. А в этот раз просто тушить было некому. Во-вторых, на корвет натащили слишком много краски. По уму, ее надо на пирсе держать, но это же, как ведро закончится, надо спускаться, потом с полным ведром подниматься. Вот и перекинули поближе, на палубу. То есть на палубе скопилось несколько бочек легковоспламеняющегося материала. В-третьих, «пушек» постоянно не хватает и используют обычные электроприборы. А это уже раскаленный металл в непосредственной близости от покраски. Кто-то задел неудачно, нагреватель упал на свеженькую краску, та и вспыхнула. Ну а потом уже, скорее всего, огнем бочки охватило, затем кислородные баллоны рванули, и теперь имеем то, что имеем

 

В 2021 году флот получил:
▪️ 10 боевых катеров
▪️ 4 надводных корабля
▪️ 17 судов и катеров обеспечения
▪️ 3 современные подводные лодки
▪️ 3 береговых ракетных комплекса
▪️ АПРК проекта "Борей-А" с баллистическими ракетами "Булава"

 

Реальные дебилы: в зону эксплуатации нагревательных приборов с открытой спиралью подавать кислород

 

Когда хоть "Нахимова"-то сдадут наконец?

 

https://yandex.ru/video/preview/?te...36&wiz_type=vital&filmId=11819593485327680962

 

Не уверен, что в тепловую пушку. Это ж совсем дичь. Скорее всего использовали гаражное ноу-хау, имеющийся сварочный кислородный баллон использовали как источник газа под давлением для краскопульта.
По уму лучше азот, но это не подручный предмет.

Обычно такая народная смекалка подается с гордостью за Россию, типа эту страну не победить.
И получается, что срабатывает старый армейский принцип, командир приказал, но не обеспечил, а подневольному хоть тресни, изыщи все для исполнения.

Начальника не волнует, что компрессорная закрывается в 16-00. Он на глупых шах командует, чтобы за сегодня докрасили.

 

Или ишак, или падишах.

 

Владимир Владимирович, крыша казнокрадов, рейдеров и олигархов

 

Подлодок реально аж целыхтри Атомных)
А с надводными кораблями немного не так, пока сданы лишь два - транспортник снабжения и тральщик 12700.
На подходе еще мрк 22800.
Зато из длительных ремонтов наконец вышел БПК, ставший фрегатом, и получивший кучу ударного вооружения.
И похоже вот-вот выйдет скр (перекорвет) 11540
По грандиозным планам был еще какойто надводник из ремонта, но наверное на 2022 уш...(