G05 Блог владельцев G05, часть 2

Очень жаль …

 

Много поступает предложений обмена от владельцев 50д?)

 

То что лучше бензин я уже понял по данному форуму. Но интересует другой вопрос. Порекомендуйте детейлинг защитной плёнки авто. Почистить, обновить и. Т. Д. Может кто знает проверенное место.

 

Даже 4i с холодного старта глушит если рядом стоишь.

 

Весьма спорный аргумент. Дизель всегда по моему считался надёжным мотором, но и обслуживание его дороже бензинового.

 

Блевота уже просрала всё что можно. Пойди сядь в 300ку после Икса. Ей богу заявления такие уже давно посидели и одной ногой в могиле.

 

я в курсе, что кризис вышел на панель, но мне как то и на новое грошей пока хватало. Тьфу-тьфу-тьфу.
Касательно 50d, пока наменял только два.

 

Майниров столько развелось что Электричество походу будет дорожать и дорожать.

 

illskill
качественно, но дорого (это я про поклеить, про обновить не знаю)

 

Виктор, я тебя не узнаю

 

Да ладно ты. Старперы, которые душой, ездят медленно и печально на ТЛК
Я ж не из поколения детей интернета, пользуюсь ровно тем, что необходимо и нравится. У меня вот отдушка закончилась и я забил на неё. Намного более приятнее в салоне запах хорошей кожи, который легко поддерживается периодической обработкой летеком.

 

Ценник не корректно сравнивать, 30d по сути наборка, а 40i пакетная. Да, люди ведутся на налог, который аж на 5 тр в месяц меньше, чем на бензине, мнимую возможность чипа и ликвидность при продаже. Имхо, но это очень сомнительные аргументы. Машину же берём для себя, а не для следующего владельца , и она должна доставлять удовольствие именно себе.
Но у каждого оно своё - кому то в кайф с комфортом потихоньку чих-пых на относительно не маленькой красивый машине, а другим необходимо что то иное для удовольствия за рулем. В тоже время вижу абсолютно логичным использование 30d при больших годовых пробегах, когда она ничто иное как простое средство передвижения и не более того.

 

Я бы еще добавил - хорошо, когда есть выбор, когда каждый может подобрать себе а/м по потребностям/возможностям. Я в этом плане тем, кто в РФ, даже завидую т.к. а/м, который мне нравится, я тут купить не могу; а в РФ он есть...

 

Кстати, ароматизатор тоже закончился, надо купить

 

У меня такой же, тоже уже года 4, две машины мажу, пока все хорошо

 

Испортились. Вчера у же звонил им 2 раза. Оба раза сотрудник говорил, что перезвонит. Но обещание не сдержал. Кинул вообще. Стало много понтов у них ненужных. Зажрались. Клиент им не нужен. Таких надо отшивать. Но делали хорошо, согласен спасибо. Говорят глиной какой то пленку чистят. На этом мои познания заканчиваются.

 

Может вы и правы. Но у меня перед глазами два дизеля 3 литровых 30д. Оба легли. Коленвал треснул, поршни и. Т. Д. Экспертиза определили не соответствие металла. Пробег и 90 и 120. Эксперты в мади. Вот так.

 

Сегодня поздравление с Новым годом обнаружил(Festive App) в приложениях)мелоч а приятно.

 

Обслуживание проходил в Автодоме на Зорге. С мастером- «ветераном» ихим общался. Говорит, что дизеля и 400 тыс ходят . Мотор очень надежный. Проблемы все понятны и предсказуемы, говорит. Например, на 100 тыс выпускной коллектор (?) вероятность замены (цена вопроса около 100 тыс руб) , но дальше ездит и ездит. Вот, говорит, стоит 10 тридцатых дизелей с разным пробегом и можно сказать , что на каком может случиться. Но бензин……. Ломучий, непредсказуемый, как , говорит, живой организм. В неделю по три обращения с бензиновыми моторами. Дизель продали , человек уехал и забыли. Бензин продали- через некоторое время здоровается в зале - на ремонт мотора приехал. Короче, его мнение- современные бензиновые моторы- не надёжны.

 

давненько не обсуждали шипы/липучка/еврозима, плавно перетекающего в спор про ранфлет, плюсы/минусы/подводные камни

 

Скучаешь по жигулям

 

Володь , это краткое содержание воспоминаний владельца бензиновых Бмв

 

Нет, по 6 GT и 5 Touring.

 

А у вас там нет таких?

 

Уже нет.

 

Верится с трудом. Если бы все было так, как говорит этот «ветеран», в местных сервисных центрах пробки бы образовывались из желающих починить мотор. Но я их что-то не наблюдаю

 

глушит

 

Я вот воспользовался мнимой возможностью чипа 30д, и теперь не вижу преимуществ у 40i.)

 

Может конечно у меня очень чувствительный слух, но когда его завели в закрытом боксе это было не очень комфортно, потом через несколько секунд выхлоп стал тише.

 

Воспользовался , но не ушёл от главного минуса дизеля - грусть на верхах