E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

купил уже? ) в свагах усиленных подшипники оригинальные ) тойо )) стоят они дешевле чем подшипники )))

 

На автодоке отзыв по Свагу

Второй раз я огорчяюсь в этих опорах, что до этого ставил и шпильки у них со временем вырвало из посадочных мест, что новые при установке одна из шпилек провалилась в низ и теперь надо переустонавливать всю стойку, гаек в комплекте нет хотя до этого пусть и одноразовые но были, верхняя чашка опоры сделана из не пойми кокого металла я думаю очень скоро вырвет и остальные шпильки и при следующей замене опять придётся с ними мучиться, на коробке написано "сваг" а в нутри "феби". Короче эти опоры в жизни брать больше не буду, а там думайте сами.

 

хз у меня норм были )) за такую цены я ими прям восхитился ) но может не такие усиленные они были как ты искал, а для е90 перфоменс которые ) 20 93 0277 вот этот номер на автодоке )) никакого гавеного феби внутри небыло ))

 

Нормально так закупился, у меня уже 2 года лежит такая кучка, по весне буду ставить как раз вторую сотню разменяю.

 

Таких нет в РФ. Пробовал SKF заказать, бьются на Е90 перф, по фоткам были похожи на усиленные, но пришли обычные, пришлось отказаться.

 

Потом интересно на сколько просели опоры по сравнению с новыми.

 

я когда выбирал заметил что есть универсальные которые типа и на перфоменс по номерам подходят, и нам и всем остальным ) посщетал их фуфлом каким то и смотрел чтоб только номера перфоменс были а не все подряд )) сработало )) на перфоманс кстати крышечки толще, так что они тоже нужны если такие брать )

 

Михаил, поделись, что почем? Аморты с пружинами только махнул. Интересует стоимость остального из того что идет на заднюю часть. В заднюю подвеску почти не лазил, скоро похоже предстоит.
Забрал свою ласточку, с новыми опорами двигателя конечно совсем другая песня. Но на -22 помытые радиаторы предательски подставляют. Их надо мыть весной, но никак не на зиму, ибо валенок держит температуру.

 

Тоже недавно поменял подушки двигателя и демпфер. Вибрации и удары ушли.

 

Всех с наступающим, А опоры ДВС на каком пробеге 3д кто когда менял?

 

Где то на 120 тыс, правая была порванная, левая нормальная.
Многое зависит от стиля вождения, кто резко стартует у того опоры быстрее умирают.

 

Буду посмотреть, а признаки на Е83 какие?
Тему про опоры дизелей покурил, сколько опор столько мнений, единой симптоматики не увидел, только психосоматика какая то?
У меня на морозах (до прогрева), на руле , первые минуты есть новые вибрации, если в горку встал мордой вверх при минус 10 и ниже.

 

Без амортов сзади вот так выходит:

 

Да в основном вибрации и ход двигателя больше тк подушка не держит.
У меня были не большие вибрации, просто начитавшись про то что вылетают привода из за подушек, залез под машину и увидел что порвана правая подушка поэтому заменил.

 

В основном вылетает левый привод,там перегиб побольше да и сама палка короче,у себя пока не менял, пробег к 220- наверное тоже пора бы залезти под машину

 

Юр если залазить, то нужно будет морально готовиться отвалить как минимум 20 тыс. На таком пробеге найдётся что заменить.
Я ещё успел подушки взять про запас по хорошей цене.

 

На 222400 похоже стояли заводские подушки. Если бы не замена цепей со разборкой всего и вся со снятием подрамника и приводов, я бы серьезно подозревать подушки начал не очень скоро. По факту обе подушки порваны и по обоим сдвиг двигателя около 1 см или чуть больше. Вибрации после замены подушек стали более мягкими что ли. Подушки удалось взять по 6500 за штуку.

 

Подушки скорее всего рвет из-за плохого вакуума)) эти пластиковые фишки которые в них втыкаются уже не те и болтаются там )) пропускают)

 

Какого года подушки были?
Должно быть близко к дате выпуска авто.
У меня подушки август 2007г., авто сентябрь 2007г.
Эта левая абсолютно рабочая, непродавленная и не порванная. Но поменял сразу парой.

 

Жень, честно, было столько беготни за три дня без машины, что забыл глянуть дату производства..

 

Есть изменения по поведению авто?
Тк фазы выставили.

 

По ощущениям, на холодную пропал звук скрипа резинок спереди при переезде лежачих полицейских, раньше полагал, что это скрипят те самые сайлентблоки на продолных рычагах, от лемфордер. На прогретом двигателе пошла мелкая вибрация, раньше она была больше и иногда была вибрация на горячую, похожая на редкое вздрагивание. Если стоишь спереди, лязгающие звуки по сравнению со старыми цепями, по субъективным ощущениям усилились. В динамике разгона или мощности изменений не заметил. При заводке на холодную первые мгновения двигатель работает неустойчиво при температурах ниже -10 и секунд 10 какой-то странный расколбас судя по звукам, ломаю голову, почему.
По поведению сложно быть объективным, так как проехал очень мало. После езды на каршеринговых рапидах, гольфах, крестах, рено сортир(каптюр), октавиях, первые эмоции после выезда с территории сервиса, помню отчетливо, как вслух я воскликнул - "Господи, как же ты ох...нна!". Руль после электро-усилителей очень тяжелый, я сначала подумал, что жидкость в гур забыли залить, оказалось это я за три дня ослаб.

 

Я конечно понимаю, что все познается в сравнении, но неужели так эти повозки плохи против Е83? Может убиты?

 

Я каждый раз когда сажусь в авто и выхожу говорю так.
На счёт гура, у меня крутится руль легко. Жижу менял? Руль возвращается? Карданчик менял?
Странно я думал что после замены должен мотор работать тише.
Подключал комп после замены цепей? Ошибки есть?

 

машины за последний год сильно просели по состоянию. Беру машину несколько раз в год, когда с женой в театр еду, чтобы в центре бросить ее, поэтому глаз не замылен, устаешь повреждения фотать, даже в салоне усрано и затерто все. Экономят на обслуге. Недавно брал Генезис Г70, вся панель в ошибках, ручки электро регулировки сидений отломаны, зеркало салонное без кожуха, колесо полуспущено. Перед этим брал Кашкай. Пробег 40 тыс, а сиденье скрипит как на ВАЗ-2106, задний дворник отломан, бензина 2 литра остаток. Нажимаешь на газ, а он верещит двигателем и фиг разгоняется, хотя по салону неплохо (за исключением скрипящего седла). Мерс GLA, десяток фоток с повреждениями сделал.

Пару лет назад, когда машины все были свежие, без проблем ездил на КШ. А сейчас прямо брезгливо, лучше уж на такси, хотя тоже такое себе.

 

Они не плохи,они гаджеты за свои деньги... а Е еще автомашина...

 

Это бездушные ведра, по моим скромным наблюдениям. Согласен с вышеописанным Михаилом, большинство убиты, засраны, что-то отломано. То нет незамерзайки, то она есть, но засраны форсунки, горят лампы низкого давления масла и.т.д. Рейки на большинстве с элекро-усилением, без обратной связи вообще, т.е. полностью пустой руль, который с набором скорости еще больше пустеет. Любое из этих ведер в базе стоит от 1.5 млн, хотелось бы взглянуть в светлые полные пустоты глаза человека, который отдает за это деньги. Шумки в большинстве машин нет от слова совсем, пластик деревянный, не едут. У меня дизель быстрее прогревается, чем карликовые ваговские бензиновые двигатели. Все они собраны с расчетом на быструю прибыль. Да это именно гаджеты(бусы) для папуасов. Раньше я был согласен с изречением Генри Форда о том, что хороший автомобиль, это новый автомобиль, теперь я так не считаю.

 

Позвонил ОД , подушки по 7.5 кр. В наличии на ЦС.

 

Жижу меняли на прошлом ТО, и здесь частично доливали после замены цепей.
Руль возвращается но начал скрипеть.. карданчик не менял.
Сам комп не подключал, на сервисе после того как собрали и завели, подключали. Сказали ошибок нет. Сегодня подключу комп, посмотрю что там и как.

 

Хех вчера пробовал удержаться за тайканом на горном серпантине )) ухабы и резкие повороты на 180 градусов, узенько, никаких отбойников, асфальт в перемежку со льдом и снегом, а при достаточно частых встречках, внезапно появляющихся, приходилось вылазить на обочину, где либо скала сразу, либо обрыв )))

Держался за ним минут 10 в спорте, почти постоянно держа в пол либо газ, либо тормоз ))) хрен бы он ушёл еслиб жена с ребёнком не взвыли))) их крики в конечном итоге перебороли мой адреналин)))

А в целом терь очень хочу попробовать тайкан )) он там хоть и подлетал на ухабах так что его офигеть как закидывало, но моментально ловил дорогу и ускорялся дальше ) смотрелось как просто на грани идёт но при этом очень легко )) произвел очень хорошие впечатления )))

Я же очень напрягался хоть и хода подвески хватало не уходить в срыв )))