G05 Блог владельцев G05, часть 2

У меня не узнавал
Посмотри MHD Tuning, 4.4L он тоже поддерживает.

 

Так к вам некуда уже

 

Есть. Классная штука, очень атмосферная.

 

Этот мотор по железу дефорсированный S63 прошлой генерации. Да, с электронным термосом Т всегда скачет, но таких высоких не было ни на TU, ни сейчас на S63. Максимум, что наблюдал это 108-109 при спокойной городской езде, мин 88 на трассе при хорошем ускорении, данные смотрел в сервисном меню авто. В тоже время наблюдал за T на N52, 55 , 115+ было далеко не редкость

 

Имхо по просто тупо греется на этой зарядке. И без всяких Яндексов
Потому что иногда беру, а он очень тёплый

 

Она резиновая, поверь)

 

Ну так это проблема зарядки, всем давно известная. Телефон меньше греется только если заряжен более 90 процентов.
Не кладите на зарядку или заряжайте проводом если долгая дорога.
Бмв к сожалению не видит в этом проблемы.

 

Ну тут не согласен. В комфорте все понятно и предсказуемо и вообще без затупов. Как будто про разные машины говорим. Температура у меня в жару по антифризу больше 108 не поднималась масло максимум 105. Дал дрозда температура падает, машина активно борется и успешно.
Я честно все описанное вами у себя не замечал. Бенз с новая только 100-й

 

Надо ещё не забывать что очень сильно от прошивок это зависит. Хотя у меня последняя стояла

 

Он блоки 21 года шьёт?

 

У меня свежая машина. Я забрал ее в июле.

 

Нет. Не видите даже. Проверял

 

Тогда хз. Рассказал про свой опыт.

 

Жаль. Я бы поправил этот момент у себя если возможность была.

 

У меня просто машина живет без пробок за все время с выезда с завода средняя скорость 55 км/ч. Обычная городская 40 км/ч средняя

 

Есть решение. Я пока отложил до весны. Два вариант так сказать. Черкани в личку можем созвонится расскажу

 

У тебя опыт эксплуатации в Москве?
Может из-за этого так?

 

Москва и пригород. Конечно трассы мало. Ну как мало, относительно вашей езды естественно.
Я уже ее продал по жизненным обстоятельствам. Вместо нее 50д. Так что уже все решения не нужны. Но мотор классный.

 

Я им очень доволен и не жалею, что взял его. Изначально хотел Х5М, но проехался и мне показалось не кого дёрганным и жестковатым. М50и прям самое то. И в моих условиях мотор будет жить долго. Я на 2800 масло поменял и ещё на 7500. Так каждый 6500 у меня замена масла и воздушного фильтра. Эта машина не любит наездников

 

По мне М50Д скучноват. Был на ф15 неплохо но что-то не то

 

Эмоций ярких не дарит, походу. Сколько не насилуй - хрен сломаешь, на заправку забываешь когда последний раз заезжал. Скука!
Купи 50i, развлекися!

 

Я купил. Меня все устраивает. А сломать можно что угодно.

 

Прошивки на работу двс никак не влияют

 

И руки порезать (с)

 

Почему?

 

Как так? Я хорошо помню когда первые н моторы на е90 пошли, их прошивки заваливали температуру к 125 градусам в пробках. Все ради экологии. Это как раз было время экспериментов в середине нулевых у БМВ. И пачками они отваливались у дилера от такого надругательства. Потом понизили темп прошивками обновлёнными, но все равно большая была. По сравнению конечно с м моторами.

 

Понимаешь, в моем сценарии эксплуатации в текущем времени, к сожалению нет места бури эмоций от звука и крутибельности мотора. А есть необходимость получить упругий дизельный толчек, а после накатом на холостых до светофора. Где тут место м50и.

 

В середине нулевых по воздуху прилетали обновления на двс?

 

Это здесь причем. Откуда она прилетела значения не имеет. Я про то что внутри нее содержится.

 

А ты как думаешь?