F30/F31 Драйверский ЗП или тяжелый и скучный ПП?

точно так рассуждая, нельзя жениться на худых и бабах модельной внешности, потому что и "не угонят" и "толстожопая" родит проще..

 

Навязали) прям всем
Хорошо, что деды на вазах 55-60 профиль катали)) не убились - и наших отцов родили
Уж 17 колёса на зиму или хрен с ним - на круглый год, не такое и плохое деяние

 

Ага, и чтобы губки писей! Утя-утя!

ЗЫ. Я знал, что вы не поймете. Ведь сложно осознать себя стадом. Более того, дюже неприятно.

 

зато дюже приятно осознать, что ты особенный! Мы в курсе)

 

Так угоняют же не бабу или машину, угоняют у мудаков - это же уроки жизни) там даже не важно кто какой жопой рожать будет -))

 

Ну как, на лысых сотозеро кататься) Купить кросс и так облажаться с шинами
У меня комплекса больших лаптей тоже нет, но на пакетной 30d с завода идут 20''.

 

не переживай, у меня для этих целей был отдельный комплект кошерного контика

 

Да пофиг, что там "с завода" - это стадный эффект от маркетологов. Что производитель нацепить позволяет?

Не суди других по себе. Вас - особенных, уже целое стадо.

 

Не, ну красиво это конечно хорошо, но в случае с огромными колесами минусов куда больше чем плюсов. Большие колеса только в статике и на фотках хорошие. На деле же больше 18 на тройку ставить не стоит и то при условии, что диск не тяжелей 10кг. Стоковые наковаленки по 12 с лишним к сожалению. С такими чушками заставить подвеску хорошо работать без ущерба комфорту невозможно. 19-20 эт вообще самообман. Я, если чо, ездил на 17, 18 и 19 с разными подвесками.

 

Это на иксе? Я когда его смотрел, обязательным условием было R19 и одноширь. И самое паскудное в новых дизайнах бмв, что они расчитаны на большие диски с тонкой резиной, то есть по сути бмв сейчас делает легковые сосиски разной длины, кроссовер вместо того, чтобы стать лучше, становится только хуже, так как колеса такие же хрупкие, а масса возрастает. Что тройка, что х4, одинаковые машины за разные деньги. Это не прикольно.
Если ездить только по хорошему асфальту, то вопросов, естественно, нет.

 

вообще, я тебя, особенного, имел ввиду). я как все, на 19)

 

разве у бмв в рекламе, или где-то еще, машина преподносится как выбор для плохих дорог))?

 

Конечно нет, но как потребитель я не понимаю в чем различие 3 и х3, особенно с тем учетом, что нет модели 3туринг. Стоять в пробках выше киярио варик, конечно, класс)

 

1. Парковаться на тротуаре.
2. Не застрять в колее, проложенной ТАЗами.
3. Комплексы БЧЖ из 90х.
4. Садиться удобнее (особенно когда пузико и спинка не накачана).

 

5. Холодильник влезает

 

Ну и зря)
Как и «все» не получаешь от машины максимум того, что она могла бы дать.

 

Да получает, причём для этого даже садиться в машину не обязательно)

 

Хм... Нынче вместо дикпиков девушкам шлют фоты новых дисуль? Или это... уже не девушкам? Контингент владельцев-то сменился.

 

я получаю то, что надо мне)

 

Эээхх да...
Щас бы бампера, как на гранте в черный пластик, да ручки черные
Что б стадом не быть
А не вот это все... мпаки.. строчки... чёрные потолки... поганые маркетологи

 

Дада! Подсветку радужную, проекцию лого на землю при открывании двери, экран с кучей ненужной информации вместо приборной панели, кузов-кроссовер чтоб были все хаврактеристики хуже. Вот оно, счастье.

ну и мужиков целующихся в рекламе не забыть чтоб чувствовали, что тут и рады.

это все очень нужно и важно

 

Вырви нбт, катай с плоской панелью)
Деды тоже ездили и не печалились
Вот раньше то бмв строили, а теперь бнв
На нашей территории никто никаких долбежных и радужных и лого не менял, не надо скулить

 

А ты больше не ретрофаг и предпочитаешь новое?

 

Что под новым то понимать? Экран? Проекцию?
Начинали с привода, перешли на визуалицию и конкретное имхо владельцев

 

Ну так новое купил? Видимо нет. Так сходи в салон-поймешь о чем я. По некоторым позициям трудно себя уговорить. Смотришь и думаешь зачем они так сделали. Нормально же было. Но машины прогрессируют, спору нет. Однако, большие диски это не про прогресс т.к. они только ухудшают качество езды.

 

Хз
Я заметил только одно) большинство говорят о какой-то лютой рулежке.. цепкости... я тоже в это верил и любил на стоковой тройке
Пока не сменил подвеску на прокит в круг
Теперь я не знаю что там в заводской подвеской, супер рулежке)) если сяду щас в обычную - 99% не проеду там так же, как поеду на своей, если вообще не повторю участь 90% маркообразных тойот

А речь изначально про идеальные 16 колесья на 55 профиле
Остальные дурачки тут ведь ездят на +1-3 размера больше

 

Ну если под ездой подразумевать исключительно езду по прямой - то, наверное, да. Хотя всё равно нет ))

 

Ага, на X4. 20'' не кажутся такими уж и низкопрофильными. 19'' мне тоже кажутся в самый раз, но понты есть понты))
По деньгам, кстати, трехи уже подтянулись к иксу. Некоторые индивидуумы за 4+ 320 берут. Я взял за 5, но у меня 30d и кучерявая комплектация. Можно сказать, больше машины за недорого Поэтому не вижу целесообразности брать дорогую пузотерку, которая еще и не едет. m340i - другое дело)

 

вероятно, большие тормоза в авто тоже лишние, ибо на R16 тормозить только на 300 мм. дисках.
Я тогда не пойму, если бублики нужны чтобы ацки быстро валить и "получать все, что способен дать автомобиль", то тормозить при этом так же ацки, больше одного раза не надо что ли?
з.ы. мне не надо, у меня, как у всего стада, синие для красоты и чтоб денег больше потратить

 

Справедливости ради, низкопрофильные приятнее в рулежке. Машина кажется более "спортивной", меньше подламывается боковина, меньше клюет при торможении. Хотя на реальные результаты все это, возможно, влияния и не оказывает.
Это похоже на дроч с аудиофилией. Когда люди слышат разницу в звучании проводов, усилителей на одинаковых транзисторах и тд