Реальные впечатления от V-klass после покупки/теста

После случая с майбахом на канале ярдрея про мб можно забыть…

 

Не знаю.. галочкой отмечено все, что доступно. Утром сфоткаю

 

Только надо обязательно оба глянуть. У меня водительское двойное, а пассажирское обычное

 

Посмотрел оба стекла - двойные!

 

Хорошо быть невысоким, сиденья v приходятся в пору))

прям завидую)))

 

У меня тоже одно двойное, второе обычное….

 

Сорри, так же - двойное и одинарное

 

Тогда вопрос. Это уже best, или ещё nothing?

))

 

На оф сайте опубликован прайс на SE с мотором 654. Максималка 300d имеет пневму в пакете.

 

Ребят, подскажите, что с удлинением полозьев в багажник, кто колхозил? Места объективно мало

 

Я делал (на экстралонге). Но поездив, сместив назад, вернул в родное положение, т.к «на колесе» крайне некомфортно передвигаться, постоянно подпрыгиваешь.

 

А где делали? Можно в личку

 

ответил

 

Можно тебя попросить скинуть линк?

 

Вот pdf

https://www.mercedes-benz.ru/content/dam/russia/passengercars/files/price/2021/v-class-SE-OM-654.pdf

 

спасибо!

Все ясно, что они хитрые негодяи - все эти выгодные плюшки - для неудобного Лонга, а если хочешь делать себе правильный Эксралонг - плати кучу бабок сверху

Мне очень нравится наша Вэшка как тачка под семейного водителя, но вот к габаритам - серьезная претензия.
Скорее всего, буду менять на экстра-лонг. Возможно, электрический

 

Живьём экстралонг смотрел? У него размер салона такой же. Просто задняя полка теперь длиннее. Т.е. всё удлинение досталось багажнику. На каждый день в городе пассажирам удобства не добавляет, а парковать и пролазить сложнее.

 

Даже ездил. Мне показалось, что в моей компоновке (третий ряд диван, второй ряд - 2 кресла против хода движения) в нем места больше

 

У меня такая же компоновка. Места больше только в одном случае. Если переднего пассажира рядом с водителем не сажать и это кресло отправить вперед, предварительно наклонив к лобовому. Ну и водителя посадить по-вертикальнее, город всё таки.

Будет возможность - загляни в багажник экстралонга. Там полка визуально длиннее ровно на столько, на сколько растянута база. А задний свес у длинного и экстрадлинного одинаковый.

 

V300 от V250 отличается только прошивкой? Можно у дилера сделать?
В России только сейчас появился к заказу

 

На 250 какой мотор?
Старый-вечный OM651 DE22 LA? 2,1 л.?)
Ну или - сил там сколько? 190?
Нет тогда...
С новым ОМ654 2,0 л. (Е200Д/220Д/300Д, ГЛЕ300Д и т.д.) - творческие люди что-то делают.
Он на V в РФ не бывает 190 сил. Он 237/239 - маркируют.

 

Понимаю вас. Купили топовую машину в ярком цвете с салоном мечты, а она теперь уже и не топ ))) В своё время так было с моим Edition 1. Добро пожаловать в клуб бывших, или предлагаю отлистать и просто заменить на новый топ, там и пневма теперь сток ))

 

Вопрос точек зрения.)
651 - вечный.
По 654 - порою случаются вопросы...) Редко. Но могут.)
А годная, самим собою построенная машина - она в некотором смысле бесценна...)
И если комплектация с цветовыми сочетаниями так важны - они в сумме точно перевесят мощность мотора на автобусе.)

Традиционно, ИМХО.)

 

И не жалею!! В ней есть все, что только можно было впихнуть А цвет авто и салона, до сих пор приносит радость

 

Старый добрый!! 2,1 190 сил

 

Ничего с ним не делать, просто ездить. Вроде есть стоковая прошивка на 204 силы, на каких-то моделях мерса он был в таком варианте. Но я забил. Мозги не делает и на том спасибо.

 

У брабуса есть прошивка на этот мотор что то под 240 сил.

 

Поддерживаю участника выше - забыть.
И ездить долго, беспроблемно и счастливо...)

 

До сих пор? сколько лет прошло....
А что вас привлекает в 300 в сравнении с 250, шильдик или небольшая прибавка в мощности, при условии что сам мотор один и тот же, который у вас уже есть

 

Мой вообще 220ый, для его шасси мотора - за глаза