F48 Блог владельцев F48

Ну так приложение то унифицированное.

 

Детей и зверей (ну кошек с капотов) во дворе отпугивать бибикалками с приложения, вот для чего и обязательно фарами поморгать, чтоб не подходили

 

Я за сто рублей и хотел, именно дистанционку. Без сигналки непривычно, дергаюсь периодически закрыл-незакрыл
Тут сообщение высветило - Низкое давление в шинах, обошел, посмотрел с виду вроде норм. Списал всё на морозы, но наблюдения продолжаю

 

Так мне то плевать.

 

Закрыть-открыть, завести-заглушить - Pandora. GPS, GSM.

 

Tro.S, мы сейчас именно про штатные возможности от BMW обсуждаем))) про сигналки с такими возможностями все знают. Но не о них речь, а о том, за что там платить 6 500 рублей в этом пакете Booster S. Мой ответ - ни за что с учётом такого "функционала", да ещё и за 1 год)))

 

6500 это за гранью добра и зла, красная цена тыщу рублей. )

 

Да, я согласен. Но у меня до 2023 г. всё есть.

 

Бесплатно на период гарантии оно, вроде.

 

У меня нет такого. Бесплатно

 

Всем привет. Кто-нибудь видел R19



диски реплику на 816 м стиль?

 

Друзья, всем добрый вечер! Планирую покупку x1 20i m sport. Подскажите, пожалуйста, из личного опыта, подходит ли этот автомобиль как основной для молодой семьи в маленьких ребёнком? Заранее спасибо!

 

Я отец одиночка с дочкой 5 лет. Мне збс. Вообще х1 ф48 это машина для европейских домохозяек среднего класса, практичная семейная тачка.

 

Для семьи лучше BMW 2 GrandTourer. Но их почему-то перестали выпускать. А я хотел именно его - d220 на полном приводе.

 

220d это у мерсов. У гранд турера максимум был 20d.
Ну и гранд турер семиместный, зачем он семье с одним грудным ребёнком то?))

 

Ребят, кто-то заказывал что-то с аллегро, или может у кого-то есть надежные посредники, кто с польских разборок запчасти заказывает?
Я хочу себе поставить подсветку салона, но в Москве не найти черных глянцевых планок с подсветкой, а менять на другие дороже, да и особо не хочется.

После праздников планирую поставить нбт эво и расширенный пакет подсветки моя следующая цель.
Хочу сделать самый жирный адвантаж. Может ещё харман присмотрю.

 

Я бы исходил из размеров багажника, коляска-санки влезет ли? Мне например после Рава места иногда не хватает. Точнее пока что хватает, но приходится то полку снять то сиденье разобрать.

 

Я могу сказать, что у Х1 багажник лишь чуть меньше, чем у моего предыдущего Kia Ceed JD универсала. Это без учета подполья если.
Если ребенок один, его хватит с большим запасом.

 

https://www.autobild.de/artikel/bmw-220d-xdrive-gran-tourer-2015-fahrbericht-5722137.html


Он не обязательно семиместка да и последний ряд демонтировать не сложно.

Die dritte Sitzreihe kostet 750 Euro extra und macht aus dem Gran Tourer einen Siebensitzer. ( третий ряд 750 евриков сверху.)

 

Более чем подходит.

 

Да все замечательно, только зачем она молодой семьей из трех человек? ) Это для семьи побольше.

 

А как же запас на будущее? Бабушек-дедушек ведь тоже нужно где-то размещать…

Я бы сказал, что очень сложно ответить на заданный вопрос без знания всякого рода нюансов. Кому-то Х1 хватит, а кому-то и Х7 маловат…

 

Ну человек задал вопрос так, как его задал. Додумывать за него я не собираюсь.

Для семьи из троих х1 отличная машина, удобная, практичная, безопасная. Тащемта, как тигуан како-нить, только во всех аспектах немножко лучше. Чуть тише, чуть мягче, чуть шустрее, чуть лучше отделана, итд.
Минус только один, опций меньше и они дороже, но тут уж извините, бренд.

 

Берите Х1 не пожалеете. Для этих целей он вполне подходит для 2-х взрослых и 2 маленьких детей. Я много раз возил на дачу 3 взрослых, всем вполне было комфортно. На дальние расстояние правда не ездил, но мне кажется в любой машине устанешь сидеть сутки.

 

Спорный вопрос. Отнюдь не во всех аспектах - ниже, в связи с этим обзорность чуть хуже. По отделке - не лучше, скорее паритет. А вот эргономика - однозначно хуже. Но вообще все индивидуально.

 

Я высказал свое личное мнение. Я рассматривал тигуан к покупке, после тест-драйва х1 рассматривать перестал.

 

Дык я тоже высказал личное мнение. И я тоже Тигуан рассматривал. По ощущениям от тест-драйва (именно от ездовых ощущений, не эргономики) был паритет. Х1 взял только потому, что на тот момент появился вариант сильно дешевле Тигуана. Если бы сейчас стоял аналогичный выбор, сильно бы подумал.
Единственное, в чем Х1 неоспоримо и безусловно выигрывает - качество ЛКП. Все остальное на уровне личных вкусов и предпочтений.

 

Я заказал и тигуан и х1 в конце лета, понимая грядущий пипец. Тигуан не собрали до сих пор...
Х1 был сделан по расписанию. Но это se, ее в Германии собирали.
Тигуан больше мне нравится чем х1, но у меня не было никогда БМВ...К тому же собрали ее, а не тигуан.

 

Считаю что по интерьеру X1 лучший в классе, причем изучал все у конкурентов очень дотошно, до мелочей. Где блестит-там честный металл, а не как у некоторых крашеная пласмаска, где нужно мягкое, где не нужно - жесткое. Дизайн лаконичен. На XC 40 салон тоже очень понравился на первый взгляд, потом посидел-пощупал, как то не зашло. Возможно просто привык к бмвшному.
По поводу высоты - поднял сразу же сиденье, разницы с Равом по высоте не ощущаю.
Всё это конечно чисто моё, субъективное мнение

 

Все Х1 сейчас немки. Калин больше нет.

Лично у меня 2 претензии к салону.
1) Нет регулировки высоты ремня. Мне неудобно, слезает на шею. Я ежу с максимально опущенным креслом, но летом приходится или приподнимать немного, либо мягкую подушечку на ремень одевать, пипец. Причем, я посмотрел, у х3 и х5 тоже нет регулировки. Не понимаю логики.
2) Само кресло. Оно слишком узкое и пластиковые боковины обшивки слишком высокие, в итоге, если сесть вразвалку, пластик через тощую боковую поддержку давит на бедро. Причем, спорт сидухи ещё уже, совсем некомфортно. А комфортных сидений, как у более старших моделей, нет в природе.

Все остальное меня устраивает. А что не устраивает, проблема в комплектации машины и проблема решаемая.