Недвижимость Москвы и МО 2020-2025

У меня 255/50-20 стояла на РР это низкий профиль или нет?

тут как бы тебе объяснить то. Универсальней что ли. Я сейчас как раз на трёшке катаюсь, причём с задним приводом (те по хардкору) не могу сказать что прям чего-то не хватает. Но у тройки там свой шарм. Машина очень хорошо управляется и в целом довольно сбалансирована с точки зрения комфорт/управляемость/практичность. Ешка Мерседес в этом смысле хуже!!!


Причём кроссовер в семье тоже есть - кодиак. Но это совсем другая история. Машина отличная но бмв лучше

 

щас на рс4 приехали на лыжах кататься,
при правильной резине атас как едет машина

 

именно так, у грое много подделок и есть переудешевленные серии, которые вынесли в Азию, кажется в Тайланд, его заказывать через официалов надо

 

Видишь ли в чём дело - я тут несколько классов школы всё таки заканчивал и на волне когда идёшь по трассе никакая пневма тебе не поможет, база просто будет повторять кривизну дорожного полотна и ты, а точнее твой жбанчик будет на каждом очередном бугре при подъёме запрокидываться назад и потом кивать при спуске и амплитуда этих движений тем больше, чем выше ты сидишь над дорогой (вспоминаем лодочку с мачтой). А как мы выяснили в суве ты сидишь выше и как ранее тебе уже намекали - против физики не попрешь, смирись - все люди ошибаются

Трешка да, классная в руле через поколение - для маневров короткая база то что нужно, но на трассе пятак приятнее глотает километры...
А задний привод - это вообще огонь, не для всех конечно игрушка, тут уметь нужно))

 

Там очень много подделок всего. Вернее либо специально удешевляют либо подделки.
Летом доску покрасили маслом с колером из леруа, к осени она плесенью покрылась, купили у дилера, так оно чуще намного и цвет насыщенней.

 

Теоретик))).
Я тебе еще раз дам совет - поезди на разных (нормальных) машинах, наберись собственного практического опыта, потом поговорим.
ЗЫ. Так у тебя 5 еще и базовая заднеприводная?))
Только не говори, что специально брал задний привод, чтобы почувствовать весь вкус)))
ЗЗЫ. Твоя бывшая 325 е90 гавно в руле, не надо нести херню))

 

Мне как раз промежуточные варианты не заходят, либо 520d для осознанной экономии, либо М, чтоб кайфовать.


Е200 порой в прокат беру, в руле оно дно, но довольно комфортная как машина, людей возить самое оно, лучше V класса, на баке 700 км опять же.

 

конечно же есть, РР качает сильно, но и Х5/Q7/Gle качает

я на Х5 обычном ездить не смог, это не машина, а говна кусок, легкий руль, валкая подвеска и посадка водителя трамвая

 

Совсем не качает 911, но он избыточно жесткий и если его взять за эталон, то сразу очевидно, что все гражданские сувы кренятся и качаются как на волнах, ощущение желе. Лучшая подвеска, причём пружинная и рулевое у ХМ, именно поэтому он у меня, мотор вторичен.

 

И дело тут не в физике, а в настройке под ожидания клиента, все привыкли к унылым диванам…

половина чата владельцев считает ХМ жестким, хотя он реально мягкий и комфортный, можно взять ламбу покататься, чтобы понять, что такое жестко

 

В том и замес, что типичные СУВы типа Х5 на асфальте избыточно мягкие и диван, а вне асфальта на грунтовке дико жесткие с постоянными пробоями подвески, не хватает хода, ещё из каждой второй лужи выехать не могут, получается полная фигня.

Гораздо честнее делать как ХМ - машину только под асфальт, а для бездорожья покупать специальную технику, у которой ходы подвески 60 см и настраиваемая жёсткость амортизаторов, чтобы можно было 100 по полю носиться

 

Блин, это ветка про недвигу или я попутал?!

 

Концептуально оч крутая вещь. Лепит из значительной части социума инструмент перераспределения средств и направление их в развитие стратегических инфраструктурных проектов. Или чего ещё )

Финансисты и прочие ребята - суровые прагматики. Облачающие свои идеи в одеяние ванильной романтики. Так что, скорее, антиутопия )

 

и чего ты ждёшь? обзора новостроек, свежей аналитики, чужих изысканий, информации про актуальные скидки застройщиков и интересных размышлений от опытных барыг?) и все прям тут, на страницах чужого форума ради достопочтенной публики?))

 

Не знаю о какой раскачке речь в сувах ( тем более премиальных на пневме)
Сейчас на последнем прадике по предуралью-поволжью катаюсь. Не помню когда мне было так страшно на авто
- дикие крены
- раскачивает
- ускорения как будто я на фуре
- чувство что если сорвется в занос меня перевернет

Если это не машина для рыбалки, строителя , и не колхозниа то для города и трассы это просто дичь авто.

Любой недорогой сув в разы приятнее, а туарег с ку7 вообще из другой вселенной

 

Странные выводы, но можно и так. Но я бы снизил ожидания и просто понимал, что если крою и беру самую дешёвую вещь у "брендового" производителя из складской программы, то не стоит ждать ничего от неё или требовать, чтобы она была чем-то по качеству принципиально лучше noname-китайцев. 21 век же, пора перестать преклоняться перед брендами и бредом маркетологов.
Инструмент Bosch, например, есть зелёного цвета и синего, один дешёвый китайский (который мало отличается от лежащего рядом другого разного китая), другой - дорогой, хоть китайский, хоть немецкий. Но инструмент имеет параметр наработки на отказ и маркетинг производителя просто сказал - зелёный - это для дома, а синий - для профессионалов. Хотя обе линейки - бытовой инструмент, а не профессиональный. Просто все понимают, что когда тебе нужно пару раз воспользоваться им, то никто дорогой брать не будет и никому его надёжность не уперлась.

Так малую же, для этого производителя - малую, ты просто как раз в данном случае платишь не за качество, а за длительную гарантию - тебе его меняют при выходе из строя или возвращают деньги. Если брака в такой линейке много, то или поработают с качеством (поменяют/начнут соблюдать технологию или разместят на другом китайском заводе), или просто снимут с продажи.

 

Я когда сел первый раз на х5 F15он мне показался дико валким на обычной пневме. Но когда я протестировал RRS, то понял что х5 совсем не валкий))) сейчас уже вообще привык и в седанах кажется жестко очень. Да и за городом по грейдеру он прёт как танк, гораздо приятнее чем на пузотёрках где все кишки вытрясет

 

Ещё раз - нет "нормальных"или "правильных" машин, это твоя персональная галиматья в голове) Есть сертификация, тех. регламенты и т.п. - всё что разрешено использовать на дорогах общего пользования является правильным и нормальным, а остальное вкусовщина.

Пятак у меня не базовый, но и не фарш - брал осознанно 2 литра дизель ради лишних 200 км пробега с бака (под поездки в Европу) - доезжал до Краснодара на одном баке при полной загрузке (1400 км), на 530d доехал бы только до Ростова, на бензине не факт что до Воронежа хватило бы))
Мне не в кайф постоянно на заправки кататься - тогда ещё нельзя было заправляться через навигатор.

По комплектации у меня есть всё что мне нужно - спортивные кресла и комфортный доступ - остальное есть и в базе. Есть ещё ассистент парковки, но я им не пользуюсь - мне он не нужен, как и не нужна проекция, когда нашел кнопку "Lim" на руле))

Задний привод мне нравится, предлагали на полном приводе в м-пакете с доплатой 200к, но там был Калининградский аналог, а мне для Европы лучше без танцов по гарантии и предпочел немку на заднем. Если уметь ездить - это самый безопасный вариант.

Про е90 - смотря с чем сравнивать, ездил в те времена много на чём, лучше в руле был только кайман, но от гула двигателя в салоне хотелось через час выйти отдохнуть))

Ты путаешь волны с колеей)

Это ты ещё на длиннобазном низком универсале не ездил))

 

А чего удивляться - видишь человек чем-то хвастается, сразу делай выводы)

Но @V.Dimon вроде нормальный парень, перспективный - так что ты на нём сразу крест не ставь, лучше давай вместе ему поможем измениться в лучшую сторону)

Это же типичные ошибки юности, недоработка системы образования - тщеславие, гордыня, принципы и прочая галиматья...

Пару раз привлечет лишнее внимание со стороны определенных персонажей и будет скромнее, в предстоящем кризисе упадут обороты в разы и сразу вытащит сигару из зубов и снимет ноги со стола - опять начнёт работать на рост, а не поддержание...

Всё проходит, люди меняются..
Кто не меняется - тот уже мертв, а похороны всего лишь формальность (Г.Форд)

 

лучше скажи, чем ты до 40 занимался, пока все детей заводили и недвигу скупали?

 

Как же он смешон)))

 

Грешно смеяться ..

 

Сам скажи зачем детей детей заводил и какой тебе прок от кучи недвижимости, в которой ты не живешь?

 

У тебя сейчас начальная стадия принятия, потом поймёшь

 

Кто такой демагог?
Это мужчина, который пытается доказать своей жене, что мягкий член лучше твердого