Новый GLE V167

наркоманы какие то (с)

 

Ну если х5 25д дешевле почти на лям нахрен он сдался то этот меседес?

 

Которым прям горит сменить машину)

 

А там прям лям разницы сейчас в пользу БМВ?
Я когда ГЛЕ 167-ой брал базу в 19-м году, то он был 4,5 млн а Х5 был в базе 4,8 - это я точно помню так как выбор делал между ними. Неужели сейчас Мерс стал в базе дороже Бэхи....чудно, однако.

Ну а в вообще звезда на капоте что то же стоит.....в СССР мы же переплавили за ВАЗ 2106, хотя Москвич 412 был вроде как и не хуже.....на Мерс и БМВ у меня примерно такие ассоциации (шутю)

 

Это не значит, что стоит этот хлам брать. Лучше фул вульва хс 90 чем барабан на крокодиле 167, имхо

 

Абсолютно согласен (ну до слова Вольво), но то что брали, берут и брать будут, в этом сомнений нет.

 

А чем лучше Вольво полная по цене Мерседеса базы, парни….и главное, кому лучше?
Стало интересно, а то вы так, смотрю, оскорблены тем, как другие тратят свои деньги

 

За 9 лет на мерсах и год на х6 ни разу не включил круиз, не понимаю этой опции

 

300д по нонешним временам отличная и умножадная телега во всех смыслах) и с честным полным приводом кстати)
пс. а активный круиз, в принципе да,нахрен не нужен в наших дорожных реалиях. не пользуюсь ни на одной машине ибо опасно...

 

А чем он честный?В дохлом двигателе или "премиум" отделке?Генезис внутри и то лучше.А может он как то волшебно едет?Нет ничего, даже элементарных опций уровня киа-хуньдяй, один значок

 

Ага, хенай кия попробуй на них по трассе в такую пургу, или на обгон...
Мерс прет как по рельсам, что снег что лед, когда поток едет 70-90

 

«Я ему про Фому, а он мне про Ерёму»…….отец, да ты издеваешься над ним, что ли?

JAR тебе про строение системы полного привода GLE 300 написал, имея ввиду «честный», в ты в ответ опции, отделки…во тебя клинит то на «кнопочках и рюшечках»…

 

Ладно, замени у меня слово честный на слово умножадная телега...
Так пойдет?)

 

Тебе лучше, мне нет
Это для тех кто нифига в машинах не понимает. Кому не ездить, а играться

 

Нифигасе 2 литра за 7+ умножадно))
А в чем честность полного привода? Разумеется в сравнении с его нечестностью у конкурентов

 

в старом добром редукторе

 

Я про то что вольво лучше не писал, что ж вы меня в цитату тянете) Нравится кому-то платить чисто за мерсовский шильд, пусть платят - их деньги. То что для меня странно, тратить такие деньги за пустую машину, ну это мое мнение. Опять же повторюсь, пустые машины с правильным шильдом брали, берут и брать будут.

 

Тут - было сложно)

Ну адаптивный - да.)
Не все ему сильно/очень рады.
На пересечениях-замедлениях сложно с ним...)

 

"GLE всегда полноприводный. Однако, имеется два вида полного привода. На двигателе с индексом 300D постоянный полный привод: мощность двигателя распределяется 50 на 50 между передней и задней осями. При этом мощность не может переходить между осями, но может перераспределяться между колесами. Система распределения крутящего момента имеет три дифференциала: один на передней оси, второй на задней оси и третий – межосевой. Блокировка дифференциала, а точнее эмуляция этих блокировок, позволяет распределять крутящий момент в зависимости от дорожной ситуации.
Вторая система полного привода имеет два дифференциала: один на передней оси и второй на задней оси. Она может распределять крутящий момент в зависимости от дорожной ситуации в пропорции до 100% на заднюю ось и до 50% на переднюю. Это современный полный привод, который позволяет владельцу на бездорожье чувствовать себя очень комфортно. Не даром Mercedes Benz GLE позиционирует себя как внедорожник" (с)

 

QUOTE="bkmz_1976, post: 48566416, member: 467838"]в старом добром редукторе [ /QUOTE]

Вот это без сомнения самый самый отстойный вариант из всех возможных. И ладно когда такая схема стоит на махровом внедорожнике.. Но по сути Е-классу с будкой кроссовера и бюджетным движком без претензий на ускорения, зачем возить с собой всю эту нагрузку

Не даром в конечном итоге от него отказались.

 

это без сомнения самый лучший вариант для такого двигателя и такой машины.)
а отказываются сейчас от таких настоящих приводов в основном из-за экономии топлива.)

 

А какой не "самый" отстойный??)
Ну, чтобы знать тоже.)
Чего брать "из возможных".

 

господа коллеги!
потерпевшие!
что там за х-ня про отзыв 800.000 двигателей OM654 OM 656
и какое то удивительное утверждение про
"владельцам отзываемых автомобилей следует «водить их особенно осторожно» и по возможности как можно реже пользоваться ими".
они все там что курят

 

редуктор, торсен и тп это не системы ПП для бездорожья, вы что то путаете
это тип привода для изменяющихся дорожных условий

видимо тут собрались любители хундаев, купившие свой первый подержаный мерседес/бмв
чините двигатели, друзья, если они у вас конечно вообще есть

 

Если строго поставлена задача брать прямо сейчас двухлитровый гле, то да, печалька

 

бмв всегда при прочих равных дешевле мерседеса
такой маркетинг
у бмв нет ни в одной модели честного полного привода
бмв имеет полный привод как у вольво
всем добра

 

берите завтра, на 1 мио дороже, но не с печалью а с радостью

 

Что в нем настоящего кроме архаичной, энергозатратной и нерулежной схемы. Железа что ли тупо больше В том числе, да, и по причине экономии топлива тоже конечно

Кому что. Кто то вон выше пишет что вольва хс90 в фуле лучше гле 300. Тоже знаете ли точка зрения)

 

лучше GLC точно
эта коробочка вообще овно какое то

 

А, так у вас гле 300 и это авто для бедорожья Тогда да