E53 Проблема с дверными ручками, замена, ремонт (+фото).Единая тема

Прикинь, все индивидуально. Но! Есть одно правило. В таком положении должно быть 20-22мм. По идее можно и 18-19 но это на грани, есть риск чуть перетянуть и после закрывания открывания центрального, можем поиметь неоткрывающуюся ни изнутри ни снаружи дверь.
Я вообще, стараюсь теперь бобышкой только регулировать, если не хватает, подтачиваю её. Сразу же можно прикинуть сколько нужно до требуемых размеров и сколько ты сможешь сыграть бобышкой. Если нет, тогда уже подкладывать.

Кстати, не затягивай. Открывание в самом конце приводит вот к чему и это уже не ремонтируется:

 

кладбище рамок

 

уважаемый не ругайтесь сильно .... не хотел рекомендовать, пока сам не попользуюсь, некоторое время....но если настаиваете то: код детали: 181546 , номер заказа: 46997826, бренд :STARKE , сумма : 1 392,00
увы фото не делал, деталь пришла с тросиком , в коробочке , визуально исполнена качественно. На сколько хватит пока не знаю....

 

У меня на полгода старке хватило(

 

НДЕ на водительской с октября 2017г.(остальные не менял ни разу) Так как на машине работаю- 20 хлопков в день стабильно. (петли водительской двери поменял в прошлом году-там уже ничего живого не было)
Пока держится.

 

А подскажите что делать, если тросик слетает с шарика который на замке.
Он там вообще за счет чего держится? За счет упругости пластиковой бобышки,
которая на него одевается? Может в ней место под шарик насквозь просверлить?

 

Если слетает, выбрось его. Он должен очень плотно сидеть.
Или ты просто его не защёлкиваешь до конца

 

скорее всего оттого, что оголовок тросика не защёлкнулся на шарике. Должен быть четкий щелчок фиксации

 

а у меня вот ни одного
8-(
три сломались - все три отремонтированы: ДВЕ уже лет 5 (?) назад пластиковыми стяжками, последнюю летом вязальной проволокой починил. Лёгкий напилинг обязателен - где-то есть мой отчёт в теме.
Стяжки на водительской уже надо смотреть - стала открываться в самом конце. Вторая со стяжками - задняя - открывается редко, и я даже и забыл - какая из двух. Проволоку надо обтягивать изо всех сил - не понравился результат. Следующую опять стяжками буду починять

 

Ты себе представить не можешь на сколько мир шире, и сколько нюансов с этим механизмом. Просто когда это всё ограничено 1-4 механизмами то да, возможно.

 

Зашел в тему,как будто на 53-м прокатился. Эххх,ностальгия))

 

Продался новым машинам, не хочешь на "ведре" ездить

 

Не говори... как мимо проезжает хороший 4,8is ,так сердце щемит. Благо это происходит оооочень редко)))) В основном,убитыши)

 

Пришел к выводу что все тлен
Проблема в износе замка, а не в рамке.

 

и не без этого
Когда есть опыт ремонта рамок больше чем на нескольких десятках разных е53, картинка становится намного шире и насыщеннее.

 

Всем привет, кто подскажет:рамки для передней и задней двери отличаются (кроме тросика)?

 

Не отличаются

 

Правая и левая

А вообще ровно одну страницу назад листануть конечно трудно....

 

после 3х починок всё уже на автомате. Разобрал правую переднюю - которую последней ремонтировал - а там тросик оборвался по бобышке верхней. Сочинил новую бобышку - тросик в итоге стал короче миллиметров на 5, заодно подложил пластинку между стяжкой и стержнем, чтоб выбрать зазор стержня с кронштейном. Встало все штатно и открываться стало намного мягче и раньше. Не знаю., насколько хватит - жила тросика тонковата

 

Стяжки? Это моветон...
Своих за 7 лет всего две, чужих уже далеко не одна сотня...

 

"ты как хочешь это назови.."
первая стоит НА ВОДИТЕЛЬСКОЙ ДВЕРИ уже лет 7
сколько за это время сломалось бы "новых" рамок?

 

Привет всем неравнодушным! У меня все ручки ломаются так как на фото. Вопрос: что я делаю неправильно?

 

Силища богатырская. Пара клиентов тоже умудрились так сломать послереставрации. Как? Ума не приложу…

 

Надо со снятой дверной картой смотреть, может эта подвижная часть цепляется за что-то или на излом встает. Может рамка "гуляет"!? Если при открытии приходится прикладывать ощутимую силу, значит есть причина-рамка, тросик или сам замок. И главное, когда поставишь новую рамку, ставь экран и снимай флажок!

 

Все пишут ай яй яй ой ой какие плохие ручки на x5. но не одного сообщения кто какие конкретно ставил ручки! каких производителей?! Вот у меня допустим машина 7 лет, и одна ручка так досих пор и катается целая. Я ее не менял с момента как купил машину, работает досих пор как часы (задняя правая, с учетом того что там кресло для ребенка и постоянно ее приходится открывать-закрывать), чтобы узнать производителя надо ее снять, естественно этого я делать не буду, пока не сломается. По совету с автосервиса поставил фирмы SWAG на свою, переднюю водительскую, после где то 20 открытий она крякнула! в теплую погоду, умирала постепенно, с каждым открыванием ручку все выше и выше приходилось поднимать, в какой то момент цеплять перестала. Поэтому есть у кого то опыт кто поставил беспроблемную ручку и уже ездит долгое время.

 

Хотите с первого раза её сломаю? )) После того, как подтает и сразу подморозит...?
Не важен производитель. Брал оригинал, брал другие. Одинаковое ГУНО! Только забудешь о проблеме- дёрнул - лопнула. Я думаю не для кого не секрет, что холод имеет непосредственное влияние на металл. Особенно на силумин крупнокристалический! Физику ведь все помнят?
Козырьки там всякие - делать не стал.
Когда утомился менять- восстановил себе её сам - теперь хоть как отрываю- всегда целые. Это я про передние. Задние родные- ничего с ними не происходит!

 

Если отмотать тему лет 7 назад, я такой же весь в белом пришёл, удивлялся как ломают, как это смазка не помогает. Да, действительно, так ни одной за 7 лет не сломал. Но… каждый раз аккуратно потрогав, и поняв что примёрзла, лез через заднюю дверь. После установки козырьков, вообще забыл что есть такая проблема.
Года 3 уже занимаюсь реставрацией механизмов. Если кратко, то нет производителя который не ломается или ломается меньше чем другие. Точка

 

Спустя три года после продажи приятно было почитать все те же проблемы с которыми всё еще сталкиваются владельцы Е53

 

Новые владельцы
Для меня эта проблема закрыта года 3 назад, совсем. Теперь это не проблема, с небольшой доход

 

А у меня вот задняя левая давно уже в самом конце открывалась. А тут накануне помыл авто, а утром подморозило. А мне ж эту дверь самой первой надо открыть, щётку взять. Ну потянул вроде осторожно, тяну тяну, чтоб резинку отодрать аккуратно. А она не тянется потом уж понял, что хана уже ручке
Антон, твой диагноз?