G01 Дизель vs бензин

Сегодня опять проникся идеей дизеля) Каждый раз радуешься, когда катаешься целый день по мск и получаешь 6.9 литров средний, при этом покрутив на каждой парковке пятаки. В общем, главный рецепт любого тракториста, не кататься на бензине Тогда реально привыкаешь и кажется, что недостатков у дизеля просто нет.

 

Еще можно не кататься на премиальных марках.
Да и полный привод и климат-контроль не нужны.
Не говоря о теплом туалете.
Привыкнуть можно к любой убогости.

 

А с какого боку здесь дизель?

 

Ну и расход у тебя. Руками ее толкаешь что ли для экономии?

 

Трясучий шумный дизель - оно.

Когда он задавлен и зашумлен до уровня бензинки - терпим. Но это не в нашем классе.

 

Аналогично смотрю на плотинолог. Лучше пропью за пару дней, чем подарю дяде.

 

Тогда Логан.

На него мин таможенная пошлина (на детали). На Х3 сейчас ацкая. Вообще ни за что.

Логика не может быть выборочной

 

Таможенная пошлина всегда ацкая была. Самое прикольное, что за все эти налоги нам строят платные же дороги

 

Пока были морозы и короткие поездки, расход бил все рекорды. С трудом удавалось меньше 11 получать. А вчера у нас оттепель случилась) Ездили на шопинги, пробки были, но не стоячие. Это стихия дизеля. Общий пробег вышел порядка 140 км, 25 из них накатом.
По трассе, кстати, не могу такой расход получить, ибо тошнить за тошнотами нервов не хватает) Поэтому типичный - 9-9.5 литров при средней 130

 

Ну это уже перебор. Двадцатью тырами пусть уж подавятся (в другом месте компенсирую).

 

чот жестко вы про f25 с N20, реально все так грустно?

 

Строго говоря, и помимо этого некоторые высказывания больше на фантазии похожи, нежели на отзывы владельца.

 

На машинокомплекты не была ацкая. Потом льготы убрали, да.

 

Да, Вы знаете, после Ф25 с Н20 не выходит свыкнуться с убогостью 30д на Г01. Как шокировало на Ф25 30д или например, Д5 в вольвах. Вот РР 3.0 дизель еще куда ни шло.

 

Кстати, вот только запарковался.
В пути часик с хвостом. С дачи в центр Москвы. Машин мало.



Неужели немецкий дизель не может чуть меньше?

Зы На круизе не езжу.

 

Неужели Вы 30д Г01 купили?

 

Влажные мечты и некчемные попытки оклеветать достойный авто.

 

Ничего не понятно, но очень интересно!

 

Не ну бен 3,0 в целом норм, с ним тачка как будто легче. Однако, знаю 1 коллегу, взял после 30I , взял 40D. Очень доволен! Я после 30D взял 40I - очень доволен!!

 

Это даже не много, потому что половина по мкаду, там вся дорога в гору-с горы. Обратно через москву ехал, поэтому наката почти не было. А что тут удивительного? Как, по вашему, электромобили ездят на аккумуляторе, у которых заряд, как 1/2 мощности 30d?)) То есть если бы постоянно жали тапку, заряда бы хватило на полчаса)
Знаете, как электровозы тягают поезда?) Сначала в горку 20 км, потом с горки 20 км на рекуперации или накатом, притормаживая. Так и машина. На авде еще круче было, ибо там накат во всех режимах, кроме спорт, работал, включая медленное движение (на бэхе накат на низких скоростях не работает)

 

Знаешь, я обиженным телкам и задротам даже не отвечаю. На нормальные вопросы можно и пояснения дать. Дизель много чего может. При желании можно на 100км пробега и 30 км накатом сделать, только зачем? Всегда нужно искать баланс.

 

Вам не надоело?

 

Хорошая попытка обелить трясучую пердульку для газелистов.

 

Согласен, даже телки на задротный чахлодизель обижаются.
Вопрос в том, что обычно дизель на 20-30% жрет меньше. Технологически. И это его единственный плюс был на легковушках.

Неужели B57 даже в этом испортили?

 

Нет, с этим все в порядке.
Другие плюсы тоже есть. Подхват, старт с места. Некоторым даже дизельное урчание нравится - тепло, лампово.

 

ээээ, тут такое дело, не хочеться тебя расстраивать, но дело не в машине....

 

хрен его знает что там по мкаду. у нас камеры кругом, хрен погоняешь.. понятно что дизель экономичней будет, можно сэкономить чуток-но зачем??? не на грузовике ж....