E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

Здравствуйте. Скажите а как снять саму плату целиком с микросхемой. Пробовал снять не получается. Боюсь сломать. Чтоб посмотреть что находится под ней.Х3 е83 дизель.Дворник работает при включении зажигания. Остановка как ему хочется, поливалки нет. Предохранители исправны. Напруги на контактах к насосу на бочке нет.

 

Здаров,какую,хоть плату?

 

Приветствую. Там же чётко написано. Речь идёт о механизме дворника заднего. Там и есть плата печатная с деталями. Вроде разобрался на другом форуме. Там надо распаивать.

 

Добавлю Я подал вопрос на форуме в рубрике (Ремонт заднего дворника).Зарег...сегодня. Машину только купил. По автарке видно. Так что извиняйте.

 

О как,поздравляем.О сколько их !Открытий чудных .Готовит -(тебе )просвещенья путь

 

Если купил БМВ лохматых годов. то паяльник по любому покупай.

 

С Новым годом, коллеги!

Вчера возникла интересная история. Выехал из теплого бокса, ехал по трассе 100 км в сильную метель, приехал домой, открыв капот обнаружил что под капот набило снега, как на фото (фото не сделал, нарисовал из фотошопа).
Раньше подобного никогда не было. А тут прям сугроб.

Что может быть? вряд ли уплотнители фар устали, они свежие стоят

 

а капот по зазорам выставлен, фары тоже?! ))
я капот в метель не открывал, но фары изнутри потеют после автоматической мойки, при этом дождина и метель им пофигу )) если внутрь даже попадает как то, то вокруг обойти и подавно может ))

 

Меня больше бесит когда снег под лючек бензобака набивает....
Бмв... че поделать...))))

 

Я менял двигатель на дворнике, после этого он зажил своей жизнью, в итоге забил, привык на седанах, нет и нет дворника, хотя иксик у меня уже много лет. Кстати по поводу омывйки- у нас по дурному слелано, начиная от соединения в пассажирской стороне, заканчивая тремя насосами

 

ну на Таз 2109 был один насос и пара клапанов которые мозг выносили- Пля ничем не лучше- так что спорно как то
Я бы предпочел схему бмв
Наелся насосик на лобовое- можно и на трассе задний перекинуть

 

у меня слава богу ничего не потеет (поборол эту болезнь)
капот не крутил, фары тоже. Может конечно оно и раньше так было а потом от тепла все стаивало. Тут прям показательный момент был, сразу с трассы открыл капот

 

Всем привет, на пластиковых зубчиках если правильно помню, скорей всего сгнил датчик холла. Я себе перепаивал. Поскольку продавались по 5, в москве могу поделиться.

 

Может просто сильная вьюга была, если все резинки целы и зазоры выставлены.
Хотя признаюсь снега под капотом ни когда не видел.

 

ребят а задний шрус реально выбить не снимая тормозов? ) нужно кольцо абс махнуть, но чет впадлу особо заморачиваться )) если снимать тормоза то у меня сьемник есть которым можно шрус выдавить, но чет впадлу так заморачиваться сегодня ))

думаю вот либо кольцом заняться если это без снятия тормозов реально провернуть, либо все передние парктроники махнуть ))

 

Придётся открутить одно крепление стаба заднего и соответственно один линк с той стороны с которой привод выдергиваешь, потом 6 болтов на редукторе, выдёргиваешь из редуктора(не из самого редуктора, естественно) а потом просто выбиваешь, все очень просто, сложно назад вставить, когда в ступицу не лезет и стукнуть то особо не куда.
И ещё у меня снято корыто для запаски, оно скорее всего мешать будет.

 

понятно )) *ушел менять парктроники* ))))

 

А был прецедент замены кольца абс на этих приводах? Или этот план основывается на опыте прошлых машин, японцев например?
Я вот со старого привода сбил кольцо и не представляю как можно новое на него надеть.

 

Это контракт

 

Это родной

 

..ля,ты че,его со дна морского достал?

 

На первый взгляд он неплохо сохранился, а вот под кольцом абс он такой

 

жесть )) у меня там вроде получше, но чутка выпирает с одной стороны )) я в дырку от абс датчика пробовал дрель с щеткой пихать, крутить и ось крутить )) там все до блеска зачистилось но все равно чутка с одной стороны выпирает )) думаю все проще будет, но разбирать все равно долго )) пока что надеюсь что хотябы стаб трогать не придется если за фаркоп машину поднять ))
зы до этого китайские датчики туда пихал, их не жалко было )) а щас если норм ставить, то как бы кольцо точно нужно поменять ))

передние парктроники щас менял, вытаскивал фары )) в общем на них со стороны решетки радиатора изоляции нет, и "воздушный канал" проходит как раз туда куда ты рисовал ))
зы у меня дорест, на рестах может и есть там чета )) хз )))

 

По бокам капота щели, со стороны решетки радиатора и под фарами - щели. Снег надувать может хоть откуда. Скорее всего, надуло когда автомобиль стоял, а не ехал.
У нас недавно хорошая метель была, снег мелкий как манка, надуло в такие места, я даже и не подозревал, что туда может надуть

 

Колёсные болты тяжело стали выкручиваться на 13-ом году жизни авто. Ключ для гаек приобрёл.
Как решать проблему?
Новые гайки? Новые диски?

 

Закручивать нормальным предписанным моментом, тогда всё легко будет откручиваться.

 

смаж болты какойнить жирной смазкой ) я смазкой для цепей из баллончика брызгаю, хватает года на два ) момент гайковертный - хз сколько там в реале 200-350нм )))

 

Подложи резиновое кольцо под датчик.

 

Греть и одевать) как втулку на полуось на ниве)))ыыы

 

Мужчины, всем привет!

Извините если не по теме, X3 e83 2008, 2.5 N52 бенз. Ситуация следующая, на теплую начинает троить на холостых оборотах и тряска секунд на 5-8. Ошибки во вложениях следующие скрин + 2CA6 иногда появляется, ошибка по расходомеру висит постоянно. Не знаю, что делать и куда копать, диагносты предложили лямбду одну поменять, если не поможет, то смотреть форсунки. Может у кого была такая ситуация?