Вот и Я привожу в порядок свою бэхочку!!!

Это интересует многих, как и меня интересовала до начала процесса. Поэтому выкладываю в деталях по тому, с чем я столкнулся.

Ремонт у меня сложный, не просто покраска, поэтому конкретного ценника не вывести. Варианты у меня были такие (только за работу):
1. В армянском сервисе с самодельной печкой за переварку порогов и покраску с проемами объявили по телевону 20+70 тыс. рублей.
2. В глубоко уважаемом мною СИАНЕ за тоже самое при осмотре машины объявили 250 тыс. рублей, хотя еще требовалось лечение заднего удара и еще кое-что по мелочи, а это должно было еще увеличить стоимость ремонта. В самой цене и в способе ее обсуждения явно читалось нежелание связываться с моей машиной. Ну я и не стал напрягать людей!
3. В результате после детального поиска в интеренете и различный форумах я в обратился в один сервис, который удобен мне по расположению и оснащен хорошим оборудованием. Они при детальном осмотре тачки обявили 135 тыс. рублей за все. А все - это много:
- пороги;
- кузов с проемами;
- задний удар;
- двери и капот с покраской из нутри;
- компьютерный подбор краски, чтобы как оригинал;
- кое-что по мелочи;
В результате это сумма уже подрасла немного, так как на машине такого возраста естественно всплыли сюрпризы, кроме того добавилась химчистка, ксенон, два новых крыла и т.д. и т.п.

НО Я ПОКА ДОВОЛЕН И РАБОТОЙ, И СЕРВИСОМ, И ПРОМЕЖУТОЧНЫМИ РЕЗУЛЬТАТАМИ. Посомтрим, что будет дальше.

 

Двери, молдинг и люк:

 

Капот, крышка багажника, крылья, а главное хвост :

 

Спокойно, с салоном будет все в порядке. При таком ремонте полиэтилен точно не поможет, а может и навредит. Вынос всего салона тоже не есть гуд, его же потом собрать еще надо, чтобы как было, а это тоже не просто. Вообще химчистка и все будет, как новое.

 

Чистая математика. Стоимость соей машины до ремонта плюс стоимость ремонта совсем не равняется той сумме, которая мне позволила бы сменить одну любимую машину на другую любимую машину. К этому решению приходил долго, взвешено и все-таки его принял. Единственный минус - это моральная устарелось модели, но для BMW Е34 это простительно.

 

Почти готова:

 

Дело в том, что я не покупал это авто, вернее я купил его три года назад, а теперь решил вложить в него денег. Так как я все еще тащусь именно от этого экземпляра, она на 100% моя и в хорошем состоянии (лучше многих Е39), а для пересадки на е39, которую действительно хочется (2003 года) добавить нужно было бы больше, чем я сейчас потратил, поэтому и было принято такое решение.

Хотя нужно признать, что я сделал одну из самых больших глупостей в своей жизни, но ЗАТО ДЛЯ ДУШИ!!!

Планирую сделать хорошую фотосессию. Выложу потом на обозрение.

Кстати, может быть есть у кого-нибудь оригинальный рекламный каталог Е34? Хочу повторить фотки из него.

 

Нет, новые, ХЕЛЛА. Но на фотках действительно странно смотрятся. Депо лучше выглядит, но ГУМНО страшное.

 

Машинку забрал, почти готова!!!

















В отражении я, мой друг и его Е39



Осталось ФЛЁР навести!!!