у кого-нибудь были проблемы с гарантией на ходовую из-за отказа от РАНФЛЕТа?

бред, имхо! не может такого быть, если резина соответствует параметрам завода-производителя для конкретной машины...

 

в принципе могут придумать, озадачить человечка, чтоб ранфлетик покупался...

 

я спрашивал в Автодоме и в Азимуте - везде сказали что нет, на гарантию не влияет

 

я до сих пор счастлив в связи с отказом, нет, больше слава богу я таких ударов в подвеску не слышал ни разу, фанатизма тоже нет, я вполне адекватен, но то что ранфлет не для наших дорог это абсолютно точно, более того я уже поменял и зимний ранфлет на обычную )

 

Ага, сейчас последует история о том , что:

1) машина стала рулиться мягче и плавнее
2) машина стала лучше управляться
3) руль стал лучше крутиться
4) пропала проблема коллейности
5) машина стала быстрее ехать
6) машина стала лучше тормозить
и т.д, и т.п.

Но Вы никогда не услышите истории о пробитом колесе (неранфлэт) на грязнючей дороге, сопровождающейся заменой не только дешевой шины , но и недешевого диска, вызовом эвакуатора, потерей кучи нервов и времени. Об этом обычно умалчивают. Так что подумайте еще раз, прежде чем разменять ранфлэт на обычные шины.

 

не меняю... не собираюсь даже... не вижу смысла в этом...

 

Летнюю менять не буду, а зимнюю буду брать неранфлет. Зимой езжу только по городу, в крайнем случае, если пробью, жена привезет на второй машине диск с летней резиной, до шиномонтажа доеду. У нас-то и снега не бывает почти.

 

Я не только снял Run-flat, но и размерность заводской резины не соблюдаю. Проблем с гарантией никаих! Обслуга только АвтоДом на 51-ом км МКАД

 

1 да
2 нет
3 нет
4 да
5 нет
6 да

пока не прокалывал

 

+ 1

 

Почему все не учитывают что в случае прокола на скорости ранфлэт намного безопасней???
Ранфлэтом не торгую))).

 

уже сто раз обсудили, что ранфлэт нах не нужен. на е90 зимой и летом ездил не на ранфлэте. до сих пор ранфлэт в гараже валяется. а не удивляет ли Вас то, что на М-ки ранфлэт не ставят? раз не ставят, значит фиговый этот ранфлэт)))

 

Потому что прокол на скорости может за всю жизнь ни разу не случиться, и в большинстве случаев колесо все равно спускает не сразу, затормозить можно. Да и система курсовой устойчивости вроде бы помогает в этом случае неплохо.

 

Вы не забывайте, что обыкновенная резина после удара имеет способность заполучить киллу! внутреннюю такую грушу, после которой только выбрасывать резину..., ехать она не дает, разбалансировка шины и по подвеске отдает...

 

Удивляюсь, как это мы 200 лет без дубового РАНФЛЕТА то жили...

А про "оторвался грибок" - это тоже из разряда страшилок. Это надо было "оторванный грибок" мастеру-шиномонтажнику вставить в одно место.

 

Если бы в багажнике оставили место под докатку - лично я бы уже давно ранфлет поменял. На этих дубовых катках мало того что подвеске кирдык ускоренный настает и колею как трамвай чувствует - так еще в поворотах или на прямой, на скорости при малейшей неровности или на ямке машина как мячик прыгает. О какой тогда безопасности речь идет?

 

Изменилось поведение машины - в лучшую сторону. Комфорт и контролируемость. Писал об этом не однократно!
На М-ках нет этой резины и правильно!
В топку эту зубодрабилку, да ещё с такими ценами и "наличием" у официалов

 

Уже кажется писал.
Но добавлю.
Покупал машину на 17" ранфлете от континентал, отвратительная резина. Решил попробовать от более именитого производителя, 18" мишлен пс2, резина очень хорошая но крайне нежная.
Зимние сразу купил не ранфлет, любимую нешипованную бридж. Доволен архи!
Не менее доволен выбором летнего не ранлфет данлоп дирецца, на 18" комфортно, устойчиво.
ОД пишет при каждом осмотре авто, рекомендации по замене резины.