Придумал анекдот про 116 LE!

Я всё это прекрасно знаю, без курсов Цыганкова, не надо мне этого доказывать.

Если сравнивать все, что ты перечислил у 116 ЛЕ и её конкурентов по цене - Фокуса, Пыжей, ниссанов алмера-примера, хюндаев ... - у 116 будет преимущество. И в динамике практически 1 в 1, а в тормозах, управляемости, лосином тесте -

У М3 - 116 ЛЕ проиграет, конечно же

А разговор о скорости - я вообще завел для того, чтобы сказать: больше симпатий у меня вызовет студент- владелец 116 ЛЕ, шустренько на ней разъезжающий, чем соска с купленными правами, или дядя-менеджер-тормоз на 325-330, которые больше 120 на ней не разгоняются, а ползают так, что со стороны смотреть противно

Т.е. я типа привык оценивать умение человека ездить, его гармонию в отношении с автомобилем - а не марку авто и объем двигателя

З.Ы. По поводу курсов - я уже человек 20 научил на автомобиле ездить, за свою практику - ездить быстро и в итоге - без аварий ( тьфу-тьфу-тьфу, конечно же ). Человек 15 - на мотоцикле. И двух - на планере летать. А Вы мне - про курсы какие-то ....

З.З.Ы. Если б я покупал то время, которое сам раньше регулярно тренировался на Ходынке - на каких-то курсах - мне бы это штук в 10 автомобилей среднего класса обошлось бы, по их расценкам

 

300 только по трассам за МКАД удавалось. По Москве - пока больше 270 не рисковал

 

Из темы я понял что 116 - гавно.
А Cold Air скоро будет на 318 летать >300 км/ч.

 

давай, мож как нить приезжай на Ходынку, поучишь трассу проходить... А?

 

надеюсь зимой на летней резине дело было?? а то ж пацаны непоймут

 

Да вообще все гавно, кроме М-ок

 

Йорик - я не собираюсь никому ничего доказывать

Я умею нормально ездить - мне этого достаточно

 

Ну, сам попробуй зимой на моте - поймешь, сколько можно разогнать, чтоб безопасно

 

да не доказывай, научи нас, лошков то... мы тоже хотим нормально ездить.

ПС. Даже не сомневался в ответе

 

не ты че, куда мне.. я даж на на авто по москве больше 160 не езжу. и зимой колеса на зимние меняю.. просто потому, что я не так безгранично крут

 

Йорик - вот несколько человек с конфы - не ездить научил - а помог ( в выборе машины, в ремонте авто ( проконсультировал), по каким-то своим бизнес-делам.... ). Все полностью довольны, ни копейки ни с кого ни разу я не взял.

Ты давно пытаешься разговаривать с каким-то стебом, тупым юмором ( "аффтор жжет" ), снобизмом....

С таким подходом - контакта не будет

ДОЗВИДАНИЯ

 

Я не говорю, что я крут. Я вожу сильно лучше среднего водителя, не более. Была бы возможность тренироваться по 10-12 часов в день - существенно бы лучше ездил. Свои ошибки и неточности знаю, исправлять сам - умею.

 

Cold Air, я ж говорил буквами задолбишь. В общем, я понял что тебя вставляют студенты на 116 ЛЕ которые едут 300, а мужики на 330, которые едут 120 не вставляют.

Я когда на Вазе 180 ездил, тоже думал, что если бмв 250 не едет, там лох за рулем. А потом я вырос.

Cold Air, ты правда думаешь, что мастер спорта по авторалли с 40 летним стажем, тебя не сможет ничему научить? ))). За сим удаляюсь спать, а ты пеши ищо )

 

так разговор то именно о езде.
мечтаю научиться ездить...

 

Мда, уж боби, реально блеснул соплей на солнце. глумиться над матриальным положением менее имущих признак не далекого ума, и не более того увы.

 

Мне кажется Боби не гумился над мат. положение менее имущих, он глумиться на автомобилем 116le, и я его в этом поддерживаю...не ожидал такого от БМВ, маркетинг победит когда появится boxter с 1.6.....

 

если дело только в движке, то непонятно тогда...1.6 уже было и не раз.

 

Дак научись, кто тебе мешает
Я общаюсь, имею какие-то дела, дружбу с тем, с кем мне интересно.

С тобой - как-то по постам в конфе ( не только в отношении меня - мне вооьще как-то не слишком приятен твой стиль ) сразу не заладилось
Извини.

 

У меня к 116 Ле есть вопросы немного другого рода. Я бы понял эту машину с МКПП, максимально облегченную по весу ( вообще с самым скромным набором опций ) и еще дешевле по цене. Эдакий "заднеприводный Mini-light-light edition"
Вот такую машину - может даже пошел бы счас покупать.

А вот аффтомат - совсем не понятно. На слабых движках - автомат особенно сильно проигрывает МКПП в динамике ...

 

+100
Хорошая мысль от человека с М3

 

Так вот я о том, что в городе ( и недалеко за город ) люди, с примерно одинаковой манерой езды на 116 ЛЕ и на 330 - приедут из точки А в точку В - за одно и то же время. Одинаково безопасно, если они не пытаются выжать из своих авто все их заложенные возможности.

Более мощный - он выиграет на трассе - можно поддерживать среднюю скорость несколько выше.

Поэтому, 116 ЛЕ - и не является "несчастным, ненужным дитя БМВ", как тут на эмоциях некоторые товарищи пытаются представить
Просто европейские тенденции минимализации движков, экономии на всем-всем - доходят до нас, не более

По поводу курсов - я быстро и безопасно ездить ( чему учат на таких курсах ) научился ездить уже очень давно. Сейчас, то - чему мне можно учится и тренироваться - это брать конкретные трассы, хорошее авто или мото - и круг за кругом тренировать время, приближаясь ко времени профи на этой же трассе. Насколько я понимаю, на курсах Цыганкова учат все-таки не этому ...

 

а чо такое "сток"?

 

Это куда всякую хреномуть сливают!

 

Ребята не ссорьтесь, надо в любой ситуации оставаться Человеком.

 

Предлагаю на этой очень здравой мысли - завершить обсуждение "анекдотов" про копейку на 7 страницах

 

с чего ты взял что он более имущий? просто ему не досталось

 

аааа ) вон оно в чем дело то :-D

 

(C) Pissin

 

Это у нас. А в Европе полно т. н. пустых машин. Люди считают бабосы, хотя все в кредит. Не все же там из Питера

 

Колд Эйр реально вытянул тему и прикрыл Бобби